James Harvey Hylton (26 agosto 1934 a 28 abril 2018) fue un estadounidense de autos stock piloto de carreras. Fue dos veces ganador en la competencia NASCAR Winston Cup Series y fue un competidor de mucho tiempo en la ARCA Racing Series . Hylton terminó segundo en puntos en la serie principal de NASCAR tres veces. Tiene el récord de puntos más altos terminados por un novato. [1]
James Hylton | |||||||
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Nació | James Harvey Hylton 26 de agosto de 1934 Roanoke, Virginia , EE . UU. | ||||||
Fallecido | 28 de abril de 2018 Condado de Franklin, Georgia , EE. UU. | (83 años) ||||||
Premios | 1966 Gran Novato del Año de la Grand National Series Mejor resultado en puntos de novato en la historia de la NASCAR Cup Series. | ||||||
NASCAR Cup Series de carrera | |||||||
602 carreras disputadas en 27 años | |||||||
Mejor acabado | 2do ( 1966 , 1967 , 1971 ) | ||||||
Primera carrera | 1964 Old Dominion 400 ( Manassas ) | ||||||
Última carrera | 1993 TranSouth 500 ( Darlington ) | ||||||
Primera victoria | 1970 Richmond 500 ( Richmond ) | ||||||
Última victoria | 1972 Talladega 500 ( Talladega ) | ||||||
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NASCAR Serie Xfinity carrera | |||||||
4 carreras a lo largo de 4 años | |||||||
2011 posición | 139º | ||||||
Mejor acabado | 135 ° ( 2008 ) | ||||||
Primera carrera | 1982 Coca-Cola 200 ( Rockingham ) | ||||||
Última carrera | 2011 Royal Purple 200 ( Darlington ) | ||||||
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NASCAR Truck Series carrera | |||||||
1 carrera disputada durante 1 año | |||||||
2011 posición | 102º | ||||||
Mejor acabado | 102º ( 2011 ) | ||||||
Primera carrera | 2011 Good Sam RV Emergency Road Service 125 ( Pocono ) | ||||||
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Tiene 2 victorias en la NASCAR Cup Series. Aunque solo tuvo dos victorias, acumuló 140 top 5 y 301 top 10 en 601 carreras. Hylton estuvo en la búsqueda del campeonato varias veces en las décadas de 1960 y 1970, terminando segundo en puntos en 1966, 1967 y 1971. [2] Hylton también tiene el récord como el piloto de mayor edad en terminar una carrera en las 3 mejores series de NASCAR cuando corrió. en Daytona en la Serie Xfinity, luego en Nationwide, en 2008 a la edad de 73 años.
Vida temprana
Hylton nació el 26 de agosto de 1934 en una granja familiar de Roanoke , Virginia ; [2] era uno de trece hijos. Los primeros años de Hylton se centraron principalmente en la agricultura, pero pronto se vio inmerso en el mundo de las carreras de autos stock.
Carrera automovilística
La carrera de Hylton en las carreras de autos comenzó a fines de la década de 1950 cuando comenzó a trabajar como mecánico para Rex White . Hylton, White y Louis Clements se unieron para ganar 26 carreras y, lo más importante, el campeonato Grand National de NASCAR de 1960. En 1964, White redujo sus deberes de conducción y Hylton comenzó como jefe de equipo del equipo Ned Jarrett / Bondy Long . [2] Durante la temporada de 1964, el equipo ganó 14 carreras y terminó segundo en puntos. En 1965, el equipo ganó 12 carreras y ganó el campeonato NASCAR Grand National.
El 8 de julio de 1964, Hylton hizo su primera salida en Grand National en el Old Dominion 400 en Old Dominion Speedway en Manassas, Virginia . Terminó 19º y recaudó $ 100 por sus esfuerzos. Las cosas mejoraron dramáticamente en 1966, cuando Hylton terminó segundo en la persecución de puntos y ganó el premio al Novato del Año de la serie . [2] Hylton también capturó su primera pole en Starlite Speedway en Monroe, Carolina del Norte . Hylton nuevamente terminó segundo en puntos durante la temporada de 1967 mientras conducía a los Dodges para el propietario Bud Hartje. Hylton fue un modelo de consistencia durante este período de dos años, ya que tuvo 46 resultados entre los cinco primeros en 87 carreras, terminando segundo detrás de Richard Petty en la clasificación de 1967 a pesar de no tener victorias en comparación con las 27 de Petty.
Hylton ganó los honores de Novato del Año de la Copa Winston de NASCAR en 1966 y terminó segundo en la clasificación de puntos de la temporada, 1,950 puntos detrás de David Pearson . [3] Ganó solo dos carreras a lo largo de su carrera. Aunque solo ganó dos carreras, siempre estuvo en el meollo de la búsqueda del campeonato. Terminó en el Top 10 en la clasificación de puntos de la temporada en diez de los doce años entre 1966 y 1977.
En el Talladega 500 de 1972, Hylton ganó en circunstancias interesantes, cuando Goodyear suministró a los equipos un neumático especial para super speedways. Sin embargo, el neumático se rompió después de un tiempo, y debido a que el equipo de Hylton no podía pagar los neumáticos nuevos, corrieron con los viejos. Hylton y Ramo Stott , otro piloto de nivel bajo que tampoco podía pagar las llantas, patinaron alrededor de los otros autos, y Hylton lo ganó por menos de un segundo.
Doble función
En 1968, Hylton se convirtió en propietario / conductor de un automóvil, un papel dual que continuó hasta su muerte. Encontró su camino hacia el carril de la victoria por primera vez el 1 de marzo de 1970 en las 500 de Richmond , conduciendo el familiar Ford número 48. Durante finales de los sesenta y principios de los setenta, Hylton acumuló un sorprendente récord de consistencia que solo rivalizaba con los de Richard Petty y Cale Yarborough.
