Jason Keller (nacido el 23 de abril de 1970) es un piloto de carreras de autos stock profesional estadounidense. Anteriormente, fue un pilar en la serie de segundo nivel de NASCAR, compitiendo en 519 carreras de la Serie Nationwide entre 1991 y 2010. El 15 de mayo de 2010, Keller hizo la salida número 500 de su carrera, el primer piloto en la historia de la serie en hacerlo. [1]
Jason Keller | |||||||
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Nació | Greenville, Carolina del Sur | 23 de abril de 1970 ||||||
NASCAR Cup Series de carrera | |||||||
2 carreras a lo largo de 1 año | |||||||
Mejor acabado | 58 ° ( 2003 ) | ||||||
Primera carrera | 2003 Pontiac Excitement 400 ( Richmond ) | ||||||
Última carrera | 2003 EA Sports 500 ( Talladega ) | ||||||
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NASCAR Serie Xfinity carrera | |||||||
519 carreras disputadas en 20 años | |||||||
Posición 2010 | 22 | ||||||
Mejor acabado | 2do ( 2000 , 2002 ) | ||||||
Primera carrera | 1991 Nestlé 200 ( Lanier ) | ||||||
Última carrera | 2010 Ford 300 ( Homestead ) | ||||||
Primera victoria | 1995 Kroger 200 ( IRP ) | ||||||
Última victoria | 2003 GNC Live Well 300 ( Milwaukee ) | ||||||
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Estadísticas vigentes al 4 de diciembre de 2011. |
Carrera de carreras
Carrera temprana
Keller nació en Greenville, Carolina del Sur , y comenzó su carrera de carreras en pistas de karts, pasando a las carreras de pista de tierra Late-Model Sportsman a la edad de 16 años. Conducía el Chevy n. ° 57 propiedad de Jack Finley de Easley, Carolina del Sur. .
Keller hizo su debut en la serie Busch en la carrera de mayo de 1991 en Lanier Speedway . Pilotó el Buick n. ° 54 de Air Products Buick en el puesto 29 después de comenzar en el octavo lugar.
Air Products patrocinaría a su equipo familiar de 1991 a 1994, durante ese tiempo usando los números 54 y 45, antes de finalmente decidirse por el # 57, un número que Jason usaría hasta el final de la temporada 2003. Keller consiguió su primer resultado entre los 10 primeros en su séptima salida en el North Carolina Speedway en febrero de 1993.
Su primer top 5 llegaría un año después en la carrera de otoño de 1994 en Dover Downs . 1994 sería su primera temporada completa, y ese año terminó 17º en los puntos. Se perdió una carrera esa temporada, pero hasta el 1 de diciembre de 2005, Keller no se ha perdido una desde entonces. Ganó tres poles en 1994, siendo su primera carrera en Rougemont.
En 1995, Keller recibió el respaldo de Budget Gourmet y los recompensó al terminar en cuarto lugar en la clasificación. La primera victoria de su carrera ocurrió en agosto, cuando superó al campo en Indianapolis Raceway Park . Además, Keller tuvo 6 top 5 y 12 top 10 esa temporada.
Slim Jim se incorporó para la temporada 1996. Keller aseguró otro top 10 en puntos (sexto) con una temporada de 10 top 10.
Keller luchó durante 1997 y 1998, terminando 13 ° y 16 ° en los puntos respectivos años. Solo tuvo 4 top 5 y 17 top 10 en esos dos años. En 1998, el equipo familiar de Keller no tenía calcomanías en el auto, y eso obligó al equipo a venderlo al recién formado equipo ppc Racing .
Fugarse
En 1999, con el patrocinio de IGA , Keller ganó 3 poles (Spring Bristol, IRP, Richmond Spring) y 2 victorias en Bristol Motor Speedway (primavera) e IRP. Con 5 top 5 y 12 top 10, Keller llegó a casa octavo en la clasificación.
En 2000, el equipo de ppc de Keller recibió financiación de Excedrin . Esto comenzó a esta fecha, la mejor racha de Keller en su carrera. En cuatro años (2000-2003), Keller logró 7 victorias (una en Dover, dos en Nazareth, una en Rockingham, una en Richmond, una en Milwaukee y una en Talladega). Ganó 4 postes BUSCH y terminó segundo dos veces en la clasificación (2000 y 2002), tercero (2001) y quinto (2003).
