La Milwaukee Mile es una pista de carreras ovalada de 1,6 km de largo en el centro de los Estados Unidos, ubicada en los terrenos del Wisconsin State Fair Park en West Allis, Wisconsin , un suburbio al oeste de Milwaukee . Su tribuna y gradas tenían capacidad para aproximadamente 37.000 espectadores. Pavimentado hace 67 años en 1954, originalmente era un camino de tierra. Además del óvalo, había un circuito de carretera de 1.8 millas (2.8 km) ubicado en el infield.
El óvalo legendario de Estados Unidos The Mile | |
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Localización | Parque de la feria estatal de Wisconsin 640 S. 84th St, West Allis, WI , |
Capacidad | Aprox. 37.000 |
Dueño | Estado de Wisconsin |
Operador | Parque de la feria estatal de Wisconsin |
Rompi el piso | 29 de septiembre de 1899 |
Abrió | 1903 |
Costo de construcción | $ 150 millones ( USD ) |
Nombres anteriores | Circuito de carreras de Wisconsin State Fair Park (1903-1954) |
Grandes eventos | NTT IndyCar Series ABC Supply Wisconsin 250 (2004-2009), (2011-2015) Indy Lights Milwaukee 100 (1986-2001, 2004-2009, 2011-2015) NASCAR Gander Outdoors Truck Series Copart 200 (1995-2009) NASCAR Xfinity Series NorthernTool.com 250 (1984–1985, 1993–2009) USAC Stock Car Milwaukee 200 [1] (1960–1980) ASA Midwest Tour Wisconsin All-Star 100 ASA Último modelo Serie Governor's Cup 150 Mid-American Stock Car Series |
Oval | |
Superficie | Asfalto |
Largo | ~ 1,0 millas (~ 1,6 km) |
Vueltas | 4 |
Bancario | Giros - 9.25 ° Rectos - 2.5 ° |
Curso infield road | |
Superficie | Asfalto |
Largo | 2,9 km (1,8 mi) |
Vueltas | 10 |
Como la autopista de motor en funcionamiento más antigua del mundo, Milwaukee Mile ha albergado al menos una carrera de autos cada año desde 1903 hasta 2015 (excepto durante la participación de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial). [2] La pista ha llevado a cabo eventos aprobados por organismos importantes, como AAA , USAC , NASCAR , CART / Champ Car World Series e IndyCar Series . También ha habido muchas carreras en series regionales como ARTGO .
Los corredores famosos que han competido en la pista incluyen: Barney Oldfield , Ralph DePalma , Walt Faulkner , Parnelli Jones , A. J. Foyt , Al Unser , Bobby Unser , Mario Andretti , Bobby Rahal , Jim Clark , Darrell Waltrip , Alan Kulwicki , Emerson Fittipaldi , Bobby Allison , Davey Allison , Nigel Mansell , Rick Mears , Michael Andretti , Alex Zanardi , Harry Gant , Rusty Wallace , Walker Evans , Dario Franchitti y Bernie Eccelstone , así como las estrellas de carreras actuales Danica Patrick , Dale Earnhardt Jr. , Jeff Gordon , Tony Kanaan , Scott Dixon , Hélio Castroneves , A. J. Foyt IV , Simona de Silvestro , Colin Braun , James Davison , Paul Newman , Jay Drake , Nick Bussell , Sage Karam y muchos otros.
El 16 de diciembre de 2009, los funcionarios de Wisconsin State Fair Park confirmaron que Milwaukee Mile no albergaría ninguna carrera de NASCAR o IndyCar en 2010. [3] NASCAR confirmó que su fecha de la Serie Nationwide de junio permanecería en Wisconsin para 2010, ya que anunciaron que lo harían. celebrar una carrera en Road America por primera vez desde que la Gran Serie Nacional corrió allí en 1956. [4] NASCAR también anunció el 20 de enero de 2010 que la fecha de Milwaukee para la serie de camiones se trasladaría a agosto. [5] La pista albergó dos carreras de la Serie ASA Late Model en 2010. [6]
IndyCar regresó a la pista en 2011, pero la Milla quedó fuera del calendario preliminar de 2012 después de un evento de 2011 con poca asistencia que resultó en parte de un promotor sin experiencia. En febrero de 2012, se anunció que IndyCar regresaría al Mile el fin de semana del 15 al 16 de junio. [7] El evento fue promovido por Andretti Sports Marketing, propiedad del ex piloto de Indy Michael Andretti , y fue anunciado como el Milwaukee IndyFest . [8] El evento incluyó carreras de ruedas abiertas con la Serie IndyCar y las Luces Indy de Firestone , así como un período de preguntas para los conductores y sesiones de autógrafos, música y otras atracciones. La serie volvió a salir después de la temporada 2015 y desde 2015 la pista no ha albergado carreras profesionales importantes.