El 6 de agosto de 1972, Hylton grabó para siempre su nombre en los libros de historia al reclamar el Talladega 500 . Hylton lideró 106 vueltas de la carrera de 188 vueltas y ganó $ 24,865 por el día. Hylton ganó por un auto sobre la leyenda de ARCA Ramo Stott .
Hylton continuó conduciendo el horario completo hasta 1982, cuando entregó las tareas de conducción al conductor canadiense Trevor Boys . Continuó como propietario en NASCAR Winston Cup hasta 1993.
Circuito ARCA
Hylton se trasladó a la ARCA Racing Series durante la década de 1990 y participó en 16 de los 23 calendarios de la ARCA REMAX Series en 2006. Terminó 18º en la clasificación final de puntos. La última carrera planificada de Hylton fue en la carrera inaugural en Iowa Speedway , pero regresó más tarde.
Vuelve
El intento de Hylton de regresar comenzó en 2004, cuando intentó clasificar para dos carreras en la Craftsman Truck Series, con Welz Racing y Ron Rhodes Racing, respectivamente.
El 24 de junio de 2006, Hylton comenzó su primera carrera de la Serie Busch desde el 27 de junio de 1982 en el AT&T 250 celebrado en Milwaukee Mile . Esto lo convirtió en el piloto de mayor edad en comenzar en un evento de NASCAR de "nivel superior".
Hylton intentó hacer las 500 Millas de Daytona de 2007 con equipo alquilado a Richard Childress Racing , patrocinado por GrahamFest y Retirement Living TV. [4] [5] Hylton dijo: "Estoy haciendo esto para las personas mayores para demostrarles que a los 70 años no tienes que ir a buscar un hogar para personas mayores. Puedes correr un poco".
En la última sesión de práctica para las 500 de Daytona de 2007 , registró el 15º tiempo más rápido de 48.532 segundos / 185.445 mph [6]. Estaba en posición de calificar para las 500 de Daytona con 10 vueltas restantes en la clasificación cuando lideraba, luego se pidió una advertencia por un accidente y en el reinicio se cayó del draft debido a un problema con el embrague. No se clasificó para la carrera. Se anunció que iba a intentar varias otras carreras en 2007, incluida la UAW-Ford 500 , pero estos planes no se concretaron.
A la edad de 74 años, Hylton regresó a Daytona para intentar clasificarse para las 500 Millas de Daytona 2009 . Hylton firmó con E&M Motorsports para la carrera. Lamentablemente, los problemas con el carburador afectaron al equipo en las dos sesiones de práctica previas a la calificación del sábado, y Hylton no pudo dar una vuelta. Debido a que NASCAR tiene una regla de que debe hacer una vuelta cronometrada en la práctica para ser elegible para la clasificación, Hylton y el equipo se vieron obligados a retirarse.
Hylton estaba planeando calificar su auto No. 48 patrocinado por los Hijos de los Veteranos Confederados para la carrera ARCA en Rockingham el 19 de abril de 2009. Hylton perdió ese patrocinio el 16 de abril de 2009, debido a que ARCA colocó una prohibición en el logotipo de la organización que contiene una versión de la bandera de batalla confederada . Dado que esta prohibición violaba el contrato ya celebrado por ARCA y la SCV, la SCV canceló su patrocinio y participación en la carrera. ARCA se vio obligada a reembolsar los honorarios de la organización debido al incumplimiento del contrato. Desde entonces, Hylton se ha convertido en miembro del SCV. [7]
Hylton planeaba intentar clasificar para las 500 Millas de Daytona de 2010 , [8] pero no se concretó ningún acuerdo. En 2011, Hylton estableció un récord en la Royal Purple 200 de 2011 en Darlington como el piloto de mayor edad en la historia en comenzar una carrera de NASCAR en las tres primeras divisiones a los 76 años. [9] Al comienzo de la temporada 2013, Hylton anunció que el La temporada 2013 de ARCA sería la última; [2] en su última salida en las carreras en Kansas Speedway en octubre, las contribuciones de sus compañeros equipos de carreras de ARCA le permitieron conducir una nueva combinación de automóvil y motor, [10] terminando 18 ° en su última carrera. [2]
Propiedad del equipo posterior a la jubilación
Hylton declaró que sus planes después de su retiro incluían la participación continua en ARCA Racing Series como propietario de un equipo, planeando contratar a un piloto más joven para correr el No. 48. [2] Sean Corr condujo el coche en 2014 junto con varios otros pilotos. Corr regresó a Daytona en 2015. Brad Smith asumió el cargo de piloto planificando la temporada completa, pero una lesión en Talladega lo obligó a salir del auto; James Swanson se hizo cargo del viaje cuando el equipo cambió a Dodge.
Muerte
El 28 de abril de 2018, Hylton, su hijo James "Tweet" Hylton Jr. y el jefe de equipo del equipo, Terry Strange, conducían a casa desde la carrera ARCA en Talladega , y el transportista del equipo sufrió un accidente de tráfico en dirección norte por la Interestatal 85 cerca de Carnesville, Georgia . Ambos Hylton murieron en el accidente, mientras que Strange sobrevivió con heridas graves. No estaba claro cómo ocurrió el accidente. [11] Hubo varios informes contradictorios una vez que se interrogó a Strange. Una declaración afirmaba que Hylton Sr. estaba sufriendo un ataque cardíaco y, al comprobarlo, perdió el control. Otra declaración decía que Strange perdió el control y que ninguno de los dos Hylton llevaba puesto el cinturón de seguridad. La declaración de Strange dijo que mientras conducía, un automóvil se desvió hacia su carril, lo que hizo que chocara contra un terraplén de tierra y luego chocara contra la mediana de la carretera.
