Crucero japonés Mikuma
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Para otros barcos con el mismo nombre, consulte el barco japonés Mikuma .

Mikuma.jpg
Mikuma
Historia
Imperio de Japón
NombreMikuma
HomónimoRío Mikuma
OrdenadoAño fiscal 1931
Acostado24 de diciembre de 1931
Lanzado31 de mayo de 1934
Oficial29 de agosto de 1935
Afligido10 de agosto de 1942
DestinoHundido por aviones estadounidenses durante la batalla de Midway , 6 de junio de 1942 Coordenadas : 29 ° 20'N 173 ° 30'E  /  29.333 ° N 173.500 ° E / 29.333; 173.500
Características generales
Clase y tipo Crucero clase Mogami
Desplazamiento
  • 8.500 toneladas (oficial, inicial)
  • 13,668 toneladas (final)
Largo
  • 197 metros (646 pies) (inicial)
  • 198 metros (650 pies) (final)
Haz
  • 18 metros (59 pies) (inicial)
  • 20,2 metros (66 pies) (final)
Borrador
  • 5,5 metros (18 pies) (inicial)
  • 5,9 metros (19 pies) (final)
Propulsión
  • Turbinas de 4 ejes con engranajes
  • 10 calderas Kampon
  • 152.000  shp (113.000 kW)
Velocidad
  • 37 nudos (43 mph; 69 km / h) (inicial)
  • 34,9 nudos (40,2 mph; 64,6 km / h) (final)
Distancia8.000 millas náuticas (15.000 km) a 14 nudos (26 km / h)
Complemento850
Armamento
Armadura
Aviones transportados3 x hidroaviones

Mikuma (三 隈, Mikuma ) fue el segundo buque de la clase Mogami de cuatro buquesde cruceros pesados de la Armada Imperial Japonesa . [3] Fue nombrada en honor al río Mikuma en la prefectura de Oita , Japón . Encargada en 1935, participó en la Batalla del Estrecho de Sunda en febrero de 1942 y la Batalla de Midway en junio de 1942. Fue hundida el último día de la batalla, el 6 de junio.

Fondo

Construidos bajo el Programa de Reposición de Flotas de 1931, los cruceros de la clase Mogami fueron diseñados con los límites máximos permitidos por el Tratado Naval de Washington , utilizando la última tecnología. Esto resultó en la elección de una batería principal de doble propósito (DP) de 155 mm en cinco torretas triples capaces de una elevación de 55 °. Para ahorrar peso se utilizó soldadura eléctrica , aluminio en la superestructura y el uso de un solo embudo apilado . Los nuevos motores de turbina con engranajes de impulso , junto con una protección antiaérea muy pesada , le dieron a la clase una velocidad y protección muy altas. sin embargo, elLa clase Mogami también estuvo plagada de problemas técnicos debido a su equipo no probado y demostró ser inestable y pesado también, debido a que había demasiado equipo en un casco comparativamente pequeño. [3]

Carrera de servicio

Carrera temprana

Mikuma en el puerto de Kagoshima , 1939

Mikuma se completó en los astilleros de Mitsubishi en Nagasaki [4] el 29 de agosto de 1935. [3]

A partir de 1939, Mikuma fue contratado para una reconstrucción sustancial, reemplazando las torretas triples de 155 milímetros (6 pulgadas) con cañones gemelos de 203 mm (8 pulgadas) (las torretas de 155 mm van al acorazado Yamato ). También se agregaron protuberancias de torpedo para mejorar la estabilidad, pero el aumento del desplazamiento provocó una reducción en la velocidad. [1]

Mikuma participó en la ocupación de Cochinchina , Indochina francesa , después de que las autoridades francesas de Japón y Vichy llegaran a un acuerdo sobre el uso de sus instalaciones aéreas y puertos a partir de julio de 1941, desde su base de operaciones avanzada en Hainan . En el momento del ataque a Pearl Harbor , Mikuma fue asignado para cubrir la invasión de Malasia como parte de la División de Cruceros 7 bajo la Primera Flota Expedicionaria del Sur del Vicealmirante Jisaburo Ozawa , proporcionando un apoyo cercano para los desembarcos de las tropas japonesas en Singora , Pattani y Kota Bharu .[3]

En diciembre de 1941, a Mikuma se le encomendó la invasión del Borneo británico , junto con Mogami , cubriendo los desembarcos de las tropas japonesas en Miri y Kuching . [5] En febrero de 1942, Mikuma recibió la tarea de cubrir los desembarcos de las tropas japonesas en Sumatra y Java . [6] El 10 de febrero, Mikuma y Chōkai fueron atacados por el submarino USS  Searaven , que disparó cuatro torpedos , pero falló.

