jaguar xj

El Jaguar XJ es una serie de automóviles de lujo de tamaño completo producidos por el fabricante de automóviles británico Jaguar Cars (que se convirtió en Jaguar Land Rover en 2013) de 1968 a 2019. Se produjo en cinco generaciones de plataformas básicas (debutó en 1968, 1986, 1994, 2003 y 2009) con varios derivados actualizados de cada uno. Desde 1970 fue el modelo insignia de cuatro puertas de Jaguar. El modelo original fue la última berlina de Jaguar que contó con el aporte de Sir William Lyons , el fundador de la compañía, y el modelo ha aparecido en innumerables medios y apariciones de alto perfil.

La primera generación del XJ se fabricó durante un período total de 24 años, con dos remodelaciones importantes en 1973 y 1979.

El XJ6, que utiliza las versiones de seis cilindros en línea de 2,8 litros (2792 cc (170,4 pulgadas cúbicas)) y 4,2 litros (4235 cc (258,4 pulgadas cúbicas)) del renombrado motor XK de Jaguar , reemplazó a la mayoría de las berlinas de Jaguar, que, en la década de 1960, se había expandido a cuatro rangos separados. Aparte de los motores, las suspensiones delantera y trasera también se heredaron de los modelos anteriores: la versión más ancha de la unidad IRS de Jaguar del Mark X , y la suspensión delantera independiente montada en el bastidor auxiliar que se vio por primera vez en el Mark 1 de 1955 , con nuevos anti- geometría de buceo.

Se comercializó una versión de lujo bajo la marca Daimler como Daimler Sovereign , continuando con el nombre de la versión Daimler del Jaguar 420 .

El automóvil se presentó en septiembre de 1968. La dirección asistida y la tapicería de cuero eran estándar en los modelos 2.8 L De Luxe y 4.2 L. El aire acondicionado se ofreció como un extra opcional en las versiones Daimler de 4.2 L, que se lanzaron en octubre de 1969 en una serie de anuncios de televisión con Sir William. En estos anuncios, se refirió al automóvil como "el mejor Jaguar de todos los tiempos". Una característica inusual heredada de las berlinas Mark X y S-Type fueron los depósitos de combustible gemelos, colocados a cada lado del maletero y llenados mediante dos tapones de llenado que se pueden cerrar con llave por separado: uno en la parte superior de cada ala por encima de los arcos de las ruedas traseras. ^[1]^[2] Las revisiones preliminares del automóvil fueron favorables, destacando los frenos efectivos y la buena calidad de conducción.^[3]

En marzo de 1970 se anunció que la transmisión automática Borg-Warner Modelo 8, que el XJ6 había presentado desde 1968, sería reemplazada en el XJ6 de 4.2 litros por el Borg-Warner Modelo 12. ^[4] La nueva transmisión tenía tres Se accede a las posiciones delanteras a través de la palanca selectora, lo que permitió efectivamente a los conductores orientados al rendimiento mantener relaciones más bajas a revoluciones más altas para lograr una mejor aceleración. ^[4] También se afirmó que el nuevo sistema tenía una "calidad de cambio muy mejorada". ^[4]