Resultados de la carrera de automovilismo
NASCAR
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - Mayoría de vueltas lideradas )
Gran Serie Nacional
Resultados de la NASCAR Grand National Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | NGNC | Ptos | |
1964 | Bondy largo | 71 | Vado | ESTAFA | AGO | JSP | SAV | RSD | DÍA | DÍA | DÍA | RCH | BRI | GPS | BGS | ATL | ASW | HBO | PIF | CLB | NWS | MAR | SAV | DAR | LGY | HCY | SBO | CLT | GPS | CENIZA | ATL | ESTAFA | NS V | CHT | BIR | VAL | PIF | DÍA | ODS 19 | OBS 16 | BRR 14 | ISP | GLN | LIN | BRI | NS V | MBS | AWS | DTS | WVA | CLB | BGS | STR | DAR | HCY | RCH | SAO | HBO | MAR | SAV | NWS | CLT | HAR | AGO | JAC | 148º | 0 | |
1966 | Bud Hartje | 48 | Esquivar | AGO | RSD 21 | DÍA 12 | DÍA | DÍA 9 | COCHE 19 | BRI 3 | ATL 15 | HCY | CLB | GPS | BGS | NWS 35 | 8 DE MARZO | DAR 9 | LGY 4 | MGR 2 | LUN 22 | RCH 20 | CLT 4 | DTS 3 | CENIZA 4 | PIF | SMR 8 | AWS 6 | BLV 2 | GPS | DÍA 9 | ODS 3 | BRR 2 | OXF 5 | FON 6 | ISP 2 * | BRI 24 | SMR 6 | ATL 4 | CLB 4 | AWS 3 | BLV 3 | BGS 3 | DAR 15 | HCY 4 | RCH 10 | HBO 4 | 5 DE MARZO | NWS 5 | CLT 8 | COCHE 10 | 2do | 33688 | |||||||||||||||
Vado | NSV 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1967 | Esquivar | 4 de agosto | RSD 5 | DÍA 9 | DÍA | DÍA 3 | AWS 20 | BRI 14 | GPS 5 | BGS 5 | ATL 6 | CLB 4 | HCY 3 | NWS 9 | 6 DE MARZO | SVH 8 | RCH 4 | DAR 19 | BLV 7 | LGY 3 | CLT 9 | CENIZA 4 | MGR 2 | SMR 7 | BIR 4 | COCHE 8 | GPS | MGY 4 | DÍA 8 | TRN 10 | OXF 4 | FDA 5 | ISP 2 | BRI 5 | SMR 4 | NSV 2 | ATL 25 | BGS 5 | CLB 5 | SVH 7 | DAR 8 | HCY 4 | RCH 5 | BLV 4 | HBO 4 | CLT 43 | COCHE 38 | AWS | 2do | 36444 | ||||||||||||||||||
Vado | 4 DE MARZO | NWS 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1968 | Deportes de motor de Hylton | Esquivar | MONSEÑOR | MGY | RSD 34 | DÍA 44 | BRI 25 | RCH | ATL 15 | HCY 5 | GPS | CLB 3 | NWS 23 | 9 DE MARZO | 4 de agosto | AWS 4 | DAR 6 | BLV 4 | LGY 4 | CLT 8 | CENIZA 4 | MGR 4 | SMR 3 | BIR 3 | COCHE 3 | GPS | DÍA 13 | ISP 5 | OXF 6 | FDA 6 | TRN 6 | BRI 35 | SMR 5 | NSV 12 | ATL 6 | CLB | BGS 4 | AWS 18 | SBO | LGY | HCY 8 | RCH 8 | BLV 12 | HBO 2 | 21 DE MARZO | NWS 8 | CLT 36 | COCHE 7 | JFC 4 | Séptimo | 2719 | |||||||||||||||||
Empresas Friedkin | 15 | Plymouth | DAR 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ervin Pruitt | 57 | Esquivar | 6 de agosto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1969 | Deportes de motor de Hylton | 48 | Esquivar | MGR 3 | MGY 3 | RSD 5 | DÍA 7 | DÍA | DÍA 15 | COCHE 9 | 4 de agosto | BRI 13 | ATL 28 | CLB 4 | HCY 19 | GPS 2 | RCH 15 | AWS 2 | DAR 32 | BLV 5 | LGY 2 | CLT 3 | MGR 20 | SMR 3 | MCH 7 | KPT 7 | GPS 4 | NCF 3 | DÍA 9 | DOV 3 | TPN 2 | TRN 4 | BLV 3 | BRI 4 | NSV 3 | SMR 5 | ATL 9 | MCH 9 | SBO 4 | BGS 5 | AWS 5 | DAR 28 | HCY 9 | RCH 6 | TAL Wth | CLB 3 | 4 DE MARZO | NWS 10 | CLT 11 | SVH 6 | 26 de agosto | COCHE 28 | JFC 24 | MGR 10 | TWS 4 | Tercero | 3750 | |||||||||||
Owens Racing | 6 | Esquivar | NWS 5 | 30 DE MARZO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1970 | Deportes de motor de Hylton | 48 | Esquivar | RSD 35 | Tercero | 3788 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Robertson Racing | 23 | Plymouth | DÍA 11 | DÍA | DÍA 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Deportes de motor de Hylton | 48 | Vado | RCH 1 | COCHE 18 | SVH 3 | ATL 6 | BRI 4 | TAL 8 | NWS 4 | CLB 5 | DAR 4 | BLV 2 | LGY 4 | CLT 5 | SMR 2 | 7 DE MARZO | MCH 8 | RSD 3 | HCY 13 | KPT 2 | GPS 4 | DÍA 7 | AST 6 | TPN 8 | TRN 5 | BRI 11 | SMR 4 | NSV 28 | ATL 10 | CLB 9 | ONA 2 | MCH 9 | TAL 10 | BGS 4 | SBO 5 | DAR 7 | HCY 5 | RCH 8 | DOV 7 | NCF 4 | NWS 5 | CLT 29 | 8 DE MARZO | MGR 6 | COCHE 8 | LGY 5 | ||||||||||||||||||||||
1971 | RSD 5 | DÍA 8 | DÍA | DÍA 9 | RCH 10 | HCY 4 | BRI 19 | ATL 9 | CLB 4 | GPS 6 | SMR 6 | 5 DE MARZO | DAR 24 | SBO 3 | TAL 7 | CENIZA 17 | KPT 3 | CLT 13 | DOV 6 | RSD 4 | HOU 2 | GPS 12 | DÍA 9 | BRI 5 | AST 4 | ISP 6 | TRN 9 | NSV 2 | ATL 9 | BGS 22 | ONA 3 | MCH 8 | CLB 4 | HCY 6 | 9 DE MARZO | RCH 7 | NWS 7 | TWS 12 | 2do | 4071 | ||||||||||||||||||||||||||||
Mercurio | ONT 10 | COCHE 18 | NWS 6 | MCH 12 | TAL 5 | DAR 6 | CLT 9 | DOV 10 | COCHE 7 | MONSEÑOR |
Serie de la Copa Winston
