La Autoridad de Autopistas de Jacksonville era una entidad independiente establecida por la Legislatura de Florida en 1955. Poseían y mantenían carreteras y puentes en el condado de Duval, incluidos varios puentes de peaje , principalmente a través del río St. Johns . En 1971, la Autoridad se fusionó con City Coach Company y varias compañías privadas de autobuses más pequeñas para formar la Autoridad de Transporte de Jacksonville . Los peajes se eliminaron en 1988 y el Departamento de Transporte de Florida ahora mantiene los puentes y las autopistas. [1]
Los siguientes fueron construidos por Expressway Authority o Transportation Authority:
- Union Street Expressway y Mathews Bridge , 1952-1953
- Interestatal 95 desde la salida 348 hasta la salida 358, incluidos el puente Fuller Warren y el puente Trout River , 1954-1960
- Interestatal 10 desde? a la I-95, 1957-1960
- Autopista Roosevelt , 1960
- Autopista de Arlington , 1961
- Haines Street Expressway y 20th Street Expressway , 1961-1962
- Southside Boulevard , 1962-63
- Hart Bridge , Hart Bridge Expressway y Emerson Expressway , 1967
- J. Turner Butler Boulevard , 1972-1979
- JTA Skyway , 1984-1989; las fases II y III se completaron en 2000
- Puente de Dames Point , 1985-1989 también conocido como Puente Broward de Napoleón Bonaparte
Se cobraron peajes en Mathews Bridge , Fuller Warren Bridge , Trout River Bridge y Hart Bridge , y en J. Turner Butler Boulevard .