Estación de tren Glasgow Queen Street
Glasgow Queen Street ( gaélico escocés : Sràid na Banrighinn ) es una terminal ferroviaria de pasajeros que sirve al centro de la ciudad de Glasgow , Escocia. Es la más pequeña de las dos terminales ferroviarias principales de la ciudad (la más grande es Glasgow Central ) y es la tercera estación más concurrida de Escocia detrás de Central y Edinburgh Waverley . [3]
Conecta Glasgow con Edimburgo , la capital de Escocia, a través de la línea Glasgow-Edimburgo a través de la línea Falkirk y la línea North Clyde . Otras conexiones importantes incluyen la línea West Highland para los servicios desde y hacia las Tierras Altas de Escocia , la línea principal de Highland y la línea Glasgow – Dundee . La estación se divide en dos niveles con trenes de alto nivel que prestan servicio predominantemente al servicio de transporte de Edimburgo y destinos más lejanos, mientras que las plataformas de bajo nivel sirven a los trenes que cubren el cinturón central de Escocia.
La estación está ubicada entre George Street al sur y Cathedral Street Bridge al norte y está en el extremo norte de Queen Street junto a George Square , la principal plaza cívica de Glasgow . [4] También está a un corto paseo de Buchanan Street , el principal distrito comercial de Glasgow y de la ubicación de la estación de metro de Buchanan Street , la conexión más cercana a Queen Street para la red de metro de Glasgow .
La estación se sometió a importantes obras de remodelación por Network Rail a fines de la década de 2010. En octubre de 2017, comenzó un proyecto de £ 120 millones para llevar la estación a los estándares modernos, demoliendo muchos de los edificios de la década de 1960 y reemplazándolos con una nueva explanada de la estación, que se completó en 2021. [5] También se prevé que Network Rail asumirá la gestión diaria de la estación en 2022.
La estación fue construida por el ferrocarril de Edimburgo y Glasgow , y se inauguró el 21 de febrero de 1842 como Dundas Street Station antes de ser rebautizada como Queen Street . [6] [2] A pesar de su apertura en 1842, el cobertizo del tren (techo de vidrio curvo) no se completó hasta 1878, más de tres décadas después. [7] En 1865, el E&GR fue absorbido por el North British Railway , en 1878 la estación entera fue rediseñada por el ingeniero civil James Carswell . [8] Carswell introdujo la iluminación eléctrica en la estación, que fue uno de los primeros ejemplos de uso de electricidad en Glasgow. [9] Se convirtió en parte delGrupo LNER en 1923. [10]
La subida a través del túnel a Cowlairs es de 1 en 42 y hasta 1909 los trenes se izaban con una cuerda operada por un motor estacionario , aunque se llevaron a cabo experimentos con motores bancarios en 1844-1848. Tres personas murieron en 1928 cuando un tren que salía de la estación chocó contra otro tren. [9] Los trenes diésel y eléctricos modernos no tienen dificultad para subir.
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