Resultados de la NASCAR Winston Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NNCC | Ptos | |||
1972 | Deportes de motor de Hylton | 48 | Vado | RSD 7 | DÍA 5 | ONT 7 | ATL 10 | BRI 8 | DAR 5 | NWS 4 | 7 DE MARZO | TAL 33 | CLT 20 | DOV 7 | MCH 4 | RSD 4 | TWS 6 | DÍA 5 | BRI 12 | TRN 6 | ATL 35 | MCH 6 | NSV 8 | RCH 4 | DOV 4 | 8 DE MARZO | NWS 17 | COCHE 19 | Tercero | 8158.7 | ||||||||||||||
Esquivar | RCH 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mercurio | COCHE 6 | TAL 1 * | DAR 11 | CLT 7 | TWS 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1973 | RSD 12 | DÍA 7 | RCH 9 | COCHE 11 | BRI 8 | ATL 21 | NWS 8 | DAR 23 | TAL 45 | NSV 12 | CLT 12 | DOV 12 | DÍA 12 | BRI 8 | TAL 4 | NSV 6 | DAR 12 | RCH 8 | NWS 12 | 8 DE MARZO | Cuarto | 6972,75 | ||||||||||||||||||||||
Vado | 10 DE MARZO | TWS 15 | RSD 8 | MCH 15 | ATL 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Caza | DOV 19 | CLT 13 | COCHE 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1974 | RSD | DÍA 16 | RCH 6 | COCHE 10 | BRI 8 | ATL 12 | DAR 26 | NWS 28 | 7 DE MARZO | TAL 14 | NSV 24 | DOV 10 | CLT 15 | RSD 6 | MCH 32 | DÍA 32 | BRI 20 | NSV 22 | ATL 23 | POC 34 | TAL 12 | MCH 35 | DAR 5 | RCH 23 | DOV 19 | NWS 24 | 6 DE MARZO | CLT 11 | COCHE 18 | ONT 14 | 11º | 924,95 | ||||||||||||
1975 | RSD 6 | DÍA 10 | RCH 14 | COCHE 8 | BRI 5 | ATL 13 | NWS 11 | DAR 8 | 10 DE MARZO | TAL 33 | NSV 9 | DOV 4 | CLT 20 | RSD 13 | MCH 9 | DÍA 11 | NSV 11 | POC 9 | TAL 7 | MCH 17 | DAR 23 | DOV 7 | NWS 13 | 13 DE MARZO | CLT 6 | RCH 6 | COCHE 15 | BRI 9 | ATL 22 | ONT 9 | Tercero | 3914 | ||||||||||||
1976 | RSD 9 | Día 23 | COCHE 19 | RCH 15 | BRI 7 | ATL 31 | NWS 13 | DAR 32 | 12 DE MARZO | TAL 28 | NSV 18 | DOV 17 | CLT 13 | RSD 16 | MCH 35 | Día 26 | NSV 11 | POC 17 | TAL 4 | MCH 21 | BRI 13 | DAR 20 | RCH 16 | DOV 9 | 18 DE MARZO | NWS 11 | CLT 18 | ATL 12 | ONT 5 | 13 | 3380 | |||||||||||||
Faustina Racing | 5 | Esquivar | COCHE 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1977 | Deportes de motor de Hylton | 48 | Caza | RSD 14 | DÍA 10 | RCH 8 | COCHE 9 | ATL 38 | NWS 9 | DAR 32 | BRI 7 | 17 DE MARZO | TAL 18 | NSV 11 | DOV 33 | CLT 28 | RSD 14 | MCH 11 | DÍA 39 | NSV 19 | POC 10 | TAL 9 | MCH 16 | BRI 9 | DAR 13 | RCH 9 | DOV 16 | 8 DE MARZO | NWS 12 | CLT 14 | COCHE 13 | ATL 26 | ONT 9 | Séptimo | 3476 | |||||||||
1978 | RSD | DÍA | RCH 11 | COCHE 15 | ATL | BRI 7 | DAR | NWS 12 | 7 DE MARZO | NSV 11 | RSD | MCH | DÍA | NS V | MCH 35 | BRI 17 | DAR 7 | RCH 18 | 11 DE MARZO | NWS 16 | CLT 15 | COCHE 14 | ATL | 26 | 1965 | |||||||||||||||||||
Viejos | TAL 10 | DOV | CLT | ONT 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Caza | POC 39 | DOV 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Al Rudd Auto | 12 | Buick | TAL 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1979 | Deportes de motor de Hylton | 48 | Caza | RSD 11 | DÍA DNQ | COCHE 7 | RCH 12 | ATL 13 | NWS 16 | BRI 9 | DAR 15 | 7 DE MARZO | NSV 22 | DOV 17 | CLT 33 | TWS 10 | RSD 14 | MCH 20 | DÍA 19 | NSV 6 | POC 33 | MCH 12 | BRI 13 | DAR 38 | RCH 21 | 23 de marzo | NWS 11 | COCHE 11 | ATL 16 | ONT 26 | 14 | 3405 | ||||||||||||
Viejos | TAL 15 | TAL 20 | DOV 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Caza | CLT 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1980 | 8 | RSD 11 | 13 | 3449 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | Viejos | Día 26 | DÍA 24 | TAL 14 | MCH 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Caza | RCH 7 | COCHE 13 | ATL 39 | BRI 14 | DAR 18 | NWS 17 | 18 DE MARZO | TAL 13 | NSV 13 | DOV 19 | CLT 23 | TWS 10 | RSD 12 | MCH 24 | NSV 17 | POC 15 | BRI 17 | DAR 21 | RCH 17 | DOV 19 | NWS 15 | 10 DE MARZO | COCHE 9 | ATL 14 | ONT 24 | |||||||||||||||||||
Carreras grises | 19 | Caza | CLT 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1981 | Deportes de motor de Hylton | 48 | Caza | RSD 11 | NWS 15 | 19 | 2753 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pontiac | DÍA 34 | RCH 29 | COCHE 20 | ATL 25 | BRI | DAR 19 | 17 DE MARZO | TAL 19 | NSV 21 | DOV 18 | CLT 16 | TWS 25 | RSD 19 | MCH 23 | DÍA 22 | NSV 16 | POC 22 | TAL 39 | MCH 27 | BRI 16 | DAR 26 | RCH 18 | DOV 32 | MAR | NWS 15 | CLT | COCHE 26 | |||||||||||||||||
Buick | ATL 19 | RSD 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
