El vicealmirante Sir James Nicoll Morris KCB (1763 - 15 de abril de 1830) fue un oficial de la Royal Navy que sirvió durante la Guerra Revolucionaria Americana , las Guerras Revolucionarias Francesas y las Guerras Napoleónicas . Se unió a la Royal Navy en 1772 y posteriormente luchó como oficial subalterno en las Islas de Sotavento en las batallas de Santa Lucía , Granada y Saintes . Fue ascendido a comandante en 1790, yendo a las Islas de Sotavento donde comandó el HMS Flirt , y luego tuvo de manera similar al HMS Pluto en elEstación de Terranova . Morris fue ascendido a segundo capitán en 1793 y se le otorgó el mando del HMS Boston , en el que se convirtió en un exitoso ganador de premios en el cabo Finisterre . En 1798 pasó a comandar el HMS Lively pero en abril ese barco naufragó frente a Cádiz . Su siguiente mando fue el HMS Phaeton al año siguiente. En Phaeton , Morris luchó en el Mediterráneo, ayudando a los austriacos en las batallas contra las fuerzas francesas en Italia.
Morris estuvo desempleado durante la Paz de Amiens , pero recibió en rápida sucesión el mando de un grupo de Sea Fencibles , luego HMS Leopard , y finalmente HMS Colossus en 1804. En Colossus sirvió en el Canal de la Mancha y luego frente a Cádiz, y en octubre de 1805 él luchó en la Batalla de Trafalgar , donde Colossus fue el más fuertemente comprometido de los barcos británicos, luchando contra tres barcos enemigos de línea y recibiendo alrededor de 200 bajas. El propio Morris resultó herido en la batalla, pero después de recuperarse continuó sirviendo en Colossus hasta 1808. Luego comandó el HMS .Formidable en la Flota del Báltico desde 1810 hasta que fue ascendido a contraalmirante en 1811. Regresó al Báltico como tercero al mando de esa flota en 1812, permaneciendo allí hasta el final de las Guerras Napoleónicas, que fue su último servicio. en la Marina.
James Nicoll Morris nació en 1763, hijo del capitán John Morris de la Royal Navy . [1] [2] Morris se unió a la Royal Navy el 19 de enero de 1772 cuando fue inscrito en los libros de la balandra de 14 cañones HMS Otter , comandada por su padre, como sirviente del capitán. Morris sirvió en Otter en la estación de Terranova, pero poco después se transfirió al barco de 74 cañones de la línea HMS Resolution , que era el barco de guardia en Portsmouth . Dejó Resolution el 13 de julio de 1775 para continuar sus estudios. Mientras lo hacía, su padre fue herido de muerte en elBatalla de la isla de Sullivan el 28 de junio de 1776. [1] [3] Morris quedó en el testamento de su padre como un "legado al rey y al país". [4]
Morris terminó su pausa naval el 31 de marzo de 1778 cuando se transfirió al barco de 74 cañones de la línea HMS Prince of Wales , que era el buque insignia del contraalmirante Samuel Barrington en la estación de las Islas de Sotavento , como guardiamarina . [Nota 1] [1] [3] [7] Morris luego se transfirió al barco postal de 20 cañones HMS Ariadne en octubre, y en él luchó en la Batalla de Santa Lucía el 15 de diciembre y la Batalla de Granada el 6 de julio de el año siguiente. De Ariadne luego pasó a la balandra de 10 cañones HMS .Fortune el 27 de noviembre de 1779, que se equipaba en Inglaterra para navegar hacia las Islas de Sotavento. Morris solo se quedó con Fortune hasta que pasó Cork , momento en el que viajó de regreso a Portsmouth en la fragata HMS Amphitrite de 24 cañones . A partir de ahí, Morris continuó su conexión con Barrington al unirse a su buque insignia en el Canal de la Mancha , el barco de 90 cañones de la línea HMS Barfleur , el 12 de enero de 1780. [3]