Historia de la pista de tierra
La pista era una pista de carreras de caballos privada de 1,6 km en 1876. En 1891, el sitio fue comprado por la Sociedad Agrícola del Estado de Wisconsin para crear un sitio permanente para la Feria Estatal de Wisconsin (que todavía lo es).
El primer evento de deportes de motor se llevó a cabo el 11 de septiembre de 1903. William Jones de Chicago ganó un concurso de velocidad de cinco vueltas y estableció el primer récord de la pista con una vuelta de 72 segundos, 50 mph (80 km / h). Hubo carreras de resistencia de 24 horas en 1907 y 1908. Louis Disbrow ganó el primer evento de 100 millas (160 km) en 1915, con un promedio de 62,5 mph (100,6 km / h).
El éxito de Barney Oldfield en el Mile ayudó a convertirlo en una leyenda. Estableció el récord de pista en 1905 y aumentó su velocidad en 1910 a 70,159 mph (112,910 km / h) en su "Blitzen Benz". En 1911, Ralph DePalma ganó la primera carrera de autos del Milwaukee Mile Championship, cuatro años antes de su victoria en las 500 Millas de Indianápolis . Oldfield conducía un automóvil dorado construido por Harry Miller que encerraba completamente al piloto (llamado " Submarino dorado "), y en junio de 1917 venció a DePalma en una serie de carreras de 40 km (10 a 25 millas).
La carrera del 17 de julio de 1933 se suspendió por lluvia. Wilbur Shaw y los otros pilotos convencieron a los promotores de la pista para que corrieran la carrera al día siguiente y nació el término "fecha de lluvia".
En la década de 1930 se instalaron enormes tribunas nuevas con capacidad para 14.900 personas. Reemplazaron las tribunas originales que se habían construido en 1914. Se colocó un techo sobre las tribunas en 1938. Estas tribunas permanecieron hasta que se instalaron nuevas tribunas de aluminio en septiembre de 2002.
La carrera de 1939 fue la primera carrera del Campeonato AAA.
El evento AAA que no fue del campeonato de 1937 fue mejor conocido por correr 96 vueltas (en lugar de 100) debido a un error de puntuación. Fue ganado por Rex Mays , quien continuó su dominio durante la década de 1940 al ganar en 1941 y la siguiente carrera (después de la Segunda Guerra Mundial) en 1946.
La tradición de albergar la "carrera después de las 500 Millas de Indianápolis" comenzó en 1947. En la película de 1969, Winning , el personaje Frank Capue, interpretado por el actor y piloto de carreras a tiempo parcial Paul Newman , comenta: "Todo el mundo va a Milwaukee después de Indy . "
La Milwaukee Mile contó con más campeonatos nacionales de enanos, acciones y carreras de autos de Indy que cualquier otra pista del país entre 1947 y 1980.
Estadio de la NFL en medio del óvalo de un cuarto de milla
El cuadro de la pista de tierra de un cuarto de milla en el Mile, cerca del actual centro de medios, también era la ubicación de un estadio de fútbol , conocido informalmente como el Dairy Bowl . [9] Fue sede de la NFL 's Green Bay Packers desde 1934 a través de 1951 , incluyendo el juego de campeonato de la NFL en 1939 , una blanqueada 27-0 del Gigantes de Nueva York el 10 de diciembre para asegurar un quinto título de liga. [10] [11] [12]
En 1940 y 1941, el Dairy Bowl también sirvió como hogar de los Jefes de Milwaukee de la tercera Liga de Fútbol Americano . La línea de 50 yardas se ubicó donde se encuentra actualmente la línea de salida y llegada. [13] La entrada de la ciudad en la NFL, los Milwaukee Badgers , duró solo cinco temporadas, de 1922 a 1926 , y jugó en el Athletic Park, rebautizado como Borchert Field en 1928.
Rueda abierta
En 1954, se pavimentó la pista de 1 milla (1,6 km) y se creó un circuito de carreteras dentro del campo. La pista de campo de tierra de 1/4 de milla se mantuvo para programas semanales durante las décadas de 1950 y 1960.
En 1963, Jim Clark obtuvo la primera victoria para un Indy Car con motor trasero en su Lotus - Ford .
