El Jabiru J170 es un avión australiano ultraligero y deportivo ligero , diseñado y producido por Jabiru Aircraft . El avión se suministra como un kit para la construcción de aficionados o como un avión completo listo para volar. [1] [2] [3]
J170 | |
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Papel | Aviones ultraligeros y aviones deportivos ligeros |
origen nacional | Australia |
Fabricante | Aviones de Jabiru |
Estado | En producción (2012) |
Número construido | 400 (2011) |
Desarrollado por | Jabiru J160 |
Diseño y desarrollo
El J170 se derivó del Jabiru J160 , utilizando el fuselaje J160 y las alas del Jabiru J430 más un elevador más grande para darle una mejor tasa de ascenso en altitudes de mayor densidad. Fue diseñado para cumplir con las reglas de aviones deportivos ligeros de EE. UU. Con un peso bruto de 600 kg (1323 lb). El J170 cuenta con un puntal-apoyado de ala alta con winglets , A-dos asientos-in- configuración de lado a lado cabina cerrada, fijo triciclo tren de aterrizaje y un solo motor en configuración tractor . [1] [2] [4] [5]
El avión está hecho de materiales compuestos. Su ala húmeda de 9,66 m (31,7 pies) de envergadura tiene un área de 9,56 m 2 (102,9 pies cuadrados), una capacidad de combustible de 135 litros (30 gal imp; 36 gal EE.UU.) y flaps . El motor estándar disponible es el motor de cuatro tiempos Jabiru 2200 de 85 hp (63 kW) . [1] [2] [5] [6]
El J170 cumple tanto con las reglas de deportes ligeros de EE. UU. Como con los requisitos de la Sección "S" del BCAR del Reino Unido. [1] [2] En Canadá, califica como Ultraligero Avanzado con un peso bruto de 560 kg (1235 lb) [7]
Especificaciones (J170)
Datos de Bayerl y Jabiru Aircraft [1] [6]
Características generales
- Tripulación: uno
- Capacidad: un pasajero
- Longitud: 5.775 m (18 pies 11 pulgadas)
- Envergadura: 9,66 m (31 pies 8 pulgadas)
- Altura: 2.300 m (7 pies 7 pulgadas)
- Superficie alar : 9,56 m 2 (102,9 pies cuadrados)
- Relación de aspecto: 9,8: 1
- Peso vacío: 320 kg (705 lb)
- Peso bruto: 600 kg (1323 lb)
- Capacidad de combustible: 135 litros (30 imp gal; 36 US gal)
- Planta motriz: 1 × Jabiru 2200 de cuatro cilindros, refrigerado por aire, motor de avión de cuatro tiempos , 63 kW (85 hp)
- Hélices: madera / compuesto de 2 palas, 1,52 m (5 pies 0 pulgadas) de diámetro
Actuación
- Velocidad máxima: 240 km / h (150 mph, 130 nudos)
- Velocidad de crucero: 185 km / h (115 mph, 100 nudos)
- Velocidad de pérdida: 72 km / h (45 mph, 39 nudos) con flaps completos
- Nunca exceda la velocidad : 260 km / h (160 mph, 140 nudos)
- Alcance: 1.910 km (1.190 millas, 1.030 millas náuticas)
- Techo de servicio: 4.600 m (15.000 pies)
- límites g: + 4 / -2
- Relación de planeo máxima: 10: 1
- Velocidad de ascenso: 2,5 m / s (500 pies / min)
- Carga alar : 62,8 kg / m 2 (12,9 lb / ft2)
Referencias
- ^ a b c d e Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12 , página 61. WDLA Reino Unido, Lancaster Reino Unido, 2011. ISSN 1368-485X
- ^ a b c d Tacke, Willi; Marino Boric; et al: World Directory of Light Aviation 2015-16 , página 64. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
- ^ Vandermeullen, Richard: 2012 Kit Aircraft Buyer's Guide , Kitplanes, volumen 28, número 12, diciembre de 2011, página 56. Publicaciones de Belvoir. ISSN 0891-1851
- ^ Asociación de Aeronaves Experimentales (2012). "Listado de EAA de aviones deportivos ligeros especiales" . Archivado desde el original el 28 de febrero de 2014 . Consultado el 1 de junio de 2012 .
- ^ a b Aviones Jabiru (2005). "Jabiru J170" . Archivado desde el original el 28 de julio de 2012 . Consultado el 23 de julio de 2012 .
- ^ a b Aviones Jabiru (nd). "Especificaciones J170" . Archivado desde el original el 31 de diciembre de 2012 . Consultado el 23 de julio de 2012 .
- ^ Transport Canada (27 de marzo de 2012). "Listado de modelos elegibles para ser registrados como aviones ultraligeros avanzados (AULA)" . Consultado el 15 de julio de 2012 .
enlaces externos
- Página web oficial