Chikuma (筑 摩) fue el segundo y último buque de la clase Tone de cruceros pesados de la Armada Imperial Japonesa . El barco lleva el nombre del río Chikuma , en la prefectura de Nagano de Japón. Al entrar en servicio en 1939, Chikuma vio batalla durante la Segunda Guerra Mundial en el Pacífico. Fue hundida el 25 de octubre de 1944 después de la Batalla de Samar .
Crucero pesado japonés Chikuma | |
Historia | |
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Japón | |
Nombre: | Chikuma |
Homónimo: | Río Chikuma |
Ordenado: | Año fiscal 1932 |
Acostado: | 1 de octubre de 1935 |
Lanzado: | 19 de marzo de 1938 |
Oficial: | 20 de mayo de 1939 [1] |
Afligido: | 20 de abril de 1945 |
Destino: | Se hundió el 25 de octubre de 1944 después de la batalla frente a Samar [2] 11 ° 25'N 126 ° 36'E / 11.417 ° N 126.600 ° E |
Características generales | |
Clase y tipo: | Crucero de clase de tono |
Desplazamiento: | 11,213 toneladas (estándar); 15,443 (final) |
Largo: | 189,1 m (620 pies 5 pulgadas) |
Haz: | 19,4 m (63 pies 8 pulgadas) |
Borrador: | 6,2 m (20 pies 4 pulgadas) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 35 nudos (65 km / h) |
Distancia: | 8.000 millas náuticas (15.000 km) a 18 nudos (33 km / h) |
Complemento: | 874 |
Armamento: |
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Armadura: |
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Aeronaves transportadas: | 6 x hidroaviones |
Fondo
Chikuma fue diseñado para misiones de exploración de largo alcance y tenía una gran capacidad de hidroaviones . Fue empleada extensamente durante la Segunda Guerra Mundial junto con un grupo de trabajo de portaaviones , o como parte de un escuadrón de cruceros con su barco hermano , Tone .
Los cruceros de la clase Tone fueron concebidos originalmente como los buques quinto y sexto de la clase Mogami . Sin embargo, cuando comenzó la construcción, tras el Incidente de la Cuarta Flota en 1935 se habían hecho evidentes serias debilidades en el diseño del casco de la clase Mogami. Como Japón ya no estaba obligado a cumplir con las limitaciones del Tratado Naval de Londres , se creó un nuevo diseño. y se utilizaron nuevos medios de construcción. Aunque las dimensiones externas eran cercanas a las de la clase Mogami , el diseño era bastante diferente, con cuatro torretas de la batería principal colocadas delante del puente , la segunda sobrepasando la primera, reservando toda el área de popa como un gran hangar de hidroaviones. A diferencia de la Armada de los Estados Unidos , los japoneses no tenían un avión de ataque / exploración de doble función. No se asignaron unidades de reconocimiento a los portaaviones japoneses y se puso poco énfasis en este aspecto de la guerra de portaaviones. En cambio, los japoneses reservaron todos sus aviones de transporte para roles de ataque. El reconocimiento se dejó en manos de los hidroaviones transportados por cruceros. [3] Chikuma estaba destinado a proporcionar los aviones de exploración de largo alcance necesarios para sus flotas aéreas de portaaviones .
Carrera de servicio
Carrera temprana
Chikuma se completó en los astilleros de Mitsubishi Nagasaki el 20 de mayo de 1939. Después de varios meses como unidad del CruDiv6 (Sentai 6) de la Segunda Flota, fue transferida al CruDiv8 en noviembre de 1939. Además de participar en ejercicios de combate regulares en Aguas domésticas japonesas, operó en el sur de China en tres ocasiones entre marzo de 1940 y marzo de 1941.