En 1964, A. J. Foyt dominó en lo que sería su última carrera en un roadster. El motor trasero comenzó a dominar las carreras en la década de 1960, reemplazando al roadster de motor delantero, pero no antes de una carrera inesperada. En 1965, A. J. Foyt tuvo que remolcar su auto de tierra de respaldo con motor delantero desde Springfield porque su auto principal y su equipo no llegarían a Milwaukee a tiempo para calificar. Él mismo preparó el auto para el pavimento y puso el auto en el poste con una velocidad de 107.881 mph (173.618 km / h). Lideró 16 de 200 vueltas y terminó segundo.
En 1965, Gordon Johncock obtuvo la primera victoria de su carrera en un Indy Car en la Milwaukee Mile.
La pista fue repavimentada antes de la temporada de 1967. Para 1967, tanto la pista de tierra de 1/4 y la pista de 1/2 milla se cerraron para acomodar el área de boxes. Lloyd Ruby arrasó en las dos carreras de la USAC celebradas en Milwaukee en 1968, dándole tres victorias en la Mile, incluida su primera victoria allí en 1961. El Rex Mays 150 de junio de 1968 fue un asunto trágico, ya que un accidente de tres autos y el consiguiente infierno mataron a Ronnie Duman .
En la carrera CART de 1983, Tom Sneva terminó primero por 10 segundos. La inspección posterior a la carrera encontró una distancia al suelo inadecuada en los faldones de montaje lateral, por lo que el segundo clasificado, Al Unser , obtuvo la victoria. En la apelación, la decisión fue anulada y Sneva obtuvo la victoria dos semanas después. Sneva repetiría la victoria un año después en una nueva carrera de 200 kilómetros.
La última carrera de autos deportivos se llevó a cabo en el circuito de infield el 16 de junio de 1984. La pista se había deteriorado. Fue repavimentado antes de octubre de 2004. [14]
En el evento CART de 1985, Mario Andretti ganó la pole en su camino hacia la cuarta victoria en pista de su carrera. Su hijo Michael ganó las siguientes dos carreras en 1986 y 1987. Milwaukee fue también el lugar de la primera victoria de Mario Andretti en una pista ovalada pavimentada en las carreras de Indy Car en 1966 .
Al Unser Jr. ganó la carrera CART de 1990 después de que Michael Andretti se quedara sin combustible a dos vueltas del final. La victoria fue la novena para la familia Unser (el padre Al Unser Sr. y el tío Bobby Unser tienen cuatro cada uno).
El evento CART de 1991, sin embargo, estuvo dominado por su archirrival, la familia Andretti. Por primera vez en la historia mundial de las carreras de autos, tres miembros de la misma familia terminaron 1-2-3. Michael Andretti ganó la carrera, el segundo fue para su primo John y el tercero para su padre Mario. El hermano de Michael, Jeff, terminó 11º.
Milwaukee estaba en peligro de perder su fecha CART en 1992. Para salvar la fecha, la junta de la feria contrató a Carl Haas para organizar todas las actividades de la pista.
El evento CART de 1992 fue nuevamente ganado por Michael Andretti. En 1993, el actual campeón de Fórmula Uno , Nigel Mansell, obtuvo su primera victoria en una pista ovalada en su camino a ganar el campeonato CART. En 2000, Juan Pablo Montoya le dio a Toyota su primera victoria en CART. Se hizo historia nuevamente cuando Ryan Hunter-Reay lideró las 250 vueltas hasta la victoria. La última carrera de la Champ Car se celebró en 2006, con el eventual campeón Sébastien Bourdais ganando.
La IndyCar Series de la Indy Racing League llegó a la milla en 2004 . Dario Franchitti ganó el evento inaugural. Su equipo, Andretti Autosport, ganó tres carreras en la Milla con Tony Kanaan en 2006 y 2007. Las otras carreras las ganaron los pilotos de Penske Racing Sam Hornish Jr. en 2005, Ryan Briscoe en 2008 y el piloto de Chip Ganassi Racing Scott Dixon. en 2009. Después de una ausencia de un año de Milwaukee, Franchitti ganó en el regreso de la serie a la pista en 2011, para Ganassi. Luego de conflictos entre promotores a fines de 2015, se anunció que la serie no regresaría para la siguiente temporada. Muchas personas famosas como George W. Bush , Barack Obama , Elvis Presley y Patricia Egan Jones han visitado Milwaukee Mile. [15]
NASCAR Nationwide Series y Craftsman Truck Series
NASCAR celebró dos carreras de autos stock de la Serie Busch en Milwaukee en 1984 y 1985. El campo de 1984 estaba lleno de pilotos de la Copa Winston de NASCAR : Alan Kulwicki (segundo), Dick Trickle (tercero), Bobby Allison (cuarto), Davey Allison (quinto), Dale Jarrett (6º) y Darrell Waltrip (25º). La carrera de 1984 fue ganada por Sam Ard .
