Katsuragi (葛 城) era el barco líder en la clase Katsuragi de tres corbetas de casco compuesto , vela y vapor de la primera Armada Imperial Japonesa . El barco recibió su nombre de una montaña ubicada entre las prefecturas de Osaka y Nara .
Katsuragi en 1897 | |
Historia | |
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Imperio de Japón | |
Nombre: | Katsuragi |
Ordenado: | Año fiscal 1882 |
Constructor: | Arsenal naval de Yokosuka , Japón |
Acostado: | 18 de agosto de 1883 |
Lanzado: | 31 de marzo de 1885 |
Oficial: | 4 de noviembre de 1887 |
Afligido: | 11 de abril de 1913 |
Destino: | Desguazado, 11 de abril de 1913 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Corbeta clase Katsuragi |
Desplazamiento: | 1.500 t (1.476 toneladas largas) |
Largo: | 62,78 m (206 pies 0 pulgadas) |
Haz: | 10,7 m (35 pies 1 pulg) |
Sequía: | 4,6 m (15 pies 1 pulg) |
Potencia instalada: | 1622 PHI (1210 kW) |
Propulsión: |
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Plan de vela: | Balandra con aparejo de barca (3 mástiles) |
Velocidad: | 13 nudos (24 km / h; 15 mph) |
Capacidad: | 132 t (146 toneladas cortas) de carbón |
Complemento: | 231 |
Armamento: |
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Fondo
Katsuragi fue diseñado como un balandro de guerra con nervaduras de hierro, casco de madera, tres mástiles , aparejado con una barca con una máquina de vapor recíproca de doble expansión de carbón con seis calderas cilíndricas que accionan un tornillo doble. [1] Su diseño básico se basó en la experiencia adquirida en la construcción de balandras Kaimon y Tenryū , pero ya era algo obsoleto en comparación con los buques de guerra europeos contemporáneos cuando se completó. Katsuragi fue depositado en el Arsenal Naval de Yokosuka el 18 de agosto de 1883 bajo la dirección del arquitecto naval japonés de formación británica Sasō Sachū . Fue botado el 31 de marzo de 1885 y encargado el 4 de noviembre de 1887.
Historia operativa
Katsuragi vio el servicio de combate en la Primera Guerra Sino-Japonesa de 1894-1895, patrullando entre Corea , Dairen y Weihaiwei . También estuvo en la Batalla del río Yalu como reserva en la Flota del Mar Occidental .
El 21 de marzo de 1898, Katsuragi fue redesignado como un cañonero de tercera clase , [2] y fue utilizado para tareas de vigilancia y patrulla costera.
El 6 de octubre de 1900, Katsuragi encalló frente a Izu Ōshima . Le tomó más de un mes volver a ponerla a flote, después de lo cual se sometió a extensas reparaciones en Yokosuka, tiempo durante el cual se le quitaron los aparejos de la vela y se la rearmó con ocho cañones QF 2.5 pdr y seis cañones Nordenfelt cuádruples , y sus torpedos se mejoraron de 15 tubos de torpedo de pulgada a 18 pulgadas . [1]
Durante la Guerra Ruso-Japonesa de 1904-1905, Katsuragi sirvió como barco de guardia en el puerto de Nagasaki .
Katsuragi fue reacondicionado nuevamente en 1907, cuando sus cañones fueron reemplazados por cuatro cañones de 3 pulgadas y dos de 2.5 pulgadas, [1] y fue reclasificada como nave de reconocimiento . Fue reclasificado nuevamente como patrullero costero de segunda clase el 28 de agosto de 1912, y fue eliminado de la lista de la marina y desguazado el 4 de noviembre de 1913. [2]
Notas
- ↑ a b c Chesneau, Todos los barcos de combate del mundo , p. 233.
- ^ a b Nishida, barcos de la Armada Imperial Japonesa
Referencias
- Chesneau, Roger y Eugene M. Kolesnik (editores), All The World's Fighting Ships 1860-1905 , Conway Maritime Press, 1979 reimpreso 2002, ISBN 0-85177-133-5
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Buques de guerra de la Armada Imperial Japonesa, 1869-1945 . Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-893-X.