Keller ha corrido 2 carreras en la Cup Series. En 2003, condujo el No. 01 US Army para MB2 / MBV Motorsports Pontiac a casa 32 en la carrera de primavera de Richmond, sustituyendo al recién lesionado Jerry Nadeau , y 26 en la carrera de otoño de Talladega en el No. 1 para DEI .
El equipo No. 57 perdió el patrocinio de Albertsons a fines de 2003, y Miller High Life se incorporó, cambiando el número del equipo a 22. Keller tuvo 6 top 5 y 12 top 10 en el año, terminando sexto en 2004.
Carrera posterior
En 2005, nuevamente sin patrocinio, Keller dejó ppc Racing y se dirigió hacia la segunda operación del Team Rensi Motorsports patrocinada por McDonald's . Lucharon todo el año. A pesar de terminar en el noveno lugar en los puntos, Keller nunca fue competitivo. Solo tuvo 1 top 5 todo el año (Talladega) y 6 top 10. Keller firmó con Phoenix Racing para 2006, pero fue liberado después de solo ocho carreras.
Keller fue consistente en las primeras ocho carreras. Corrió con el Dodge Miccosukee No. 1 y logró un mejor resultado en el puesto 11 en Daytona, pero estaba en el puesto 12 en los puntos después de la octava carrera del año. Sin embargo, el 18 de abril de 2006, Keller fue liberado del equipo en lo que muchos vieron como un "tiro bajo" de Finch. Fue reemplazado por Mike Wallace . Keller luego intentaría correr con el Chevy No. 34 Frank Cicci Racing en Richmond , pero no calificó y rechazó más viajes con el equipo. En cambio, Brewco Motorsports contrató a Keller para calificar y practicar el Ford No. 66 de Greg Biffle para carreras selectas cuando Biffle estaba trabajando en su equipo de la Serie de la Copa Nextel . Keller hizo un buen trabajo y Brewco recompensó a Keller con una carrera en ORP . Keller corrió entre los cinco primeros en la primera mitad de la salida número 400 de su carrera, pero un trompo en la mitad de la carrera dejó a Keller en el puesto 15 en el resumen. Keller conducirá a tiempo parcial para Brewco Motorsports, compartiendo su No. 27 con el piloto de la Copa NEXTEL Ward Burton, así como también un horario a tiempo parcial para CJM Racing. El 12 de octubre de 2007, Keller rompió el récord de Tommy Houston de más aperturas en su carrera en la Serie Busch con su aparición número 418. También tiene el récord de la mayoría de las ganancias de la Serie Busch con más de $ 11 millones (USD).
En 2008, Keller condujo para CJM Racing en su Chevrolet No. 11 en la Serie Nationwide a tiempo completo con el patrocinio de America's Incredible Pizza Company . Keller probó el No. 98 para el entonces Evernham Motorsports en Daytona Preseason Thunder Testing. Keller fue despedido de CJM Racing en septiembre durante la semana libre después de la carrera de otoño en Richmond y reemplazado por Scott Lagasse Jr. , y AIPC citó que querían llevar a la compañía en una nueva dirección. Luego firmó con Baker Curb Racing para conducir el Ford Fusion No. 27 durante el resto de 2008 y 2009. [2] Para 2010, Keller condujo para TriStar Motorsports en el No. 35, aunque el equipo tuvo que arreglárselas con poco. sin patrocinio. Aunque no se clasificó para varias carreras a principios de la temporada, a mediados de año se había abierto camino hasta el top 30 en puntos de propietarios, lo que lo encerró en el resto de las carreras. Su mejor resultado en 2010 fue cuarto en Talladega. Keller no regresó al equipo en 2011, y Mike Bliss ocupó este lugar en el nuevo número 19. Su compañero de equipo de 2010 Tony Raines también fue reemplazado por Eric McClure, quien trajo el patrocinio al equipo. Keller no ha competido en NASCAR desde entonces. En noviembre de 2011, Kenny Wallace superó a Keller en los libros de récords cuando hizo su apertura número 520 en la Serie Nationwide , la mayor cantidad de todos los tiempos.
Resultados de la carrera de automovilismo
NASCAR
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .
