James Gordon Partridge Bisset
Sir James Gordon Partridge Bisset , CBE , RD (15 de julio de 1883 - 28 de marzo de 1967) fue un capitán de barco mercante británico que se desempeñó como comodoro de la Cunard White Star Line (1944-1947). Él documentó sus cincuenta años de carrera en el mar en una autobiografía de tres volúmenes: Sail Ho! Mis primeros años en el mar (1958); Vagabundos y damas - Mis primeros años en vapores (1959) y Commodore - Guerra, paz y grandes barcos (1961). Además, Bisset fue el autor de Lifeboat Efficiency (1924), que se convirtió en el texto principal utilizado por la Marina Mercante británica hasta la Segunda Guerra Mundial para instruir a los marineros mercantes enutilización y manejo de botes salvavidas , y Ship Ahoy! : Notas náuticas para viajeros oceánicos (c. 1930), un tratado sobre las operaciones a bordo para la edificación de los pasajeros. Sirvió o estuvo al mando de los transatlánticos de Cunard, incluidos Carpathia , Caronia , Franconia , Mauritania , Aquitania , Berengaria , Queen Mary y Queen Elizabeth .
James Bisset nació en Liverpool, Reino Unido, el 15 de julio de 1883, hijo de padre escocés, James Smith Bisset de Blairgowrie , Perthshire, Reino Unido y de madre inglesa, Sarah Ellen Butler de Bolton, Lancashire , Reino Unido. El segundo de seis hijos, James asistió a la escuela infantil St Saviour's Infant School en Liverpool y más tarde a la Granby Street Board School. En 1897, a los catorce años de edad, fue aprendiz de empleado de oficina en la sucursal de Liverpool de London and Provincial Marine Insurance Company. Después de escuchar las historias marinas de uno de sus "tíos" (un amigo cercano de la familia Bisset), James decidió refugiarse en un windjammer en 1897, pero fue descubierto y regresó a casa. A finales de 1897, fue aprendizcomo empleado auxiliar en la oficina de Liverpool de la Anglo-American Oil Company.
No satisfecha con el trabajo de oficina, en el verano de 1898 se convirtió en Bisset contratados como un marinero ordinario a través de William Thomas & Co., Ltd. de Liverpool por un aprendizaje de cuatro años. Pronto zarpó de Liverpool en el condado de barca de Pembroke para un viaje de diez meses. Bisset adquirió experiencia práctica adicional en navegación y náutica durante un viaje posterior de dos años y siete semanas a bordo del condado de Pembroke . A finales de 1902, un tercer viaje a bordo del condado de Pembroke , completó el aprendizaje de cuatro años de Bisset y obtuvo un puesto como marinero capacitado y, finalmente, tercer oficial .
A principios de la primavera de 1903, Bisset se inscribió en la Escuela de Navegación de la Asociación de Servicios Marítimos Mercantiles en Liverpool para prepararse para el examen de segundo oficial que aprobó en mayo. Regresó al empleo de William Thomas & Co., Ltd. de Liverpool y se embarcó como segundo oficial en la barca del condado de Cardigan. el 26 de mayo de 1903. Después de un viaje de dieciocho meses, Bisset regresó a Liverpool, habiendo alcanzado el tiempo requerido en el servicio como segundo oficial para poder presentarse al examen de primer oficial que aprobó en febrero de 1905. Luego se embarcó en un Una serie de viajes en barcos de vapor durante los dos años siguientes para adquirir experiencia práctica y poder presentarse al examen de maestría que aprobó (Maestría en vela) en marzo de 1905. Animado por su madre, continuó sus estudios en la escuela de navegación para obtener el título de maestría adicional. que pasó el 15 de mayo de 1907.