El 3 de julio de 1993, la NASCAR Busch Series regresó a Milwaukee. El evento fue ganado por Steve Grissom . En 1996, el nativo de Wisconsin, Dick Trickle, fue adelantado con cuatro vueltas para el final por Buckshot Jones , quien derrotó a Mike McLaughlin y ganó la carrera desde el punto de partida más lejano (32) y por el margen de victoria más cercano en la historia de la Serie Xfinity de NASCAR (.002 segundos). ). La Serie Busch se desarrolló todos los años desde 1993 hasta 2009. Cinco pilotos que ganaron la carrera Busch de NASCAR en Milwaukee ganaron el campeonato de la Serie Busch ese mismo año ( Steve Grissom en 1993, Randy LaJoie en 1997, Dale Earnhardt Jr. en 1998 , Jeff Green en 2000 y Greg Biffle en 2002). Biffle se convirtió en el primer ganador repetido cuando obtuvo victorias consecutivas en 2001 y 2002. A pesar de que Trickle había estado más cerca anteriormente, dos carreras de la NASCAR Busch Series fueron ganadas por nativos de Wisconsin ( Johnny Sauter / Necedah en 2005 y Paul Menard / Eau Claire en 2006). Menard también se convirtió en el tercer piloto en hacer de la carrera de Milwaukee la primera victoria de su carrera en una serie, uniéndose a Jones en 1996 y Casey Atwood en 1999.
La NASCAR Craftsman Truck Series (CTS) comenzó a competir en Milwaukee en su temporada inaugural en 1995. Mike Skinner ganó el evento. El evento de 1996 contó con 17 cambios de liderazgo. El CTS ha regresado todas las temporadas desde 1995. Ted Musgrave se convirtió en el único ganador repetido cuando siguió la victoria en 2001 con un segundo triunfo en 2004, ambos al volante del Dodge No. 1 Mopar Performance Parts para Jim Smith y Ultra Motorsports. Musgrave es también el único nativo de Wisconsin que ha ganado la carrera. Dos pilotos tienen la distinción de haber ganado una carrera de NASCAR Craftsman Truck Series y una carrera de NASCAR Xfinity Series en Milwaukee. Ron Hornaday ganó la carrera de camiones en 1996 y la carrera Busch en 2004, mientras que Greg Biffle ganó la carrera de camiones en 1999 y la carrera Busch en 2001 y 2002.
La pista se volvió a pavimentar después de la temporada de 1995. En 2003, se incorporaron luces Musco temporales para el evento de la Champ Car World Series. Las luces temporales también se utilizaron para los eventos de la Serie CTS y Busch en 2005 y 2006.
El siguiente es un mapa de Milwaukee Mile:
Longitud de pista de óvalo pavimentado
La longitud de la pista es disputada por las tres series principales que se disputan en Milwaukee Mile. El cronometraje y la puntuación de NASCAR utilizaron una longitud de 1.00 millas (1.61 km). [16] El cronometraje y la puntuación de IRL utilizaron una longitud de 1.015 millas (1.633 km). [17] CART utilizó una longitud de 1.032 millas (1.661 km) entre 1997 y 2006. [18]
Registros
Serie ARCA RE / MAX
Tipo | Distancia (millas / km) | Fecha | Conductor | Hora | Velocidad media (mph / km / h) |
---|---|---|---|---|---|
Clasificación (1 vuelta) | 1.006 / 1.619 | 2005 | David Ragan | 0: 00: 30.016 | 119.936 / 193.018 |
IndyCar Series / Champ Car World Series
Tipo | Distancia (millas / km) | Fecha | Conductor | Hora | Velocidad media (mph / km / h) |
---|---|---|---|---|---|
Calificación (IndyCar) (promedio de 2 vueltas) | 1.015 / 1.633 | 2011 | Dario Franchitti | 0: 00: 21.3826 | 170.841 / 274.499 |
Clasificación (Champ Car) (1 vuelta) | 1.032 / 1.66 | 1998 | Patrick Carpentier | 0: 00: 20.028 | 185.500 / 298.888 |
Carrera (225 vueltas) | 226.350 / 364.275 | 2000 | Juan Pablo Montoya | 1: 37: 38.526 | 142.684 / 229.628 |
Luces Indy
Tipo | Distancia (millas / km) | Fecha | Conductor | Hora | Velocidad media (mph / km / h) |
---|---|---|---|---|---|
Clasificación (1 vuelta) | 1.015 / 1.633 | 2011 | Esteban Guerrieri | 149.005 / |
Serie nacional de NASCAR
Tipo | Distancia (millas / km) | Fecha | Conductor | Hora | Velocidad media (mph / km / h) |
---|---|---|---|---|---|
Clasificación (1 vuelta) | 1.006 / 1.619 | 25 de junio de 2005 | Johnny Sauter | 0: 00: 29.365 | 122.595 / 197.298 |
Carrera (200 vueltas) | 201.200 / 323.800 | 26 de junio de 2004 | Ron Hornaday | 2:26:59. ??? | 105.052 / 169.065 |
Imagenes
Línea de salida / llegada en 2008
Vista de las tribunas durante la Feria Estatal de Wisconsin
Vista de las tribunas durante la carrera 2007 AJ Foyt 225 IRL
Oficinas antiguas (ahora edificio administrativo y taquilla de Wisconsin State Fair Park)
Referencias
- ^ Ealy, Kyle (15 de enero de 2013). "WWW.AMERICANMUSCLE.COM Martes, 15 de enero de 2013 The Milwaukee 200" . Midwest Racing . Consultado el 10 de mayo de 2016 .