mil novecientos ochenta y dos | 49 | DÍA DNQ | RCH | BRI | ATL | CARRO | DAR | NWS | MAR | TAL | 28 | 1514 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | Pontiac | NSV 17 | DOV 12 | CLT | POC | RSD | NSV 20 | POC 12 | BRI 23 | DAR 18 | RCH 17 | DOV 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Buick | MCH 23 | DÍA 19 | TAL 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Caza | MCH 22 | NWS 17 | CLT | 16 DE MARZO | CARRO | ATL | RSD | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1983 | Día 23 | RCH 21 | CARRO | ATL | DAR | NWS | MAR | TAL | NS V | DOV | BRI | CLT | RSD | POC | MCH | DÍA | NS V | POC | TAL | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT | CARRO | ATL | RSD | N / A | 0 | ||||||||||||
1985 | Deportes de motor de Hylton | 49 | Caza | DÍA | RCH | CARRO | ATL | BRI | DAR | NWS | MAR | TAL | DOV 26 | CLT | RSD | POC | MCH | DÍA | POC | TAL | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT | CARRO | ATL | RSD | N / A | 0 | |||||||||||
1986 | 48 | DÍA | RCH | CARRO | ATL DNQ | BRI DNQ | DAR | NWS | MAR | TAL | DOV | CLT DNQ | RSD | POC | MCH 38 | DÍA DNQ | POC | TAL | GLN 27 | MCH | BRI | DAR 39 | RCH 22 | DOV | MAR | NWS | CLT | CARRO | ATL | RSD | 46º | 386 | ||||||||||||
1987 | DÍA | COCHE 37 | RCH | ATL | DAR 38 | NWS | BRI | MAR | TAL | CLT | DOV | POC DNQ | RSD | MCH | DÍA | POC | TAL | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT | CARRO | RSD | ATL | 81º | 101 | |||||||||||||
1988 | DÍA | RCH | CARRO | ATL | DAR | BRI | NWS | MAR | TAL | CLT | DOV | RSD | POC | MCH | DÍA | POC | TAL | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV DNQ | MAR | CLT | NWS | CARRO | PHO | ATL | N / A | - | |||||||||||||
1989 | 49 | Buick | DÍA | CARRO | ATL | RCH | DAR | BRI | NWS | MAR | TAL | CLT | DOV | HIJO | POC | MCH | DÍA | POC | TAL DNQ | GLN | MCH DNQ | BRI | DAR 39 | RCH | DOV 39 | MAR | CLT | NWS DNQ | CARRO | PHO | ATL | 74º | 92 | |||||||||||
1990 | 48 | DÍA | RCH | CARRO | ATL | DAR | BRI | NWS | MAR | TAL | CLT | DOV | HIJO | POC | MCH | DÍA | POC | TAL | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV 35 | MAR | NWS | CLT | 106º | 0 | |||||||||||||||
Pontiac | COCHE DNQ | PHO | ATL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1991 | Caza | DÍA | RCH | CARRO | ATL | DAR | BRI | NWS | MAR | TAL | CLT | DOV | HIJO | POC 37 | MCH | DÍA | 54º | 196 | ||||||||||||||||||||||||||
Buick | POC DNQ | TAL | GLN | MCH | BRI | DAR 38 | RCH DNQ | DOV 37 | MAR DNQ | NWS | CLT | COCHE 40 | PHO | ATL | ||||||||||||||||||||||||||||||
1992 | Caza | DÍA DNQ | CARRO | RCH | ATL | DÍA DNQ | MCH DNQ | BRI | RCH DNQ | 42º | 476 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Pontiac | DAR 39 | BRI | NWS DNQ | MAR | TAL DNQ | CLT DNQ | DOV 35 | HIJO | POC 26 | MCH 25 | POC 40 | TAL DNQ | GLN 39 | DAR 37 | DOV 35 | MAR | NWS | CLT DNQ | COCHE DNQ | PHO | ATL DNQ | |||||||||||||||||||||||
1993 | Carreras de los hermanos Stavola | Vado | DÍA DNQ | 64º | 104 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Deportes de motor de Hylton | Pontiac | COCHE 40 | RCH | ATL DNQ | DAR 34 | BRI DNQ | NWS DNQ | MAR | TAL DNQ | HIJO | CLT DNQ | DOV | POC | MCH | DÍA DNQ | NHA | POC | TAL | GLN | MCH DNQ | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS DNQ | CLT | CARRO | PHO | ATL | ||||||||||||||
1994 | DÍA | COCHE DNQ | RCH | ATL | DAR | BRI | NWS | MAR | TAL | HIJO | CLT | DOV | POC | MCH | DÍA | NHA | POC | TAL | IND DNQ | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT | CARRO | PHO | ATL | N / A | - | |||||||||||
1995 | DÍA DNQ | COCHE DNQ | RCH | ATL | DAR | BRI | NWS | MAR | TAL | HIJO | CLT | DOV | POC | MCH | DÍA | NHA | POC | TAL | INDIANA | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT | CARRO | PHO | ATL | N / A | - | |||||||||||
2007 | Deportes de motor de Hylton | 58 | Caza | DÍA DNQ | CALIFORNIA | LVS | ATL | BRI | MAR | TEXAS | PHO | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | POC | MCH | HIJO | NHA | DÍA | CHI | INDIANA | POC | GLN | MCH | BRI | CALIFORNIA | RCH | NHA | DOV | KAN | TAL | CLT | MAR | ATL | TEXAS | PHO | HOM | 76º | 0 |
Daytona 500
Año | Equipo | Fabricante | Comienzo | Terminar |
---|---|---|---|---|
1966 | Bud Hartje | Esquivar | 23 | 9 |
1967 | 19 | 3 | ||
