Fue ingeniero (1841-1845) en el ferrocarril de Manchester y Leeds, y en el ferrocarril de Leeds y Thirsk (1845-1846). En 1846 formó Fenton, Craven and Company (más tarde como EB Wilson and Company ) en Railway Foundry , Leeds, Reino Unido, y en 1851 se unió a Low Moor Ironworks Company en Bradford, como ingeniero consultor.
James Fenton nació en Dunkenny, cerca de Forfar , Angus , el 29 de agosto de 1815. Fue aprendiz y se formó en ingeniería mecánica y civil con James Cook & Co. de Glasgow y el Sr. Blackadder, respectivamente. En 1837 comenzó a trabajar con IK Brunel durante la construcción del Great Western Railway . [1]
En 1841 se convirtió en superintendente de locomotoras e ingeniero del ferrocarril de Manchester y Leeds , y en 1845 se unió al ferrocarril de Leeds y Thirsk como ingeniero, entonces en construcción. Dejó Leeds y Thirsk antes de la finalización de la línea, y comenzó a trabajar en Railway Foundry , Leeds, donde su trabajo incluyó la producción del tipo de locomotora Jenny Lind basada en diseños de John Gray , y la construcción del muelle de New Estación de tren de Holland Pier . [1]
Fenton fue uno de los fundadores de la Institución de Ingenieros Mecánicos , activo en sus actividades y vicepresidente. [1]
Murió el 22 de abril de 1863 en Leamington después de contraer un resfriado por negocios en Londres, y fue enterrado en Low Moor el 27 de abril de 1863. [1]
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