Serie de la Copa Winston
Resultados de la NASCAR Winston Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NWCC | Ptos | |||
1996 | David Blair Motorsports | 27 | Vado | DÍA | CARRO | RCH | ATL | DAR | BRI | NWS | MAR | TAL | HIJO | CLT | DOV | POC | MCH | DÍA | NHA | POC | TAL | IND DNQ | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT | CARRO | PHO | ATL | N / A | - | ||||||||
2003 | MB2 Motorsports | 01 | Pontiac | DÍA | CARRO | LVS | ATL | DAR | BRI | TEXAS | TAL | MAR | CALIFORNIA | RCH 32 | CLT | DOV | POC | MCH | HIJO | DÍA | 58º | 152 | ||||||||||||||||||||||
Dale Earnhardt, Inc. | 81 | Caza | CHI DNQ | NHA | POC | INDIANA | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | NHA | DOV | |||||||||||||||||||||||||||||||
1 | TAL 26 | KAN | CLT | MAR | ATL | PHO | CARRO | HOM |
Serie Nacional
Resultados de la NASCAR Nationwide Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | NNSC | Ptos | Árbitro |
1991 | KEL Racing | 54 | Buick | DÍA | RCH | CARRO | MAR | VOL | HCY | DAR | BRI | LAN 29 | SBO | NZH | CLT | DOV | ROU | HCY | MI B | GLN | OXF | NHA | SBO | DOBLAR | IRP | ROU | BRI | DAR | RCH | DOV | CLT | NHA | CARRO | MAR | 104º | 76 | [3] | ||||
1992 | DÍA | CARRO | RCH | ATL | MAR | DAR | BRI | HCY | LAN 28 | DOBLAR | NZH | CLT | DOV | ROU | 54º | 398 | [4] | ||||||||||||||||||||||||
Laughlin Racing | 45 | Caza | MYB 27 | GLN | VOL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Viejos | NHA 13 | TAL | IRP | ROU | MCH | NHA 32 | BRI | DAR | RCH | DOV | CLT | MAR | COCHE 39 | HCY | |||||||||||||||||||||||||||
1993 | KEL Racing | 57 | Viejos | DÍA | COCHE 8 | RCH DNQ | DAR 17 | BRI 20 | HCY 22 | ROU | MAR | NZH | CLT 27 | DOV | MYB 21 | GLN | MLW 13 | BRI 34 | DAR 16 | RCH DNQ | DOV | ROU | CLT 38 | MAR | COCHE DNQ | HCY | ATL 21 | 33º | 1137 | [5] | |||||||||||
Caza | TAL 37 | IRP | MCH | NHA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1994 | Vado | DÍA DNQ | 17 | 2767 | [6] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Caza | COCHE 29 | RCH 10 | ATL 28 | 31 DE MARZO | DAR 36 | HCY 29 | BRI 13 | ROU 12 | NHA 27 | 19 NZH | CLT 12 | DOV 8 | MYB 11 | GLN 28 | MLW 20 | SBO 14 | TAL 37 | HCY 19 | IRP 9 | MCH 10 | BRI 6 | DAR 15 | RCH 36 | DOV 4 | CLT 43 | 10 DE MARZO | COCHE 36 | ||||||||||||||
1995 | DÍA 18 | COCHE 29 | RCH 5 | ATL 11 | NSV 21 | DAR 10 | BRI 10 | HCY 4 | NHA 26 | NZH 7 | CLT 6 | DOV 4 | MYB 2 * | GLN 35 | MLW 6 | TAL 33 | SBO 20 | IRP 1 | MCH 20 | BRI 16 | DAR 7 | RCH 22 | DOV 15 | CLT 21 | COCHE 20 | HOM 3 | Cuarto | 3211 | [7] | ||||||||||||
