James Carswell (1830–1897) fue un ingeniero ferroviario escocés recordado en gran parte por su diseño de techo acristalado en la estación de Queen Street, Glasgow y los enormes accesos al puente Forth .
La vida
Nació en Bonhill , Dunbartonshire en 1830, hijo de Anne y Thomas P. Carswell. Su padre fue un fundador de hierro y comerciante y es probable que inicialmente fuera aprendiz de fundador de hierro. Su profundidad y comprensión de la construcción con hierro muestra tanto un conocimiento práctico como una sólida comprensión del diseño. En 1851 se mudó con su familia al 106 South Portland Street en Gorbals en Glasgow . [1] En este momento, James se describe como un ingeniero de minas y tierras. Aquí comenzó a trabajar como ingeniero residente para Monklands Railways . A través de la fusión, esto se convirtió en el Ferrocarril de Edimburgo y Glasgow antes de convertirse finalmente en el Ferrocarril del Norte de Gran Bretaña en 1865. [2]
En 1861 vivía con su esposa y su familia en Chapel-en-le-Frith en Derbyshire haciendo un proyecto en el norte de Inglaterra. En 1879 se convirtió en ingeniero jefe del North British Railway . Desde 1882 pasó la mayor parte de su tiempo trabajando en la enorme tarea de ingeniería de diseñar las estructuras de acceso al puente ferroviario de Forth . Sin embargo, a diferencia de los ingenieros del puente en sí, no recibió el título de caballero ni ningún otro reconocimiento civil.
Más tarde vivió en el número 7 de Western Terrace en el oeste de Edimburgo. [3]
Murió a los 66 años el 20 de enero de 1897 en la casa de su hijo, Killin House en St Thomas Road en Grange, Edimburgo . Su hijo James Smith Carswell (1862-1942) se describe como un "fabricante de acero". [4]
James senior está enterrado en el cementerio Dean en el lado oeste de la ciudad en la extensión victoriana del norte. Su esposa e hijos se acuestan con él. Su padre se encuentra en dos parcelas al oeste.
Obras conocidas
- Reconstrucción de la estación de tren de Edimburgo y Glasgow (ahora conocida como estación de tren de Glasgow Queen Street ) (1878)
- Estación de tren de Springburn (1875)
- Puentes de aproximación e ingeniería que apoyan el puente ferroviario de Forth (1882-1890)
- Estación de tren de Inverkeithing (1890)
- Andenes cubiertos en la estación de tren de Haymarket , Edimburgo (1894)
- Casas de trabajadores ferroviarios, Fort William (1895)
- La estación central de trenes de Helensburgh (1897) se completó después de su muerte
Familia
Estaba casado con Annie Porter (1835–1897), quien murió pocos meses después que él.
Referencias
- ^ Directorio de la oficina de correos de Glasgow 1851–52
- ^ "Diccionario de arquitectos escoceses - Informe de biografía del arquitecto DSA (10 de octubre de 2016, 6:40 pm)" . scottisharchitects.org.uk . Consultado el 10 de octubre de 2016 .
- ^ Directorio de oficinas de correos de Edimburgo y Leith 1896–97
- ^ Directorio de la oficina de correos de Edimburgo y Leith 1897-8