1968 | Deportes de motor de Hylton | Esquivar | 14 | 44 |
1969 | 15 | 15 | ||
1970 | Robertson Racing | Plymouth | 21 | 22 |
1971 | Deportes de motor de Hylton | Vado | 15 | 9 |
1972 | 35 | 5 | ||
1973 | Mercurio | 12 | 7 | |
1974 | Chevrolet | 19 | dieciséis | |
1975 | 17 | 10 | ||
1976 | 29 | 23 | ||
1977 | 37 | 10 | ||
1979 | Deportes de motor de Hylton | Chevrolet | DNQ | |
1980 | Oldsmobile | 37 | 26 | |
1981 | Pontiac | 25 | 34 | |
mil novecientos ochenta y dos | Buick | DNQ | ||
1983 | Chevrolet | 29 | 23 | |
1992 | Deportes de motor de Hylton | Chevrolet | DNQ | |
1993 | Carreras de los hermanos Stavola | Vado | DNQ | |
1995 | Deportes de motor de Hylton | Pontiac | DNQ | |
2007 | Deportes de motor de Hylton | Chevrolet | DNQ |
Serie Nacional
Resultados de la NASCAR Nationwide Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | NNSC | Ptos | |
mil novecientos ochenta y dos | Caza | DÍA | RCH | BRI | MAR | DAR | HCY | SBO | CRW | RCH | LGY | DOV | HCY | CLT | CENIZA | HCY | SBO | COCHE 23 | CRW | SBO | HCY | LGY | IRP | BRI | HCY | RCH | MAR | CLT | HCY | MAR | 150 | 94 | |||||||||
1983 | 46 | Buick | DÍA DNQ | RCH | CARRO | HCY | MAR | NWS | SBO | GPS | LGY | DOV | BRI | CLT | SBO | HCY | ROU | SBO | ROU | CRW | ROU | SBO | HCY | LGY | IRP | GPS | BRI | HCY | DAR | RCH | NWS | SBO | MAR | ROU | CLT | HCY | MAR | N / A | - | ||
2006 | Jay Robinson Racing | 28 | Caza | DÍA | CALIFORNIA | MXC | LVS | ATL | BRI | TEXAS | NSH | PHO | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | NSH | CONOCIDO | MLW 41 | DÍA | CHI | NHA | MAR | GTY | IRP | GLN | MCH | BRI | CALIFORNIA | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | TEXAS | PHO | HOM | 142º | 40 | |
2008 | JD Motorsports | 01 | Caza | DÍA | CALIFORNIA | LVS | ATL | BRI | NSH | TEXAS | PHO | MXC | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | NSH | CONOCIDO | MLW | NHA | DÍA 36 | CHI | GTY | IRP | CGV | GLN | MCH | BRI | CALIFORNIA | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | TEXAS | PHO | HOM | 135º | 55 | |
2011 | JD Motorsports | 0 | Caza | DÍA | PHO | LVS | BRI | CALIFORNIA | TEXAS | TAL | NSH | RCH | DAR 43 | DOV | OIA | CLT | CHI | MCH | ROA | DÍA | CONOCIDO | NHA | NSH | IRP | OIA | GLN | CGV | BRI | ATL | RCH | CHI | DOV | KAN | CLT | TEXAS | PHO | HOM | 139º | 0 1 |
Serie Camping World Truck
Resultados de la NASCAR Camping World Truck Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCWTC | Ptos | ||||||||||||||
2004 | Welz Racing | 77 | Esquivar | DÍA | ATL | MAR | MFD | CLT | DOV | TEXAS | MEM | MLW | KAN | CONOCIDO | GTW | MCH | IRP | NSH DNQ | BRI | N / A | - | |||||||||||||||||||||||
Ron Rhodes Racing | 48 | Esquivar | RCH DNQ | NHA | LVS | CALIFORNIA | TEXAS | MAR | PHO | DAR | HOM | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Norm Benning Racing | 75 | Caza | DÍA | PHO | DAR | MAR | NSH | DOV | CLT | KAN | TEXAS | CONOCIDO | OIA | NSH | IRP | POC 30 | MCH | BRI | ATL | CHI | NHA | CONOCIDO | LVS | TAL | MAR | TEXAS | HOM | 102º | 0 1 |
* Temporada todavía en curso
1 No elegible para puntos de serie
Serie ARCA Racing
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - Mayoría de vueltas lideradas )
Resultados de la ARCA Racing Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | ARSC | Ptos | ||||||||||||||
1975 | 0 | Caza | SLM | DÍA 6 | SLM | TAL | QCS | NS V | TOL | SLM | AVS | FMS | JEF | TOL | Y | N / A | 0 | |||||||||||||||||||||||||||
1986 | Deportes de motor de Hylton | 48 | Caza | ATL | DÍA | ATL | TAL | SEÑOR | SSP | FRS | KIL | CSP | TAL | BLN | ISF | DSF | TOL | MCS | ATL 30 | 95º | - | |||||||||||||||||||||||
1987 | DÍA | ATL DNQ | TAL | DEL | ACS | TOL | República de China | POC | FRS | KIL | TAL | FRS | ISF | INF | DSF | SLM | ATL | N / A | - | |||||||||||||||||||||||||
1988 | 49 | DÍA | ATL | TAL | FRS | PCS | República de China | POC | GANAR | KIL | ACS | SLM | POC 14 | 108º | - | |||||||||||||||||||||||||||||
48 | TAL DNQ | DEL | FRS | ISF | DSF | SLM | ATL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | DÍA | ATL | KIL | TAL DNQ | FRS | POC | KIL | BRUJA | 69 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | Buick | POC 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | TAL 35 | DEL | FRS | ISF | TOL | DSF | SLM | ATL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990 | 49 | DÍA DNQ | ATL | KIL | TAL | FRS | POC | KIL | TOL | BRUJA | POC | TAL | MCH | ISF | TOL | DSF | GANAR | DEL | ATL | N / A | - | |||||||||||||||||||||||
