La clase Katsuragi (葛 城 型 ス ル ー プ, Katsuragi-gata suru-pu ) era una clase de tres barcos de corbetas de casco compuesto , vela y vapor de la primera Armada Imperial Japonesa . [1]
Katsuragi en 1897 | |
Resumen de la clase | |
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Nombre | Clase Katsuragi |
Operadores | Armada Imperial Japonesa |
Construido | 1883–1888 |
En comisión | 1887-1935 |
Terminado | 3 |
Perdió | 0 |
Desguazado | 1 |
Características generales | |
Tipo | Corbeta de vapor |
Desplazamiento | 1.500 t (1.476 toneladas largas) |
Largo | 62,78 m (206 pies 0 pulgadas) |
Haz | 10,7 m (35 pies 1 pulg) |
Sequía | 4,6 m (15 pies 1 pulg) |
Potencia instalada | 1622 PHI (1210 kW) |
Propulsión |
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Plan de vela | Balandra con aparejo de barca (3 mástiles) |
Velocidad | 13 nudos (24 km / h; 15 mph) |
Capacidad | 132 t (146 toneladas cortas) de carbón |
Complemento | 231 |
Armamento |
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Diseño y descripción
Las embarcaciones Katsuragi fueron diseñadas como balandras de guerra con nervaduras de hierro, casco de madera y tres mástiles con aparejo de barca , con un diseño básico basado en la experiencia adquirida en la construcción de balandras Kaimon y Tenryū . El entarimado era una combinación de teca y madera nativa de keyaki . Los barcos de la clase Katsuragi tenían una eslora total de 61,37 metros (201,3 pies), una manga de 10,76 metros (35,3 pies) y un calado normal de 4,65 metros (15,3 pies). Desplazaron 1.502 toneladas largas (1.526 t) con carga normal. [2] La tripulación contaba con unos 231 oficiales y soldados. [2]
La propulsión se realizó mediante una máquina de vapor recíproca de doble expansión de carbón con seis calderas cilíndricas que accionaban un tornillo doble. Los motores tenían una potencia de 1.600 caballos de fuerza indicados (1.200 kW) y estaban diseñados para alcanzar una velocidad máxima de 13 nudos (24 km / h; 15 mph). [2]
El Katsuragi barcos -class estaban armados con dos Krupp 170 mm (6,7 in) Krupp armas de retrocarga, cinco 120 mm (4,7 in) Krupp armas de retrocarga, uno 80 mm (3,1 in) arma Krupp QF, cuatro cuádruple 1- pulgadas Nordenfelt y tubos de torpedos de 380 mm (15 pulgadas ) . Una mejora importante con respecto a los diseños de corbetas japonesas anteriores fue el uso de puertos de cañón empotrados, lo que permitió que los dos cañones de avanzada dispararan en un arco delantero en lugar de solo en un costado. [2]
El diseño de los barcos de la clase Katsuragi fue realizado por el arquitecto naval japonés de formación británica Sasō Sachū , director del Arsenal Naval de Yokosuka . Dos de los tres buques ( Katsuragi y Musashi ) fueron construidos en Yokosuka, y uno ( Yamato ) fue construido por el contratista privado, Onohama Shipyards en Kobe (un predecesor de Hitachi Zosen Corporation ). A finales de 1900, los barcos se reacondicionaron ampliamente, tiempo durante el cual se quitaron los aparejos de las velas y se cambió el armamento a ocho cañones QF 2.5 pdr y seis cañones Nordenfelt cuádruples de 1 pulgada . Los torpedos se actualizaron de tubos de torpedo de 15 pulgadas a 18 pulgadas . Sin embargo, durante la Guerra Ruso-Japonesa , los barcos fueron considerados obsoletos y fueron asignados como barcos de guardia en los puertos de las islas japonesas .
En 1907, el armamento se cambió de nuevo, esta vez a cuatro cañones de 3 pulgadas y dos de 2,5 pulgadas, y los barcos fueron reclasificados como barcos de reconocimiento o como patrulleros costeros de segunda clase . Katsuragi fue eliminado de la lista naval el 11 de abril de 1913 y Musashi el 1 de abril de 1928. [3] Yamato fue eliminado de la lista naval el 1 de abril de 1935, [3] pero sobrevivió como prisión flotante hasta el final de la Segunda Guerra Mundial .
Buques
Barco | Constructor | Acostado | Lanzado | Terminado | Destino |
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Katsuragi | Arsenal naval de Yokosuka , Japón | 18 de agosto de 1883 [3] | 31 de marzo de 1885 [3] | 4 de noviembre de 1887 [3] | Disuelto , 4 de noviembre de 1913 |
Yamato | Astilleros de Onohama , Kobe | 23 de noviembre de 1883 [3] | 1 de mayo de 1885 [3] | 16 de noviembre de 1887 [3] | fuera de servicio el 1 de abril de 1935 se hundió en un tifón el 18 de septiembre de 1945 |
Musashi | Arsenal naval de Yokosuka , Japón | 1 de octubre de 1884 [3] | 30 de marzo de 1886 [3] | 9 de febrero de 1888 [3] | Desmantelado el 1 de abril de 1928 Desarticulado , 4 de noviembre de 1913 |
Notas
- ^ Jentsura, Hansgeorg (1976). Buques de guerra de la Armada Imperial Japonesa, 1869-1945 . Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-893-X. página 87
- ↑ a b c d Chesneau, Todos los barcos de combate del mundo , p. 233.
- ^ a b c d e f g h i j k Nishida, barcos de la Armada Imperial Japonesa
Referencias
- Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1860-1905 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Evans, David; Peattie, Mark R. (1997). Kaigun: estrategia, táctica y tecnología en la Armada Imperial Japonesa, 1887-1941 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-192-7.
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter; Mickel, Peter (1977). Buques de guerra de la Armada Imperial Japonesa, 1869-1945 . Annapolis, Maryland: Instituto Naval de los Estados Unidos. ISBN 0-87021-893-X.
enlaces externos
- Nishida, Hiroshi. "Materiales de IJN" . Armada Imperial Japonesa . Consultado el 14 de febrero de 2020 .