Primeras etapas de la Guerra del Pacífico
A finales de 1941, Chikuma fue asignado al CruDiv 8 con su barco hermano, Tone , y por tanto fue uno de los protagonistas clave del ataque a Pearl Harbor . El 7 de diciembre de 1941, Tone y Chikuma lanzaron cada uno un hidroavión Aichi E13A 1 Tipo 0 "Jake" para un reconocimiento meteorológico final sobre Oahu . A las 06:30, Tone y Chikuma lanzaron cada uno un hidroavión de reconocimiento Nakajima E4N2 Tipo 90-2 de corto alcance para actuar como piquetes y patrullar al sur de la Striking Force. Chikuma ' s hidroavión reportó nueve estadounidenses anclados acorazados (presumiblemente contando Utah como un barco de guerra). Durante el ataque posterior, los acorazados Arizona , Oklahoma , West Virginia y California se hundieron y Nevada , Pennsylvania , Tennessee , Maryland y otros barcos más pequeños sufrieron daños.
El 16 de diciembre, se ordenó a CruDiv 8 que ayudara en el segundo intento de invasión de la isla Wake . El fuego antiaéreo dañó el avión de exploración de Chikuma , que se vio obligado a zanjar, pero la tripulación fue rescatada. Después de la caída de Wake Island , CruDiv 8 regresó a Kure .
El 14 de enero de 1942, CruDiv 8 se basó en Truk en las Islas Caroline y cubrió los desembarcos de las tropas japonesas en Rabaul , Nueva Bretaña y los ataques a Lae y Salamaua , Nueva Guinea . El 24 de enero , los hidroaviones de Chikuma atacaron las islas del Almirantazgo .
Después del ataque aéreo en Kwajalein el 1 de febrero por el vicealmirante William Halsey, el portaaviones USS Enterprise de Jr. , Chikuma partió de Truk con el Carrier Striking Force en una persecución infructuosa. Chikuma y Tone participaron más tarde en el Raid en Port Darwin , Australia el 19 de febrero, hundiendo 11 barcos. Desde el 25 de febrero de 1942, Chikuma participó en el apoyo a la invasión japonesa de Java.
Batalla del mar de Java
El 1 de marzo de 1942, Chikuma ' hidroavión s encuentra el 8,806 toneladas carguero holandés Modjokerto intentar escapar de Tjilatjap a Australia. Chikuma , con Tone , y los destructores Kasumi y Shiranui interceptaron y hundieron el carguero antes del mediodía. Esa tarde, CruDiv 8 vio el viejo destructor USS Edsall , a 400 kilómetros al sur-sureste de la Isla de Navidad . Chikuma abrió fuego con sus cañones de 8 pulgadas en un rango extremadamente largo de 11 millas (18 km), y todos los disparos fallaron. A Chikuma se unieron los acorazados Hiei y Kirishima , que también abrieron fuego con sus baterías principales de 14 pulgadas, pero Edsall no solo logró evitar 297 proyectiles de 14 pulgadas, 132 de 6 pulgadas de los acorazados y 844 adicionales de 8 pulgadas y 62 Rondas de 5 pulgadas de los cruceros, pero el destructor también se acercó y disparó sus cañones de 4 pulgadas a Chikuma . Los golpes de Hiei , Tone y los bombarderos en picado de los portaaviones Sōryū y Akagi finalmente detuvieron a Edsall , que luego fue rematado por Chikuma .
El 4 de marzo, Chikuma hundió el comerciante holandés Enggano de 5.412 toneladas (que anteriormente había sido dañado por un hidroavión del crucero Takao ). El 5 de marzo, hidroaviones de Tone y Chikuma participaron en la huelga contra Tjilatjap. Después de la rendición de las Indias Orientales Holandesas , Chikuma fue asignado a operaciones en el Océano Índico.
Incursiones en el Océano Índico
El 5 de abril de 1942, Chikuma formó parte de un grupo de trabajo importante que lanzó 315 aviones contra Colombo, Ceilán, controlado por los británicos . El destructor HMS Tenedos , el crucero mercante armado Héctor y 27 aviones fueron destruidos y más de 500 muertos en el puerto, y los cruceros HMS Cornwall y Dorsetshire fueron destruidos en el mar. Después de buscar más restos de la Royal Navy , la Fuerza de Tarea del Océano Índico lanzó 91 bombarderos en picado Aichi D3A 1 "Val" y 41 cazas Mitsubishi A6M 2 "Zeke" el 9 de abril contra la base naval británica en Trincomalee , Ceilán. Encontraron el puerto vacío, pero destruyeron las instalaciones de la base y derribaron nueve aviones, y luego hundieron el portaaviones HMS Hermes , el destructor HMAS Vampire y la corbeta HMS Hollyhock , un engrasador y un barco depósito en el mar a 65 millas (105 km) de la base. .
