El HMS Leopard era una clase Portland de 50 cañones de cuarta categoría de la Royal Navy . Sirvió durante las Guerras Revolucionaria Francesa y Napoleónica , y se destacó por las acciones de su capitán en 1807, que fueron emblemáticas de las tensiones que estallaron más tarde en la Guerra de 1812 entre Gran Bretaña y Estados Unidos. Ella naufragó en 1814.
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | Leopardo |
Ordenado: |
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Constructor: |
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Acostado: |
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Lanzado: | 24 de abril de 1790 |
Terminado: | El 26 de mayo de 1790 |
Reclasificado: | Buque de tropas en 1812 |
Honores y premios: | Medalla de servicio general naval con broche "Egipto" [1] |
Destino: | Naufragó el 28 de junio de 1814 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Portland de 50 cañones de cuarta clase |
Toneladas de carga: | 1,055 75 ⁄ 94 ( bm ) |
Largo: |
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Haz: | 40 pies 8 pulg (12,4 m) |
Profundidad de agarre: | 17 pies 6 pulg (5,33 m) |
Propulsión: | Paño |
Plan de vela: | Barco con aparejo completo |
Complemento: | 350 |
Armamento: |
Construcción y puesta en servicio
Fue ordenada por primera vez el 16 de octubre de 1775, nombrada el 13 de noviembre de 1775 y depositada en Portsmouth Dockyard en enero de 1776. [2] Fue reordenada en mayo de 1785, diez años después de haber sido colocada por primera vez, y la construcción comenzó en Sheerness Dockyard en 7 de mayo de 1785. El trabajo fue supervisado inicialmente por el maestro carpintero Martin Ware hasta diciembre de 1785, y luego por John Nelson hasta marzo de 1786, cuando William Rule asumió el cargo. [2] Fue lanzada desde Sheerness el 24 de abril de 1790 y finalizada el 26 de mayo de 1790. Fue comisionada para el servicio en junio de ese año bajo su primer comandante, el capitán John Blankett . [2]
Servicio
La flota china de indios orientales partió de Macao el 21 de marzo de 1791. Leopard y Thames los escoltaron hasta Java Head. [3]
Guerras revolucionarias francesas
El 24 de octubre de 1798, Leopard capturó el buque corsario francés Apollon , que estaba bajo el mando del capitán La Vaillant. El 22 de agosto de 1800 Leopard capturó a Clarice . [4]
Debido a que Leopard sirvió en la campaña egipcia de la marina (8 de marzo - 8 de septiembre de 1801), sus oficiales y tripulación calificaron para el broche "Egipto" a la Medalla de Servicio General Naval que el Almirantazgo otorgó en 1847 a todos los reclamantes sobrevivientes.
guerras napoleónicas
Leopard salió de Gran Bretaña el 30 de marzo de 1806 como escolta a un convoy que incluía a Asia , Lady Burges , Lord Melville , Lord Nelson y Sovereign . Durante la noche del 20 de abril, Lady Burges naufragó en un arrecife frente a Boa Vista, Cabo Verde . Los barcos del convoy pudieron rescatar a 150 de las 184 personas a bordo; 34 o 38 se ahogaron. Leopard abandonó el convoy en la latitud 9 ° N y llegó a Spithead el 8 de junio. [5]
El asunto Chesapeake - Leopard
A principios de 1807, un puñado de marineros británicos, algunos de origen estadounidense, abandonaron sus barcos, que en ese momento estaban bloqueando los barcos franceses en la bahía de Chesapeake , y se unieron a la tripulación del USS Chesapeake . En un intento por recuperar a los desertores británicos, el capitán Salusbury Pryce Humphreys , al mando de Leopard , llamó a Chesapeake y pidió permiso para registrarla. El comodoro James Barron de Chesapeake se negó y Leopard abrió fuego. Cogido desprevenido, Barron se rindió y Humphreys envió internos para buscar a los desertores. El grupo de abordaje capturó a cuatro desertores de la Royal Navy, tres estadounidenses y un marinero de origen británico, y los llevó a Halifax , donde el marinero británico, Jenkin Ratford, fue ahorcado por deserción. Los estadounidenses fueron inicialmente condenados a 500 latigazos, pero se les conmutó la pena; Gran Bretaña también se ofreció a devolverlos a Estados Unidos.
El incidente causó graves repercusiones políticas en los Estados Unidos y casi llevó a las dos naciones a la guerra. [6]
Leopard escoltó un convoy desde Portsmouth el 6 de mayo de 1808. [7] Leopard abandonó el convoy el 28 de julio a 35 ° S 7 ° E / 35 ° S 7 ° E. [8]
Luego formó parte del convoy asignado a Josias Rowley en la campaña de Mauricio de 1809-11 en el Océano Índico.
Destino
En 1812, a Leopard le quitaron las armas y se convirtió en un buque de transporte de tropas . El 28 de junio de 1814 se dirigía de Gran Bretaña a Quebec , con un contingente de 475 guardias escoceses reales, cuando aterrizó en la isla de Anticosti en medio de una densa niebla. El leopardo fue destruido, pero todos a bordo sobrevivieron.
Leopardo en la ficción
En la novela Desolation Island de Patrick O'Brian , el quinto libro de la serie Aubrey-Maturin , Jack Aubrey manda a Leopard en un crucero por los océanos Atlántico e Índico después del Chesapeake - Leopard Affair, un viaje que incluyó el hundimiento de la ficción Barco holandés de la línea Waakzaamheid , y una colisión desastrosa con un iceberg . En el sexto libro, The Fortune of War , el barco se deja en una estación británica en las Indias Orientales Holandesas, incapaz de soportar su complemento de armas. En el cuarto libro de la serie The Mauritius Command , y en otros libros de la serie, se la llama el "viejo y horrible leopardo " , y termina sus días como un barco de carga que navega desde el Canal de la Mancha hasta el Báltico . [9]
El desarrollador del juego Lucas Pope basó el diseño de la nave titular en su juego Return of the Obra Dinn en el diseño del HMS Leopard . [10]
Notas
- ^ "No. 21077" . The London Gazette . 15 de marzo de 1850. págs. 791–792.
- ^ a b c Winfield. Buques de guerra británicos en la era de la vela . pag. 107.
- ^ Lista de Lloyd №2326.
- ^ "Nº 15567" . The London Gazette . 15 de marzo de 1803. p. 291.
- ^ Marshall (1829), Suplemento, Parte 3, págs. 134-136.
- ^ El asunto Chesapeake / Leopard de 1807 Archivado el 15 de marzo de 2010 en la Wayback Machine.
- ^ Lista de Lloyd №4290.
- ^ Lista de Lloyd №4310.
- ^ La carta de Marque , O'Brian, Patrick (1988)
- ^ Pope, Lucas (28 de mayo de 2014). "Tema: Retorno de la Obra Dinn [Lanzamiento 18 de octubre]" . Foros TIG . Consultado el 20 de febrero de 2019 .
Referencias
- Marshall, John (1823-1835). . Biografía de la Royal Naval . Londres: Longman y compañía.
- Winfield, Rif (2007). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7.
- Winfield, Rif (2005). El barco de 50 cañones: una historia completa (3ª ed.). Libros de Mercurio. ISBN 1-84560-009-6.