La Clase EF58 ( EF58 形) es una clase de locomotoras eléctricas japonesas de CC con disposición de ruedas 2-C + C-2. Se construyeron 172 locomotoras entre 1946 y 1958.
Clase EF58 | ||||||||||||||||||||||||||
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Los últimos años
En 1984, 64 de las 172 locomotoras EF58 construidas todavía estaban en servicio o almacenadas temporalmente. Sin embargo, fueron retirados en masa de los aranceles de transporte de Tokaido y Sanyo Main Line en 1984, y en 1987, inmediatamente antes de la privatización de JNR , solo quedaban cuatro miembros de la clase (EF58 61, 89, 122 y 150) en Servicio. Los detalles de las locomotoras actualmente en servicio operativo son los siguientes.
EF58 61
Propiedad de JR East y con sede en Tabata Depot en Tokio, esta locomotora fue construida en 1953 por Hitachi especialmente para su uso como locomotora oficial Imperial Train, un papel que desempeña hasta la actualidad. Mientras que otras locomotoras tenían “bigotes” cromados en los extremos de la cabina, esta locomotora se construyó con bigotes de acero inoxidable que se extendían como una banda delgada a lo largo de los lados de la carrocería. La locomotora permanece en su librea marrón original y se mantiene en perfecto estado.
EF58 122
Propiedad de JR Central y con sede en Shizuoka Depot, esta locomotora fue construida en 1957 por Hitachi. Fue repintado en 1992 de la librea estándar azul / crema a su marrón actual para su uso en trenes de eventos especiales en las líneas Tōkaidō e Iida. Esta locomotora fue cortada en Hamamatsu Works en enero de 2009. [1]
Ejemplos conservados
- EF58 36 : La sección final No. 1 solo se conserva de forma privada en Hiroshima. En muy mal estado (librea azul).
- EF58 66 : Se almacenó en Nara Depot de JR West con librea azul, pero fue cortado en marzo de 1996. [2]
- EF58 89 : Conservada en el Museo del Ferrocarril desde octubre de 2007. Esta locomotora estuvo en funcionamiento hasta enero de 1998, con base en Tabata Depot. [3] Después de su retirada en 1999, se conservó en Omiya Works de JR East. Fue repintado de marrón a azul y crema en 2000 en Omiya. Para la exposición del Museo del Ferrocarril, se volvió a pintar en marrón.
- EF58 93 : Conservado en JR East Omiya Works en librea verde con franja amarilla a lo largo de la parte inferior del cuerpo.
- EF58 113 : La sección frontal solo se conserva en JR West Hiroshima Depot, con librea azul.
- EF58 144 : Cabina final n. ° 1 conservada de forma privada en la prefectura de Saitama , con librea marrón (¿imprimación?). La cabina final No. 2 se conserva frente a un restaurante en Nasu-machi, prefectura de Tochigi , con librea azul.
- EF58 150 : Construido en 1958 por Toshiba y retirado del servicio en 1985, pero fue reinstalado en 1987 en Miyahara Depot en Osaka para su uso en trenes de eventos especiales. Fue repintado con su librea marrón original para coincidir con la restauración del vagón de observación Maite 49 2. Estaba equipado con un generador de vapor para calefacción de trenes. En 2006, esta locomotora apareció en la película Tabi No Okurimono 0:00 Hatsu . En 2015, se volvió a pintar con librea azul antes de su conservación en el Museo del Ferrocarril de Kioto. [4]
- EF58 154 : El extremo de la cabina solo se conserva en JR East Omiya Works en color verde claro.
- EF58 157 : Conservado en SCMaglev y Railway Park . Construido en 1958 por Mitsubishi , y retirado del servicio regular en 1985 antes de ser reinstalado en Shizuoka Depot en 1988 para su uso en el transporte de trenes de eventos especiales en las líneas Tokaido e Iida. Estaba equipado únicamente con un generador de vapor para calefacción de trenes y funcionó con colores azul y crema hasta su retirada en 2007. [5]
- EF58 172 : Conservado en Usui Pass Railway Heritage Park , Gunma, con librea azul.
En ficción
Alf, un personaje de Robot Trains , está basado en JNR Clase EF58.
Ver también
Referencias
- ^ EF58 122 が 解体 さ れ る(22 de enero de 2009)
- ^ "96 年 3 月, EF58 66, 解体" [Marzo de 1996: EF58 66 cortado]. Revista Japan Railfan . Vol. 36 no. 422. Japón: Koyusha Co., Ltd., junio de 1996. pág. 121.
- ^ "EF58 89" . Tetsudo Hobidas (en japonés). Japón: Neko Publishing. 17 de diciembre de 2012 . Consultado el 17 de diciembre de 2012 .
- ^ EF58 150 が 青色 に[EF58 150 repintado en azul]. Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd., 3 de marzo de 2015 . Consultado el 3 de marzo de 2015 .
- ^ " Revista Railfan de Japón ", edición de julio de 2008, p46
- Inoue, Kōichi (1999).国 鉄 機関 車 事 典 (Enciclopedia de locomotoras JNR) . Japón: Sankaido. ISBN 978-4-381-10338-3.
- JR 全 車 輌 ハ ン ド ブ ッ ク 2006 (Manual de material rodante JR 2006) . Japón: Neko Publishing. 2006. ISBN 978-4-7770-0453-9.
- Revista Railfan de Japón, marzo de 2006