- ^ Corrinne Hess. " Milla vacía de Milwaukee ". BizTimes , 5 de septiembre de 2016.
- ^ Don Walker y Dave Kallman. "No hay carreras importantes en la milla" Milwaukee Journal-Sentinel , 16 de diciembre de 2009 http://www.jsonline.com/sports/autoracing/79468997.html
- ^ Servicio de noticias deportivas. "Road America agregado al calendario nacional de 2010 - 21 de diciembre de 2009" . NASCAR . Consultado el 19 de octubre de 2012 .
- ^ Lanzamiento oficial (2010-01-20). "Darlington agregado al calendario de la Serie de Camionetas 2010 - 20 de enero de 2010" . NASCAR . Consultado el 19 de octubre de 2012 .
- ^ "Calendario 2010" . Milwaukee Mile. Archivado desde el original el 16 de abril de 2010 . Consultado el 31 de marzo de 2010 .
- ^ "IndyCar regresando a Milwaukee Mile para el evento - ESPN" . ESPN . 2012-02-10 . Consultado el 19 de octubre de 2012 .
- ^ "Bienvenido a Milwaukee IndyFest" . Milwaukeeindyfest.com . Consultado el 19 de octubre de 2012 .
- ^ Christl, Cliff. "Años de gloria: 12 títulos de la NFL de los Packers" . Centinela del diario de Milwaukee . Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2008 . Consultado el 27 de abril de 2009 .
- ^ McGlynn, Stoney (11 de diciembre de 1939). "Bays aplasta a Giants en el juego por el título" . Centinela de Milwaukee . pag. 15.
- ^ Kuechle, Oliver E. (11 de diciembre de 1939). "El poder de los Packers y el engañoso juego aéreo derrotan a los Gigantes, 27-0" . Diario de Milwaukee . pag. 6, parte 2.
- ^ Snider, Steve (11 de diciembre de 1939). "Pro grid alcanza nuevas alturas en los playoffs" . Prensa de Pittsburgh . United Press. pag. 26.
- ^ "West Allis, Mile ocupan lugares en el libro de historia de la NFL" . En Milwaukee.
- ^ http://www.fairpark.homestead.com/ , obtenido el 24 de julio de 2007
- ^ Milwaukee-Wisconsin Journal Sentinel http://www.jsonline.com/sports/is-racing-at-milwaukee-mile-at-finish-line-b99604607z1-337649751.html 27 de octubre de 2015
- ^ 2009 Copart 200 en racing-reference.info
- ^ Resultado de la carrera de IndyCar 2015 en la página de inicio de Indycar
- ^ Resultado de la carrera de 2006 Time Warner Cable Road Runner 225 en www.champcarstats.com
enlaces externos
- Sitio oficial de Milwaukee Mile
Coordenadas :43 ° 01′N 88 ° 01′W / 43,02 ° N 88,01 ° W / 43,02; -88.01
- Sitio oficial de Milwaukee IndyFest
- Mapa e historial de la pista en RacingCircuits.info
- Lista de ganadores de carreras de la pista en racing-reference.info
- Guía de Trackpedia para conducir esta pista
Precedido por Borchert Field | Milwaukee hogar de los Green Bay Packers 1934-1951 | Sucedido por Marquette Stadium |