1991 | 4 | Pontiac | DÍA | ATL | KIL | TAL | TOL | FRS | POC | MCH 30 | KIL | FRS | DEL | POC | 84º | - | ||||||||||||||||||||||||||||
Buick | TAL 25 | HPT | MCH | ISF | TOL | DSF | TWS | ATL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1993 | Peterson Motorsports | 06 | Pontiac | DÍA | FIF | TWS | TAL 27 | KIL | CMS | FRS | TOL | POC | MCH | FRS | 83º | - | ||||||||||||||||||||||||||||
Deportes de motor de Hylton | 48 | Pontiac | POC 26 | KIL | ISF | DSF | TOL | SLM | GANAR | ATL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1994 | DÍA | TAL | FIF 20 | LVL | KIL | TOL | FRS | MCH | 69 | 410 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | DMS 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Charlie Newby Racing | 77 | Pontiac | POC 27 | POC | KIL | FRS | INF | I70 | ISF | DSF | TOL | SLM | GANAR | ATL | ||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | Peterson Motorsports | 06 | Pontiac | DÍA | ATL | SLM | CLT | CLT | POC 14 | MCH | SBS | TOL | KIL | FRS | MIN | POC | MCH | DSF | GTW | SLM | GANAR | CLT | TAL | ISF | ATL | 135º | - | |||||||||||||||||
1998 | Deportes de motor de Hylton | 48 | Pontiac | DÍA | ATL | SLM 22 | CLT | MEM | MCH | N / A | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
76 | Viejos | POC 37 | SBS | TOL | TEX 30 | GANAR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pontiac | PPR 35 | POC | KIL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | Buick | FRS 24 | ISF | ATL | DSF | SLM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Drew White Racing | 12 | Caza | CLT DNQ | TAL | ATL 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | 12 | Caza | DÍA DNQ | 42º | 730 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | ATL DNQ | SLM | Y | CLT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Drew White Racing | 12 | Pontiac | MCH DNQ | POC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Deportes de motor de Hylton | 48 | Caza | TOL DNQ | SBS DNQ | BLN 30 | POC | KIL 27 | FRS 24 | FLM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vado | ISF 22 | GANAR | DSF 24 | SLM 18 | CLT | TAL | ATL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | Deportes de motor de Cunningham | 4 | Vado | DÍA | NSH 33 | CHI 39 | DSF | SLM | TOL | BLN | 62º | 585 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Deportes de motor de Hylton | 47 | Vado | GANAR 29 | SLM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | GTY 33 | CONOCIDO | CLT | NSH 33 | ISF DNQ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Deportes de motor Schacht-Hixson | 75 | Caza | KAN 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Markle Motorsports | 60 | Vado | MCH 38 | POC | MEM | GLN | CONOCIDO | MCH | POC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Challenge Motorsports | 15 | Vado | CLT 37 | TAL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Deportes de motor de Hylton | 48 | Vado | ATL 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | Andy Belmont Motorsports | 91 | Vado | DÍA | ATL | NSH | SLM | CONOCIDO | CLT | KAN | POC 35 | MCH 41 | TOL | NSH 36 | ISF | GANAR | DSF | 89º | 320 | |||||||||||||||||||||||||
Brad Smith Motorsports | 76 | Vado | SBO 31 | CONOCIDO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Peterson Motorsports | 06 | Caza | BLN 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Deportes de motor de Hylton | 43 | Vado | POC 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Deportes de motor de Cunningham | 4 | Vado | CHI 36 | SLM | TAL | CLT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | Deportes de motor de Hylton | 48 | Vado | DÍA | ATL | NSH | SLM | TOL | CONOCIDO | CLT | BLN | KAN 16 | MCH | LER | POC | POC | NSH | ISF | GANAR 22 | DSF | 85º | 315 | ||||||||||||||||||||||
Benning Motorsports | 8 | Caza | CHI 37 | SLM | TAL | CLT | SBO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | James Hylton Motorsports | 48 | Vado | DÍA | NSH | SLM | CONOCIDO | TOL | CLT | KAN 20 | POC 40 | MCH | SBO | BLN | CONOCIDO | GTW | POC | LER | NSH | ISF | TOL | DSF | CHI | SLM | TAL | 141º | 130 | |||||||||||||||||