Batalla del estrecho de Sunda

A las 23:00 del 28 de febrero de 1942, Mikuma y Mogami , el destructor Shikinami , el crucero ligero Natori y los destructores Shirakumo , Murakumo , Shirayuki , Hatsuyuki y Asakaze llegaron y se enfrentaron a los cruceros USS  Houston y HMAS  Perth con disparos y torpedos después de que los buques aliados atacaran los transportes japoneses en el estrecho de la Sonda . A las 2355, Houston anotó hits sobre Mikumaque cortó su energía eléctrica, pero se restauró rápidamente. Durante la batalla, Mikuma perdió a seis hombres y otros once resultaron heridos. Tanto Houston como Perth fueron hundidos durante el enfrentamiento, al igual que el transporte Ryujo Maru con el comandante del 16º Ejército de la IJA, el teniente general Hitoshi Imamura, aunque el general sobrevivió al hundimiento. [3]

En marzo, Mikuma y Cruiser Division 7 se establecieron en Singapur para cubrir los desembarcos japoneses en Sumatra [6] y la toma de las islas Andaman . [7]

Desde el 1 de abril de 1942, la División de cruceros 7 con base en Mergui se unió a la División de cruceros 4 para participar en las incursiones del Océano Índico . Mikuma , Mogami y el destructor Amagiri se separaron y formaron el Grupo del Sur, que buscaba barcos mercantes en la Bahía de Bengala , mientras que Chōkai , el crucero ligero Yura del Destroyer Squadron 4 y los destructores Ayanami , Yūgiri , Asagiri y Shiokaze cubrían las áreas del norte. Durante la operación, el Grupo del Sur reclamó muertes en el buque de pasajeros británico Dardanus de 7.726 toneladas.y 5.281 toneladas de vapor inglés ganara y 6.622 toneladas buque británico comerciante Indora , [8] en la ruta de Calcuta a Mauricio .

El 22 de abril, la División de Cruceros 7 regresó a Kure y Mikuma fue al dique seco para su revisión. El 26 de mayo, la División de Cruceros 7 llegó a Guam para brindar un apoyo cercano al Grupo de Transporte de Invasión Midway del contraalmirante Raizo Tanaka . Mikuma ' se le aconsejó tripulación s de que a la finalización del Midway operación procederían a las Islas Aleutianas y de allí a Australia .

Batalla de Midway

El 5 de junio, el almirante Isoroku Yamamoto, CINC de la Flota Combinada ordenó a la División de Cruceros 7 bombardear Midway en preparación para un aterrizaje japonés. Cruiser Division 7 y DesDiv 8 estaban a 410 millas (660 km) de la isla, por lo que hicieron una carrera de alta velocidad a 35 nudos (65 km / h). El mar estaba picado y los destructores iban rezagados. A las 2120, la orden fue cancelada; sin embargo, debido a una confusión, Cruiser Division 7 no recibió el pedido hasta las 0210 del día siguiente, cuando estaba a sólo 50 millas (80 km) de Midway. Esto colocó a la División de Cruceros 7 dentro del alcance del submarino USS  Tambor , que fue descubierto por el crucero Kumano . KumanoSeñaló un giro simultáneo de 45 ° a estribor para evitar posibles torpedos. El giro de emergencia fue ejecutado correctamente por el buque insignia y Suzuya , pero el tercer barco de la línea, Mikuma , realizó un giro de 90 ° por error. Detrás de ella, Mogami giró 45 ° como se le ordenó. Esto resultó en una colisión en la que Mogami embestido Mikuma ' babor s, por debajo del puente . Mogami ' s arquean cedieron y ella fue gravemente dañado. Los tanques de petróleo de babor de Mikuma se rompieron y comenzó a derramar petróleo, pero por lo demás su daño fue leve. Los destructores Arashio y AsashioSe les ordenó quedarse atrás y escoltar a Mogami y Mikuma . A las 0534, Mikuma y Mogami en retirada fueron bombardeados desde gran altura por ocho Boeing B-17 Flying Fortress desde Midway, pero no lograron impactos. En 0805, seis bombarderos en picada USMC Douglas SBD Dauntless y seis Vought SB2U Vindicators de Midway atacaron a Mikuma y Mogami pero no lograron ningún impacto directo. Un Vindicator volado por el Capitán Richard E. Flemingatacado después de haber sido incendiado por fuego antiaéreo. Su bomba falló y se estrelló en el mar en llamas. Por su extraordinario heroísmo y conspicua intrepidez, el Capitán Fleming (USMC) recibió la Medalla de Honor .