1996 | DÍA 44 | COCHE 8 | RCH 7 | ATL 26 | NSV 35 | DAR 16 | BRI 29 | HCY 4 | NZH 5 | CLT 25 | DOV 30 | SBO 21 | MYB 3 | GLN 10 | MLW 10 | NHA 8 | TAL 22 | IRP 25 | MCH 17 | BRI 9 | DAR 27 | RCH 15 | DOV 25 | CLT 10 | COCHE 13 | HOM 16 | Sexto | 2900 | [8] | ||||||||||||
1997 | DÍA 37 | COCHE 39 | RCH 5 | ATL 24 | LVS 32 | DAR 18 | HCY 7 | TEX 12 | BRI 9 | NSV 16 | TAL 11 | NHA 31 | NZH 7 | CLT 8 | DOV 13 | SBO 7 | GLN 14 | MLW 17 | MYB 29 | GTY 2 | IRP 10 | MCH 21 | BRI 29 | DAR 37 | RCH 7 | DOV 13 | CLT 21 | CAL 17 | COCHE 18 | HOM 35 | 13 | 3242 | [9] | ||||||||
1998 | Deportes de motor progresivos | DÍA 16 | COCHE 10 | LVS 33 | NSV 5 | DAR 33 | BRI 5 | TEX 26 | HCY 10 | TAL 11 | NHA 12 | NZH 7 | CLT 38 | DOV 9 | RCH 6 | PPR 33 | GLN 10 | MLW 36 | MYB 33 | CAL 27 | SBO 33 | IRP 16 | MCH 28 | BRI 38 | DAR 41 | RCH 20 | DOV 20 | CLT 33 | GTY 37 | COCHE 22 | ATL 22 | HOM 35 | 16 ° | 2971 | [10] | ||||||
1999 | DÍA 22 | COCHE 33 | LVS 10 | ATL 15 | DAR 12 | TEX 6 | NSV 3 | BRI 1 * | TAL 40 | CAL 29 | NHA 6 | RCH 30 | 16 NZH | CLT 11 | DOV 10 | SBO 28 | GLN 5 | MLW 36 | MYB 8 | PPR 33 | GTY 5 | IRP 1 * | MCH 27 | BRI 21 | DAR 23 | RCH 10 | DOV 28 | CLT 29 | COCHE 8 | MEM 29 | PHO 40 | HOM 26 | Octavo | 3537 | [11] | ||||||
2000 | ppc Racing | DÍA 12 | COCHE 4 | LVS 34 | ATL 43 | DAR 14 | BRI 9 | TEX 11 | NSV 22 | TAL 22 | CAL 7 | RCH 5 | NHA 3 | CLT 19 | DOV 1 | SBO 7 | MYB 4 | GLN 11 | MLW 5 | NZH 3 | PPR 12 | GTY 4 | IRP 5 | MCH 23 | BRI 2 | DAR 6 | RCH 11 | DOV 2 | CLT 6 | COCHE 3 | MEM 15 | PHO 8 | HOM 4 | 2do | 4389 | [12] | |||||
2001 | Vado | DÍA 7 | COCHE 10 | LVS 3 | ATL 7 | DAR 3 | BRI 11 | TEX 24 | NSH 2 | TAL 25 | CAL 15 | RCH 18 | NHA 1 | NZH 4 | CLT 3 | DOV 13 | KEN 14 | MLW 5 | GLN 9 | CHI 5 | GTY 2 | PPR 4 | IRP 5 | MCH 8 | BRI 29 | DAR 6 | RCH 13 | DOV 25 | KAN 5 | CLT 2 | MEM 7 | PHO 6 | COCHE 4 | HOM 19 | Tercero | 4642 | [13] | ||||
2002 | DÍA 4 | COCHE 1 | LVS 22 | DAR 4 | BRI 29 | TEX 13 | NSH 5 * | TAL 1 * | CAL 5 | RCH 1 | NHA 32 | NZH 1 * | CLT 13 | DOV 28 | NSH 5 | KEN 34 | MLW 2 | DÍA 4 | CHI 10 | GTY 6 | PPR 3 | IRP 2 | MCH 35 | BRI 9 | DAR 2 | RCH 5 | DOV 5 | KAN 30 | CLT 18 | MEM 10 | ATL 7 | COCHE 27 | PHO 4 | HOM 15 * | 2do | 4644 | [14] | ||||
2003 | DÍA 27 | COCHE 5 | LVS 5 | DAR 10 | BRI 3 | TEX 18 | TAL 28 | NSH 27 | CAL 7 | RCH 21 | GTY 3 | NZH 11 | CLT 17 | DOV 11 | NSH 14 | KEN 2 | MLW 1 | DÍA 14 | CHI 6 | NHA 7 | PPR 2 | IRP 2 | MCH 23 | BRI 11 | DAR 7 | RCH 21 | DOV 8 | KAN 4 | CLT 10 | MEM 2 | ATL 15 | PHO 17 | COCHE 13 | HOM 24 | Quinto | 4528 | [15] | ||||
2004 | 22 | DÍA 9 | COCHE 12 | LVS 8 | DAR 13 | BRI 8 | TEX 12 | NSH 13 | TAL 12 | CAL 19 | GTY 3 | RCH 5 | NZH 4 | CLT 31 | DOV 13 | NSH 33 | KEN 5 | MLW 3 | DÍA 18 | CHI 2 | NHA 26 | PPR 13 | IRP 19 | MCH 16 | BRI 8 | CAL 22 | RCH 39 | DOV 12 | KAN 7 | CLT 30 | MEM 6 | ATL 35 | PHO 29 | DAR 16 | HOM 13 | Sexto | 4088 | [dieciséis] | |||