2005 | DÍA | NSH | SLM | CONOCIDO | TOL | LAN | MIL | POC | MCH | KAN 22 | CONOCIDO | BLN | POC 22 | GTW 26 | LER | NSH 36 | MCH | 77º | 390 | |||||||||||||||||||||||||
49 | ISF DNQ | TOL | DSF | CHI | SLM | TAL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | 48 | DÍA DNQ | NSH DNQ | SLM DNQ | GANAR DNQ | KEN DNQ | TOL DNQ | POC 21 | MCH DNQ | KAN 23 | KEN 23 | BLN 31 | POC 24 | GTW 23 | NSH 22 | MCH 32 | ISF 24 | MIL 26 | TOL 25 | DSF 25 | CHI 27 | SLM 27 | TAL 32 | OIA 37 | 18 | 2995 | ||||||||||||||||||
2007 | Esquivar | DÍA | EE.UU | NSH | SLM | KAN | GANAR | CONOCIDO | TOL | OIA | POC | MCH DNQ | BLN | CONOCIDO | POC 22 | NSH | ISF | TOL DNQ | 107º | 200 | ||||||||||||||||||||||||
Carter 2 deportes de motor | 67 | Esquivar | MIL 40 | GTW | DSF | CHI | SLM | TAL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | James Hylton Motorsports | 48 | Esquivar | DÍA DNQ | SLM 34 | OIA | COCHE 28 | CONOCIDO | TOL DNQ | POC 35 | CAY 19 | CONOCIDO | BLN 28 | ISF 35 | DSF 35 | SLM 27 | 27 | 1325 | ||||||||||||||||||||||||||
Deportes de motor Bowsher | 21 | Vado | KAN 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
James Hylton Motorsports | 08 | Esquivar | MCH 32 | POC 35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | NSH 35 | CHI 38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | NJE 26 | TAL | TOL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | 08 | DÍA DNQ | 15 | 3180 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | Vado | SLM 23 | COCHE 28 | KEN 36 | TOL 23 | POC 24 | MCH 24 | MFD 26 | OIA 27 | KEN 28 | BLN 24 | POC 31 | ISF 28 | CHI 27 | TOL 29 | DSF 30 | NJE 26 | SLM 26 | KAN 27 | COCHE 37 | ||||||||||||||||||||||||
Esquivar | TAL 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | 18 | Vado | DÍA | PBE 29 | SLM | 19 | 1720 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | Esquivar | TEX 37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vado | TAL 37 | TOL | POC 21 | MCH 30 | OIA 36 | MFD 24 | POC | BLN 25 | NJE 27 | ISF 25 | CHI 21 | DSF 28 | TOL 18 | SLM 24 | KAN 32 | COCHE 28 | ||||||||||||||||||||||||||||
2011 | DÍA 18 | TAL 33 | SLM 23 | TOL 27 | NJE 30 | CHI 19 | POC 21 | MCH 27 | GANAR 17 | BLN 22 | OIA 22 | IRP 25 | POC 27 | ISF 26 | MAD 19 | DSF 29 | SLM 18 | KAN 23 | TOL 30 | 11º | 3090 | |||||||||||||||||||||||
2012 | DÍA 38 | MOB 33 | SLM 25 | TAL 24 | TOL 32 | ELK 20 | POC 22 | MCH 22 | GANAR 25 | NJE 27 | OIA 24 | CHI 22 | IRP 32 | POC 30 | BLN 24 | ISF 27 | MAD 22 | SLM 24 | DSF C | KAN 29 | 13 | 2860 | ||||||||||||||||||||||
2013 | Día 26 | MOB 23 | SLM 26 | TAL 33 | TOL 28 | ELK 19 | POC 24 | MCH 24 | ROA 26 | GANAR 19 | CHI 17 | NJE 18 | POC 29 | BLN 21 | ISF 29 | MAD 17 | DSF 26 | OIA 24 | SLM 22 | KEN 21 | KAN 18 | 11º | 3630 | |||||||||||||||||||||
Los resultados anteriores a 1985 pueden estar incompletos. |
Referencias
- ^ "Récords de novato del año de la Copa NASCAR" . Sitio de la temporada tonta de NASCAR de Jayski . Consultado el 10 de marzo de 2021 .
- ^ a b c d e f g Skretta, James (4 de octubre de 2013). "Última unidad: James Hylton, 79, corre por última vez" . USA Today . McLean, VA . Consultado el 5 de octubre de 2013 .
- ^ Caraviello, David (20 de enero de 2014). "TOP 10 CAMPAÑAS DE NOVATOS EN EL NIVEL MÁS ALTO DE NASCAR" . NASCAR . Consultado el 20 de enero de 2014 .
- ^ Jayski Archivado el 30 de noviembre de 2008 en la Wayback Machine.
- ^ ESPN
- ^ "Jayski" . Archivado desde el original el 29 de enero de 2019 . Consultado el 1 de febrero de 2007 .
- ^ [1]
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2009 . Consultado el 22 de diciembre de 2009 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ Associated Press (14 de julio de 2013). "Morgan Shepherd, el mayor en comenzar carrera" . ESPN . Consultado el 14 de julio de 2013 .
- ^ "Hylton obtiene coche especial para el inicio final" . El Chattanoogan . Chattanooga, TN. 25 de septiembre de 2013 . Consultado el 5 de octubre de 2013 .
- ^ https://sports.yahoo.com/nascar-driver-james-hylton-dies-highway-accident-180757904.html
enlaces externos
- Página web oficial
- Estadísticas del piloto de James Hylton en Racing-Reference
- Estadísticas del jefe de equipo de James Hylton en Racing-Reference
- James Hylton sobre décadas de carreras