Jacob I. Cohen Jr. (nacido el 30 de septiembre de 1789 en Richmond, Virginia ; fallecido el 6 de abril de 1869 en Baltimore, Maryland ) [1] fue un banquero, ejecutivo ferroviario y líder cívico que ayudó a ganar para los judíos el derecho a ocupar un cargo público en Maryland. [2]
Biografía
Las fuentes difieren en algunos detalles de su vida temprana. La Historia de los judíos en América de 1912 dice que su padre era "Jacob J. Cohen", que emigró de la Prusia renana a las colonias americanas en 1773, luchó en la Guerra Revolucionaria y murió en 1808. [3] Los Archivos del Estado de Maryland dan el nombre de su padre como "Israel I. Cohen", que murió en 1803. [1] La Enciclopedia judía de 1906 dice que el mayor Jacob era el hermano mayor de Israel, que lo siguió desde Oberdorf, cerca de Nördlingen , Baviera , hasta Richmond en 1787. , y se convirtió en el padre de Jacob I. Cohen Jr. [4]
Todos están de acuerdo en que después de la muerte del mayor Cohen, su viuda, Judith Solomon Cohen (1766-1837), trasladó a sus seis hijos supervivientes, todos varones, de Richmond a Baltimore, donde la familia llegó a tener una influencia considerable. Jacob y al menos uno de sus hermanos sirvieron con distinción en la defensa de la ciudad durante la Guerra de 1812 . [4]
En 1812, Cohen y sus hermanos fundaron la oficina de cambio y lotería de Cohen, que se convirtió en uno de los principales corredores de lotería de Baltimore , con sucursales en varias otras ciudades de la costa este. [1] Cohen trajo a cada uno de sus cinco hermanos a hacer negocios con él, y el arresto de dos de ellos, Philip J. Cohen y Mendes J. Cohen, acusados de vender boletos de la Lotería Nacional en Virginia llevó a una importante decisión de la Corte Suprema de EE. UU. en Cohens v. Virginia . [5]
En 1820, la casa de Cohen en North Charles Street se convirtió en la primera casa privada de Baltimore en iluminarse con gas. [6]
A principios de la década de 1820, Cohen y Solomon Etting (1764-1847) lideraron la lucha por la " Ley Judía " , que, cuando fue aprobada en 1825 por la Asamblea General de Maryland, modificó la Ley de Pruebas del estado para permitir a los miembros de la fe judía mantener pública cargo al jurar creer en "la doctrina de la recompensa y el castigo" en lugar de la declaración de creencia en el cristianismo generalmente requerida. [3] Después de que se aprobó el proyecto de ley, Cohen y Etting se postularon con éxito para el Ayuntamiento de Baltimore en 1826, convirtiéndose en los primeros judíos en ocupar un cargo electo en Maryland. [1] En 1830, ayudó a establecer la Junta de Comisionados Escolares de la Ciudad de Baltimore, sirviendo como su secretario y tesorero durante ocho años. También fue miembro de los Comisionados de Finanzas de la Ciudad de Baltimore. [1]
También en 1830, Cohen y sus hermanos socios establecieron JI Cohen Jr. & Brothers 'Banking House, que sería uno de los pocos bancos que sobrevivió al Pánico de 1837 . [1]
A mediados de la década de 1830, Cohen se convirtió en director del ferrocarril Baltimore and Port Deposit Railroad (el 12 de octubre de 1835 [7] ) y del ferrocarril Wilmington y Susquehanna , [8] dos compañías autorizadas por el estado de Maryland para construir un ferrocarril que uniría a Baltimore con las ciudades del noreste. El 22 de enero de 1838, sucedió a Lewis Brantz como presidente del B&PD después de la repentina muerte de Brantz. En unos meses, ambos ferrocarriles se fusionaron en Filadelfia, Wilmington y Baltimore Railroad , que desde entonces operó el primer enlace ferroviario de Filadelfia a Baltimore. (Esta línea principal sobrevive hoy como parte de Amtrak 's corredor noreste ).
Cohen se convirtió en vicepresidente de PW&B el 20 de febrero de 1838. [9] Renunció al cargo el 1 de enero de 1842, para reducir los gastos de la empresa, y más tarde en el mes tomó un puesto en el extremo sur de los tres nuevos comités ejecutivos establecidos. hasta administrar el ferrocarril. [10] El servicio de Cohen como ejecutivo de ferrocarriles se observa en el Monumento Viaducto de Newkirk de 1839 en Filadelfia.
Soltero y sin dejar hijos, Cohen murió en Baltimore el 6 de abril de 1869. [1]
enlaces externos
Referencias
- ^ a b c d e f g "Jacob I. Cohen, Jr. (1789-1869)" . Archivos de Maryland (Serie biográfica) . Archivos del estado de Maryland. 16 de abril de 2010 . Consultado el 24 de julio de 2013 .
- ^ "Fotografías de Cohen, Jacob I. Jr" . Catalogo . Archivos judíos estadounidenses . Consultado el 24 de julio de 2013 .
- ^ a b Wiernik, Peter (1912). Historia de los judíos en América: desde el período del descubrimiento del nuevo mundo hasta la actualidad . Nueva York: Jewish Press Publishing Company. págs. 127 .
judío bill maryland jacob cohen.
- ^ a b "Cohen" . Enciclopedia judía . Funk y Wagnalls. Junio de 1901 . Consultado el 24 de julio de 2013 .
- ^ Jean Edward Smith , John Marshall: Definidor de una nación , Nueva York: Henry Holt & Company, 1996, págs. 456-459 [1]
- ^ Lewis, Charlton Thomas, editor (1906). Libro de hechos de Harper . Nueva York: Harper & Brothers.CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
- ^ "1835 (edición de junio de 2004)" (PDF) . CRONOLOGÍA PRR . Sociedad Histórica y Técnica del Ferrocarril de Pensilvania. Junio de 2004 . Consultado el 23 de julio de 2013 .
- ^ Wilson, William Bender (1895). Historia de la Pennsylvania Railroad Company con plan de organización, retratos de funcionarios y bocetos biográficos . 1 . Filadelfia: Henry T. Coates & Company . Consultado el 25 de noviembre de 2012 .
- ^ "1838 (edición de junio de 2004)" (PDF) . CRONOLOGÍA PRR . Sociedad Histórica y Técnica del Ferrocarril de Pensilvania. Junio de 2004 . Consultado el 23 de julio de 2013 .
- ^ "1842 (edición de junio de 2004)" (PDF) . CRONOLOGÍA PRR . Sociedad Histórica y Técnica del Ferrocarril de Pensilvania. Junio de 2004 . Consultado el 23 de julio de 2013 .