2005 | Equipo Rensi Motorsports | 35 | Vado | DÍA 35 | CAL 17 | MXC 13 | LVS 43 | ATL 17 | NSH 8 | BRI 19 | TEX 13 | PHO 21 | TAL 8 | DAR 13 | RCH 11 | CLT 23 | DOV 7 | NSH 11 | KEN 31 | MLW 13 | DÍA 17 | CHI 22 | NHA 21 | PPR 36 | GTY 33 | IRP 4 | GLN 18 | MCH 15 | BRI 12 | CAL 6 | RCH 38 | DOV 13 | KAN 18 | CLT 18 | MEM 10 | TEX 13 | PHO 16 | HOM 15 | Noveno | 3866 | [17] |
2006 | Phoenix Racing | 1 | Esquivar | DÍA 11 | CAL 15 | MXC 22 | LVS 16 | ATL 23 | BRI 15 | TEX 28 | NSH 16 | PHO | TAL | 41º | 1116 | [18] | |||||||||||||||||||||||||
Frank Cicci Racing | 34 | Caza | RCH DNQ | DAR | CLT | DOV | NSH | CONOCIDO | MLW | DÍA | CHI | NHA | MAR | GTY | |||||||||||||||||||||||||||
Deportes de motor Brewco | 66 | Vado | IRP 15 | GLN | MCH | BRI | CALIFORNIA | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM 12 | TEXAS | PHO | HOM | ||||||||||||||||||||||||||
2007 | 27 | DÍA | CALIFORNIA | MXC | LVS | ATL | BRI | NSH 33 | TEXAS | PHO | TAL | RCH | KEN 20 | MLW 5 | GTY 30 | IRP 11 | CGV | GLN | 26 | 2206 | [19] | ||||||||||||||||||||
CJM Racing | 11 | Caza | DAR 14 | CLT | DOV 13 | NSH 6 | NHA 26 | DÍA | CHI 35 | MCH 22 | BRI 24 | RCH 10 | DOV 8 | KAN 16 | CLT 34 | MEM 8 | TEX 22 | PHO 35 | HOM 28 | ||||||||||||||||||||||
Baker Curb Racing | 27 | Vado | CAL 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | CJM Racing | 11 | Caza | DÍA 36 | CAL 14 | LVS 18 | ATL 14 | BRI 15 | NSH 18 | TEX 12 | PHO 32 | MXC 17 | TAL 21 | RCH 19 | DAR 7 | CLT 17 | DOV 16 | NSH 15 | KEN 10 | MLW 9 | NHA 11 | DÍA 18 | CHI 14 | GTY 3 | IRP 24 | CGV 23 | GLN 32 | MCH 17 | BRI 12 | CAL 14 | RCH 16 | 12 | 3873 | [20] | |||||||
Baker Curb Racing | 27 | Vado | DOV 19 | KAN 19 | CLT 29 | MEM 25 | TEX 19 | PHO 13 | HOM 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | DÍA 9 | CAL 17 | LVS 25 | BRI 28 | TEX 15 | NSH 12 | PHO 17 | TAL 7 | RCH 9 | DAR 15 | CLT 16 | DOV 9 | NSH 26 | KEN 23 | MLW 20 | NHA 23 | DÍA 22 | CHI 19 | GTY 9 | IRP 25 | OIA 6 | GLN 16 | MCH 20 | BRI 16 | CGV 23 | ATL 37 | RCH 15 | DOV 10 | KAN 13 | CAL 10 | CLT 17 | MEM 28 | TEX 12 | PHO 11 | HOM 13 | Octavo | 3960 | [21] | |||
2010 | Deportes de motor Tri-Star | 35 | Caza | DÍA DNQ | CAL 20 | LVS DNQ | BRI 27 | NSH 38 | PHO 22 | TEX DNQ | TAL 4 | RCH 14 | DAR 21 | DOV 33 | CLT 19 | NSH 20 | KEN 23 | ROA | NHA 15 | DÍA 20 | CHI 30 | GTY 34 | IRP 32 | OIA 26 | GLN | MCH 23 | BRI 12 | CGV | ATL 18 | RCH 23 | DOV 27 | KAN 27 | CAL 16 | CLT 32 | GTY | TEX 29 | PHO | HOM 27 | 22 | 2514 | [22] |
Referencias
- ^ Serie nacional en una encrucijada - ESPN.com, 8/7/09.
