Tenryū (天龍, Dragón Celestial ) [1] fue una corbeta de vela y vapor de la Armada Imperial Japonesa temprana. Tenryū recibió su nombre del río Tenryū en las prefecturas de Shizuoka y Nagano .
Tenryū fue diseñado como un balandro de tres mástiles con aparejo de corteza y casco de madera con nervaduras de hierro con una máquina de vapor alternativa de doble expansión alimentada con carbón con cuatro calderas que accionan un solo tornillo. [2] Fue depositada en el Arsenal Naval de Yokosuka el 9 de febrero de 1878, botada el 18 de agosto de 1883 y puesta en servicio el 5 de marzo de 1885. [3]
Tenryū se basó en el diseño de Kaimon , establecido un año antes, excepto que tenía un desplazamiento un poco más grande y un armamento un poco más pesado. Ambos barcos fueron diseñados por asesores extranjeros franceses del primer gobierno de Meiji empleados por el Arsenal Naval de Yokosuka . [2] Al igual que con Kaimon , la construcción tomó mucho más tiempo de lo previsto inicialmente, y requirió más de siete años para completarse. Sin embargo, incluso después del lanzamiento, era necesario abordar numerosos problemas, incluido un problema de estabilidad que requería la adición de protuberancias en el casco.
Tenryū vio el servicio de combate en la Primera Guerra Sino-Japonesa , en la Batalla de Lushunkou y posteriormente en la Batalla del río Yalu .
El 21 de marzo de 1898, Tenryū fue designado barco de defensa costera de tercera clase y se utilizó para tareas de patrulla costera. Se incendió en noviembre de 1897 y requirió reparaciones extensas.
Durante la Guerra Ruso-Japonesa , Tenryū se basó como un barco de guardia en el puerto de Kobe . Después de la guerra, el 20 de octubre de 1906, fue trasladado al Distrito Naval de Maizuru , donde sirvió como buque de servicio y escuela. Tenryū fue eliminado de la lista de la marina el 21 de diciembre de 1911 y vendido como chatarra el 20 de octubre de 1912.