El grupo de trabajo con Chikuma regresó a Japón a mediados de abril de 1942, donde fue asignado casi de inmediato a la infructuosa persecución del grupo de trabajo 16.2 del almirante Halsey con el portaaviones USS Hornet después del Doolittle Raid .
Batalla de Midway
En la crucial Batalla de Midway , Chikuma y CruDiv 8 estaban en la Fuerza de Ataque de Portaaviones del Vicealmirante Chuichi Nagumo . El 4 de junio, Tone y Chikuma lanzaron cada uno dos hidroaviones de reconocimiento de largo alcance Aichi E13A1 "Jake" para buscar 300 millas (480 km) de portaaviones estadounidenses. El hidroavión de Tone descubrió barcos estadounidenses, pero no reconoció que la flota era un grupo de portaaviones, lo que resultó ser un error crucial. Chikuma ' hidroavión s encuentra el portaaviones USS Yorktown y ensombrecido la nave para las próximas tres horas, guiando a los terroristas que atacaron Yorktown esa noche. Otros dos hidroaviones de Chikuma continuaron observando el Yorktown gravemente dañado durante la noche, tiempo durante el cual se perdió un avión y la tripulación. Luego, Chikuma ordenó al submarino I-168 que encontrara y atacara Yorktown a la mañana siguiente.
Luego, Chikuma y Tone fueron separados para apoyar a la fuerza de invasión de las Aleutianas del vicealmirante Boshiro Hosogaya . Sin embargo, el contraataque estadounidense anticipado no se materializó. CruDiv 8 navegó por las aguas del norte sin incidentes. Chikuma regresó al puerto de Ominato el 24 de junio.
El contralmirante Chuichi Hara asumió el mando del CruDiv 8 a partir del 14 de julio de 1942. Con la invasión estadounidense de Guadalcanal , Chikuma y Tone recibieron órdenes al sur de nuevo el 16 de agosto con los portaaviones Shōkaku , Zuikaku , Zuihō , Jun'yō , Hiyō y Ryūjō . A ellos se unieron los acorazados Hiei , Kirishima , el hidroavión Chitose y los cruceros Atago , Maya , Takao , Nagara .
Batalla de las Salomón del Este
El 24 de agosto de 1942, Kumano y Suzuya de CruDiv 7 llegaron para unirse a la flota de refuerzo para Guadalcanal. A la mañana siguiente, un hidroavión PBY Catalina vio a Ryūjō , que SBD y TBF de Enterprise atacaron sin éxito. Se lanzaron siete hidroaviones de Tone y Chikuma para localizar la flota estadounidense. Uno de los aviones de Chikuma avistó a los estadounidenses, pero fue derribado antes de que se pudiera transmitir su informe. Sin embargo, un segundo hidroavión tuvo más éxito, y los japoneses lanzaron un ataque contra la Enterprise , golpeándola con tres bombas que incendiaron su cubierta de madera. Sin embargo, mientras tanto, los estadounidenses localizaron la flota japonesa, y Ryūjō fue hundido por aviones del portaaviones USS Saratoga . Chikuma resultó ileso en este enfrentamiento y regresó a Truk sano y salvo.
Hasta octubre, Chikuma y Tone patrullaron al norte de las Islas Salomón , esperando noticias de que los japoneses recuperaran el campo Henderson .
Batalla de Santa Cruz
El 26 de octubre de 1942, a 400 km al noreste de Guadalcanal , el grupo de trabajo del contraalmirante Hiroaki Abe lanzó siete hidroaviones para explorar el sur de Guadalcanal. Localizaron la flota estadounidense, y Abe siguió con un ataque que hundió a Hornet y dañó el acorazado Dakota del Sur y el crucero San Juan . Sin embargo, Chikuma fue atacada por un bombardero en picado Douglas SBD Dauntless de Hornet , y los tripulantes de pensamiento rápido arrojaron sus torpedos segundos antes de que una bomba de 500 libras (230 kg) golpeara su cuarto de torpedos de proa de estribor. También fue alcanzada por otras dos bombas, destruyendo un hidroavión en la catapulta del avión . Chikuma sufrió 190 muertos y 154 heridos, incluido el capitán Komura.