Mikuma poco antes de hundirse
Mikuma ardiendo después de ser bombardeado por aviones de transporte estadounidenses, justo antes de hundirse. Tenga en cuenta su sección media completamente destruida.

A la mañana siguiente, 6 de junio de 1942, Mikuma y Mogami se dirigían a la isla Wake cuando fueron atacados por tres oleadas de bombarderos en picado SBD Dauntless, que comprendían 31 aviones, de los portaaviones USS  Enterprise y Hornet . Arashio y Asashio fueron alcanzados por una bomba. Mogami fue alcanzado por seis bombas. Mikumafue alcanzado por al menos cinco bombas en el castillo de proa, el área del puente y en medio del barco e incendiado. El impacto en el castillo de proa puso los cañones de avanzada fuera de servicio. El impacto cerca del área del puente detonó algunos proyectiles AA y causó daños considerables al puente y al personal. El impacto en medio del barco provocó varios torpedos y las explosiones resultantes destruyeron el barco. El capitán Sakiyama resultó gravemente herido. Mikuma rodó a babor y se hundió a 29 ° 20'N 173 ° 30'E  /  29.333 ° N 173.500 ° E . (También se ha sugerido que Asashio o Suzuya hundieron a Mikuma al día siguiente). [3]  / 29.333; 173.500

Asashio rescató al Capitán Sakiyama, quien fue trasladado a Suzuya para recibir atención médica, pero murió cuatro días después. Mogami , Asashio y Arashio rescataron a 240 supervivientes, pero 650 hombres se hundieron con el barco. El 9 de junio de 1942, el submarino USS  Trout rescató a dos supervivientes de Mikuma y los llevó a Pearl Harbor como prisioneros de guerra .

Mikuma fue eliminado de la Lista de la Marina el 10 de agosto de 1942.

Referencias

Notas

  1. ↑ a b c Watts, Buques de guerra japoneses de la Segunda Guerra Mundial , p. 99
  2. ^ Campbell, Armas navales de la Segunda Guerra Mundial , págs. 185-187
  3. ^ a b c d e f Whitley, Cruceros de la Segunda Guerra Mundial , págs. 181-184
  4. ^ Watts, Buques de guerra japoneses de la Segunda Guerra Mundial , p. 101
  5. ↑ L, Klemen (1999-2000). "La invasión del Borneo británico en 1942" . Campaña olvidada: la campaña de las Indias Orientales Holandesas 1941-1942 . Archivado desde el original el 1 de abril de 2015.
  6. ↑ a b L, Klemen (1999-2000). "La invasión japonesa de la isla de Sumatra" . Campaña olvidada: la campaña de las Indias Orientales Holandesas 1941-1942 . Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2012.
  7. ↑ L, Klemen (1999-2000). "La toma de las islas Andaman, marzo de 1942" . Campaña olvidada: la campaña de las Indias Orientales Holandesas 1941-1942 .
  8. ↑ L, Klemen (1999-2000). "Pérdidas de buques mercantes aliados en el Pacífico y el sudeste asiático" . Campaña olvidada: la campaña de las Indias Orientales Holandesas 1941-1942 .

Referencias

  • Campbell, John (1985). Armas navales de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-459-4.
  • L, Klemen (2000). "Campaña olvidada: la campaña de las Indias Orientales Holandesas 1941-1942" .
  • Lacroix, Eric y Wells II, Linton (1997). Cruceros japoneses de la Guerra del Pacífico . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-311-3.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Cronología de la guerra en el mar 1939–1945: La historia naval de la Segunda Guerra Mundial (tercera edición revisada). Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-59114-119-2.
  • Watts, Anthony J. (1967). Buques de guerra japoneses de la Segunda Guerra Mundial . Doubleday & Company.
  • Whitley, MJ (1995). Cruceros de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . Londres: Cassell. ISBN 1-86019-874-0.

Otras lecturas

  • Brown, David (1990). Pérdidas de buques de guerra de la Segunda Guerra Mundial . Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-914-X.
  • Aburrido, Paul S. (1978). Una historia de batalla de la Armada Imperial Japonesa, 1941-1945 . Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-097-1.
  • Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter y Mickel, Peter (1977). Buques de guerra de la Armada Imperial Japonesa, 1869-1945 . Annapolis, Maryland: Instituto Naval de los Estados Unidos. ISBN 0-87021-893-X.

enlaces externos

  • Parshall, Jon; Bob Hackett; Sander Kingsepp; Allyn Nevitt. " Crucero pesado clase Mogami " . CombinedFleet.com . Consultado el 14 de junio de 2006 .
  • Registro tabular: CombinedFleet.com: Mikuma history (Consultado el 26 de enero de 2007).
  • Galería: Centro histórico de la Marina de los EE . UU.
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