El dragaminas No.7 (第七 号 掃 海 艇, Dai Nana Gō Sōkaitei ) , también llamado a veces W-7, era un dragaminas de clase No.7 de la Armada Imperial Japonesa . Se instaló el 27 de octubre de 1937 y se terminó el 16 de junio de 1938.
Buscaminas No. 7 cerca de Singapur, 23 de septiembre de 1942 | |
Historia | |
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Japón | |
Nombre: | W-7 |
Operador: | Armada Imperial Japonesa |
Constructor: | Ingeniería y construcción naval de Mitsui |
Acostado: | 27 de octubre de 1937 |
Lanzado: | 16 de junio de 1938 |
Fuera de servicio: | 10 de junio de 1944 |
Puerto base: | Sasebo, Nagasaki |
Destino: | Golpeado por un submarino a 11 ° 34'N, 93 ° 08'E. |
Características generales | |
Clase y tipo: | Clase W-7 |
Tipo: | Dragaminas |
Desplazamiento: | 750 |
Largo: | 72,2 metros |
Altura: | 7,9 metros |
Profundidad: | 2 metros |
Potencia instalada: | 3,850 caballos de fuerza |
Propulsión: | Vapor |
Velocidad: | 20 nudos |
Distancia: | 2,000 millas náuticas |
Complemento: | 88 |
Armamento: | 2 x 120 mm (4,7 ") 45 cal, 9 x 25 mm AA, 36 cargas de profundidad [1] [2] [3] |
Fondo
El W-7 fue depositado el 27 de octubre de 1937. El 16 de junio de 1938, el barco fue botado y numerado como W-7 . El 25 de diciembre se adscribió al Distrito Naval de Sasebo . El 1 de junio de 1941, fue asignado a MineSweepDiv 21 con W-8 , W-9 , W-10 , W-11 y W-12 .
Las Filipinas
El 27 de noviembre de 1941, el W-7 partió de Sasebo y llegó a Peleliu el 4 de diciembre. El 8 de diciembre partió de Peleliu y se unió a la Cuarta Unidad de Ataque Sorpresa. El 12 de diciembre, W-7 participó en la exitosa invasión de Legaspi .
El 19 de diciembre de 1941, después de ayudar brevemente con las operaciones en Borneo , regresó a Filipinas para realizar un barrido de minas . De camino a Filipinas, W-7 y W-8 ayudaron a escoltar un convoy a Lamon Bay , en Filipinas. El convoy llegó a Lamon Bay a altas horas de la noche y realizó operaciones de barrido de minas. Dos días después, W-7 y W-8 salieron de Lamon Bay y llegaron a Davao el 31 de diciembre.
El 7 de enero, los barcos restantes W-7 y MineSweepDiv 21, W-8 , W-9 , W-11 y W-12 (el W-10 había quedado varado durante las acciones frente a Vigan ) partieron de Davao y llegaron a la cercana bahía de Magunaga.
Borneo
El 17 de diciembre, el W-7 , junto con el apoyo del W-8 , proporcionó cobertura a los cruceros Kumano y Suzuya , los cruceros ligeros Yura y Kinu , el hidroavión Kamikawa Maru , los destructores Fubuki , Shirakumo , Murakumo , Shinonome y Sagiri , la tropa. transportar a Hiyoshi Maru y algunos subcazadores durante la invasión de Miri .
Indias Orientales Holandesas
El 9 de enero de 1942, los barcos restantes de MineSweepDiv 21 partieron de la bahía de Magunaga, con el crucero ligero Nagara , los cazadores de submarinos CH-1 , CH-2 y CH-3 , y los barcos patrulleros P-1 , P-2 y P-34. . El 11 de enero, el convoy llegó a la ciudad de Kema, Indonesia , y aterrizó en Madano una hora más tarde. El 20 de enero, MineSweepDiv 21 salió de Mandano y el 21 de enero llevó a cabo operaciones de barrido de minas en la zona de Kendari . Del 23 al 24 de enero, MineSweepDiv 21, junto con otros barcos, ayudó a escoltar a la fuerza de invasión de Kendari. El 29 de enero, el W-7 ayudó a escoltar al Ambon Seizure Convoy y el 31 de enero ayudó en la invasión. El 3 de febrero, W-7 y W-8 salieron de la isla Ambon , en dirección a Staring Bay , en Kendari . Llegó allí el 5 de febrero. El 6 de febrero, el W-7 ayudó a escoltar a la Fuerza de Ocupación de Makassar y escoltó al convoy de incautación de Kupang. El 14 de febrero, los W-7 y W-8 partieron de Makassar y ayudaron en las operaciones frente a Timor entre el 17 y el 20 de febrero. El 25 de febrero, W-7 y W-8 partieron de Kendari y ayudaron a escoltar a a Surabaya . Después de sus operaciones en las Indias Orientales Holandesas , al W-7 se le asignó una serie de trabajos de escolta y limpieza de minas . [3]
Destino
Después de más de dos años de operaciones seguras de escolta y rastreo de minas (entre el 25 de febrero de 1942 y el 15 de abril de 1944), el submarino británico HMS Storm vio al W-7 mientras escoltaba un barco mercante desde Port Blair , Islas Andaman . Storm disparó dos torpedos contra el buque mercante, pero ambos fallaron y al menos uno alcanzó al W-7 . Después de golpear W-7 , Storm fue tras el buque mercante. Después de un tiempo, un cazador de submarinos y un avión llegaron a la escena y recogieron a los sobrevivientes del W-7 . Casi una hora después de ser alcanzado, el W-7 "emitió una enorme hoja de llamas y se hundió lentamente", según el registro de HMS Storm . El 10 de junio, el W-7 fue eliminado de la lista de la Marina. [4]
Referencias
- ^ Budge, Kent G. "Clase W-7, buscaminas rápidos japoneses" . La Enciclopedia en línea de la Guerra del Pacífico . Consultado el 22 de abril de 2014 .
- ^ "W-7 (+1944)" . wrecksite.eu . Consultado el 22 de abril de 2014 .
- ^ a b Hackett, Bob; Cundall, Peter. "IJN Buscaminas W-7: Registro tabular de movimiento" . combinedfleet.com . Consultado el 22 de abril de 2014 .
- ^ "HMS Storm (P 233)" . uboat.net . Consultado el 23 de abril de 2014 .