Chikuma (escoltado por los destructores Urakaze y Tanikaze ) regresó a Truk para reparaciones de emergencia, y luego fue enviado de regreso a Kure con el portaaviones dañado Zuihō . Durante el reacondicionamiento y las reparaciones, se agregaron dos cañones antiaéreos dobles Tipo 96 de 25 mm adicionales y un radar de búsqueda aérea Tipo 21 . Las reparaciones se completaron el 27 de febrero de 1943.
El 15 de marzo de 1943, el contralmirante Kishi Fukuji asumió el mando de CruDiv 8, y Chikuma recibió la orden de regresar a Truk. Sin embargo, el 17 de mayo, Chikuma y Tone recibieron la tarea de acompañar al acorazado Musashi de regreso a Tokio para el funeral de estado del almirante Isoroku Yamamoto . Chikuma estaba de regreso en Truk el 15 de julio, después de haber evitado numerosos ataques submarinos a lo largo de la ruta.
De julio a noviembre, Chikuma se dedicó a realizar recorridos de transporte de tropas a Rabaul y a patrullas de las Islas Marshall en la infructuosa persecución de la flota estadounidense. Mientras repostaba en Rabaul el 5 de noviembre de 1943, Chikuma y su grupo de trabajo fueron atacados por 97 aviones de los portaaviones Saratoga y Princeton . Los cruceros Atago , Takao , Maya , Mogami , Agano y Noshiro resultaron dañados. Chikuma , atacado por un solo SBD, sufrió solo accidentes con daños menores.
De vuelta en Kure el 12 de diciembre, Chikuma ganó cañones AA adicionales de 25 mm, lo que elevó su total a 20. CruDiv 8 se disolvió el 1 de enero de 1944, y tanto Tone como Chikuma fueron reasignados a CruDiv 7 (con Suzuya y Kumano ) al mando del Contralmirante. Shoji Nishimura . Reacondicionamiento completado el 1 de febrero, Chikuma regresó a Singapur el 13 de febrero y a Batavia el 15 de marzo después de un mes de asaltos comerciales en el Océano Índico . El 20 de marzo de 1944, el contralmirante Kazutaka Shiraishi asumió el mando del CruDiv 7 y Chikuma se convirtió en buque insignia.
Batalla del Mar de Filipinas
El 13 de junio de 1944, el almirante Soemu Toyoda activó la "Operación A-GO" para la defensa de las Islas Marianas . Chikuma fue asignado a la Flota Móvil del Vicealmirante Jisaburo Ozawa de la Fuerza "C" , que avanzó a través del Mar de Visayan hasta el Mar de Filipinas y se dirigió hacia Saipán . El 20 de junio, después de que los acorazados Haruna , Kongō y el portaaviones Chiyoda fueran atacados por aviones de los portaaviones estadounidenses Bunker Hill , Monterey y Cabot y la mayor parte de la cobertura aérea japonesa fuera destruida en el " Gran tiroteo del pavo de las Marianas ", Chikuma se retiró con el Flota móvil a Okinawa .
Después de transportar tropas del ejército a Okinawa, Chikuma fue reasignado a Singapur en julio, sirviendo como buque insignia de CruDiv 4 mientras Atago estaba en reparación.
Batalla del golfo de Leyte
El 23 de octubre de 1944, Chikuma (con Kumano , Suzuya y Tone ) partió de Brunei hacia Filipinas con la Primera Fuerza de Ataque Móvil del Vicealmirante Takeo Kurita . En la Batalla del Pasaje de Palawan , Atago y Maya fueron hundidos por submarinos y Takao sufrió daños. En la Batalla del Mar de Sibuyan al día siguiente, Musashi fue hundido, el crucero Myōkō quedó paralizado y tuvo que ser remolcado a un lugar seguro, mientras que los acorazados Nagato y Haruna sufrieron daños.