- ^ El recién llegado de Baker Curb Racing, Keller, está contento de estar trabajando
- ^ "Jason Keller - resultados de la gran serie nacional de NASCAR Busch de 1991" . Racing-Reference . Consultado el 31 de diciembre de 2015 .
- ^ "Jason Keller - resultados de la gran serie nacional de NASCAR Busch de 1992" . Racing-Reference . Consultado el 31 de diciembre de 2015 .
- ^ "Jason Keller - resultados de la gran serie nacional de NASCAR Busch de 1993" . Racing-Reference . Consultado el 31 de diciembre de 2015 .
- ^ "Jason Keller - resultados de la gran serie nacional de NASCAR Busch de 1994" . Racing-Reference . Consultado el 31 de diciembre de 2015 .
- ^ "Jason Keller - 1995 NASCAR Busch Grand National Series Results" . Racing-Reference . Consultado el 31 de diciembre de 2015 .
- ^ "Jason Keller - resultados de la gran serie nacional de NASCAR Busch de 1996" . Racing-Reference . Consultado el 31 de diciembre de 2015 .
- ^ "Jason Keller - resultados de la gran serie nacional de NASCAR Busch de 1997" . Racing-Reference . Consultado el 31 de diciembre de 2015 .
- ^ "Jason Keller - resultados de la gran serie nacional de NASCAR Busch de 1998" . Racing-Reference . Consultado el 31 de diciembre de 2015 .
- ^ "Jason Keller - resultados de la gran serie nacional de NASCAR Busch 1999" . Racing-Reference . Consultado el 31 de diciembre de 2015 .
- ^ "Jason Keller - resultados de 2000 NASCAR Busch Grand National Series" . Racing-Reference . Consultado el 31 de diciembre de 2015 .
- ^ "Jason Keller - resultados de la gran serie nacional de NASCAR Busch 2001" . Racing-Reference . Consultado el 31 de diciembre de 2015 .
- ^ "Jason Keller - 2002 NASCAR Busch Grand National Series Results" . Racing-Reference . Consultado el 31 de diciembre de 2015 .
- ^ "Jason Keller - 2003 NASCAR Busch Grand National Series Results" . Racing-Reference . Consultado el 31 de diciembre de 2015 .
- ^ "Jason Keller - 2004 resultados de la serie NASCAR Busch" . Racing-Reference . Consultado el 31 de diciembre de 2015 .
- ^ "Jason Keller - resultados de la serie NASCAR Busch 2005" . Racing-Reference . Consultado el 31 de diciembre de 2015 .
- ^ "Jason Keller - resultados de la serie NASCAR Busch de 2006" . Racing-Reference . Consultado el 31 de diciembre de 2015 .
- ^ "Jason Keller - resultados de 2007 NASCAR Busch Series" . Racing-Reference . Consultado el 31 de diciembre de 2015 .
- ^ "Jason Keller - resultados de la serie nacional NASCAR 2008" . Racing-Reference . Consultado el 31 de diciembre de 2015 .
- ^ "Jason Keller - resultados de la serie nacional de NASCAR 2009" . Racing-Reference . Consultado el 31 de diciembre de 2015 .
- ^ "Jason Keller - resultados de la serie nacional de NASCAR 2010" . Racing-Reference . Consultado el 31 de diciembre de 2015 .
enlaces externos
- Estadísticas del piloto de Jason Keller en Racing-Reference