El 25 de octubre, durante la batalla frente a Samar , Chikuma se enfrentó a portaaviones de escolta estadounidenses , lo que ayudó a hundir el USS Gambier Bay , pero fue atacado por el destructor estadounidense USS Heermann y un fuerte ataque aéreo. Chikuma infligió graves daños a Heermann , pero pronto fue atacado por cuatro torpederos TBM Avenger . Richard Deitchman, que volaba desde la bahía del USS Manila , logró impactar en su popa de babor con un torpedo Mark 13 que le cortó la popa e inutilizó el timón y el tornillo de babor. Chikuma ' s Velocidad bajó a 18 nudos (33 km / h), y luego a 9 nudos (17 km / h), pero es más grave, se convirtió en unsteerable. A las 1105, Chikuma fue atacado por cinco tuneladoras de USS Kitkun Bay . Dos torpedos la alcanzaron a babor en medio del barco y sus salas de máquinas se inundaron. A las 14:00, tres tuneladoras de un escuadrón compuesto de barcos del USS Ommaney Bay y Natoma Bay liderados por el teniente Joseph Cady lanzaron más torpedos que impactaron en el puerto de Chikuma . Más tarde, Cady recibió la Cruz de la Marina por su acción. En general, se piensa que el destructor Nowaki se llevó a los supervivientes de Chikuma y luego la hundió en 11 ° 25'N 126 ° 36'E / 11.417 ° N 126.600 ° E / 11,417; 126.600Coordenadas : 11 ° 25'N 126 ° 36'E / 11.417 ° N 126.600 ° E / 11,417; 126.600a última hora de la mañana del 25 de octubre de 1944, pero un estudio más reciente sugiere que Chikuma se hundió por el efecto del ataque aéreo, y Nowaki solo llegó a tiempo para recoger a los supervivientes del agua. [4]
El 26 de octubre de 1944, Nowaki fue hundido por disparos de los cruceros USS Vincennes , Biloxi y Miami y Miller , Owen y Lewis Hancock de DesDiv 103 . El barco se hundió a 65 millas (105 kilómetros) al sur-sureste de Legaspi , Filipinas con unos 1.400 hombres, incluyendo todos menos uno de Chikuma ' tripulantes supervivientes s. El único superviviente de Chikuma era un miembro de la tripulación que Nowaki no recogió y se fue a la orilla por su cuenta. [5]
Chikuma fue eliminado de la lista de la marina el 20 de abril de 1945.
Referencias
Notas
- ^ Lacroix, cruceros japoneses , p. 794
- ^ Anthony P. Tully, 'Resolviendo algunos misterios del Golfo de Leyte: Destino de Chikuma y Chokai ', Warship International No. 3, 2000, págs. 248-258, especialmente p. 251.
- ^ Wildenberg, Thomas. "Midway: pura suerte o mejor doctrina" . Revista de la Escuela de Guerra Naval 58, no. 1 (invierno de 2005) . págs. 121-135.
- ^ Anthony P. Tully, 'Resolviendo algunos misterios del Golfo de Leyte: Destino de Chikuma y Chokai ', Warship International No. 3, 2000, págs. 248-258, especialmente p. 251.
- ^ IJN Nowaki: Registro tabular de movimiento
Bibliografía
- Brown, David (1990). Pérdidas de buques de guerra de la Segunda Guerra Mundial . Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-914-X.
- Aburrido, Paul S. (1978). Una historia de batalla de la Armada Imperial Japonesa, 1941-1945 . Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-097-1.
- Jensen, Richard M. (2001). "Re: Destino de Chikuma y Chokai ". Buque de guerra internacional . Organización Internacional de Investigaciones Navales. XXXVIII (2): 115-116. ISSN 0043-0374 .
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Buques de guerra de la Armada Imperial Japonesa, 1869-1945 . Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-893-X.
- Lacroix, Eric; Linton Wells (1997). Cruceros japoneses de la Guerra del Pacífico . Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-311-3.
- Whitley, MJ (1995). Cruceros de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-141-6.
enlaces externos
- Parshall, Jon; Bob Hackett; Sander Kingsepp; Allyn Nevitt. " Clase de tono " . Página de la Armada Imperial Japonesa (Combinedfleet.com) . Consultado el 31 de julio de 2016 .
- Registro tabular: CombinedFleet.com: Chikuma history (Consultado el 26 de enero de 2007).
- Galería: Centro histórico de la Marina de los EE . UU.