Jens Einar Müller (noviembre 30, 1917 a marzo 30, 1999 ) fue un noruego piloto entrenado en Little Norway en Canadá y un prisionero de guerra en el alemán campo de prisioneros Stalag Luft III . Fue uno de los tres únicos hombres que escaparon a la libertad en el " Gran Escape ". [1]
Vida temprana
Müller nació en Shanghai, China , hijo del ingeniero noruego Einar Jønsberg Müller (1872-1943) y la actriz británica Daisy Constance Russell (1891-1978). Jens Müller tenía un hermano, el director de cine noruego Nils R. Müller . Los hermanos crecieron en Aker, Noruega . Müller ya había recibido una licencia de piloto a los dieciocho años en 1935. Müller estaba estudiando en Zurich cuando estalló la Segunda Guerra Mundial . En mayo de 1940 llegó a Inglaterra .
Carrera profesional
En 1942 era oficial en el Escuadrón 331 (noruego) en North Weald en Inglaterra . El 19 de junio de 1942, después de completar una misión llamada " Roadsted ", su Spitfire Mark V (número de cola AR298) fue derribado por un Focke-Wulf Fw 190 alemán cerca de la costa belga después de quedarse sin municiones. Se escapó del avión en paracaídas y logró remar a tierra sin ser visto en su bote inflable después de 66 horas. Sin embargo, fue capturado por un centinela alemán casi de inmediato. [2]
En lo que más tarde se conoció como la " Gran Evasión ", a la que Müller había contribuido con la construcción de una bomba de aire para la ventilación del túnel, fue el fugitivo número 43 entre los 76 prisioneros de guerra que lograron escapar del campo (ahora: en Żagań , Polonia). Müller se asoció con un compañero piloto noruego, Per Bergsland , para su intento de fuga.
"Me tomó tres minutos atravesar el túnel. Por encima del suelo, me arrastré sosteniendo la cuerda por varios pies: estaba atada a un árbol. El sargento Bergsland se unió a mí, arreglamos nuestra ropa y caminamos hasta la estación de tren de Sagan.
Bergsland vestía un traje de civil que se había hecho él mismo con un uniforme de la Marina Real, con un abrigo de la RAF ligeramente alterado con cuero marrón cosido sobre los botones. Una corbata negra de la RAF, sin sombrero. Llevaba una pequeña maleta enviada desde Noruega. En él había pasta de dientes y jabón noruegos, sándwiches y 163 reichsmarks que le dio el Comité de Escape.
Cogimos el tren de las 2:04 a Frankfurt an der Oder. Nuestros documentos decían que éramos electricistas noruegos del [campo de trabajo] Arbeitslager en Frankfurt que trabajaba en las cercanías de Sagan. Para el viaje de Frankfurt a Stettin teníamos otros documentos que nos ordenaban cambiar nuestro lugar de trabajo de Frankfurt a Stettin, y reportarnos al Bürgermeister de Stettin ". [3]
La pareja tomó un tren a Stettin en Alemania (ahora: Szczecin , Polonia), donde tenían la intención de encontrarse con uno de los contactos de Roger Bushell en un burdel local . Sin embargo, mientras estaban allí, se pusieron en contacto con un sueco que se ofreció a ayudarlos a escapar y les dijo que esperaran en un muelle del puerto. Después de un tiempo se dieron cuenta de que el barco se había ido. Pasaron la mitad de la noche en un furgón, durmieron la siguiente en una posada y, al regresar al puerto la noche siguiente, se encontraron con dos marineros suecos que ayudaron a pasar de contrabando a las autoridades del puerto.
El barco llegó a Gotemburgo , donde los dos pilotos noruegos buscaron rápidamente el consulado británico. Fueron enviados en tren a Estocolmo y volaron a Escocia desde el aeropuerto de Bromma . Desde allí fueron enviados en tren a Londres y poco después a 'Little Norway' en Canadá, donde ambos reanudaron el servicio, esta vez como instructores de vuelo. [4]
De los 76 prisioneros de guerra que escaparon, solo tres lograron llegar a países neutrales y a la libertad. El tercer fugitivo exitoso fue el holandés Bram van der Stok , que cruzó la mayor parte de la Europa ocupada y escapó a España con la ayuda de la resistencia francesa . [5]
Los 73 fugitivos restantes fueron recapturados. Adolf Hitler quería que les dispararan a todos, pero Heinrich Himmler (o posiblemente Hermann Göring ) lo convenció de que no lo hiciera. En cambio, cincuenta de los fugitivos fueron ejecutados para dar un ejemplo. Se trata de una infracción grave de la Convención de Ginebra que constituye un crimen de guerra . Los 23 prisioneros recapturados restantes estuvieron bajo la custodia de la Gestapo antes de ser enviados a otros campos. De estos, 17 fueron devueltos a Stalag Luft III , cuatro fueron enviados a Sachsenhausen y dos al castillo de Colditz . [6]
Después de la guerra, Müller trabajó para Det Norske Luftfartsselskap (DNL), una de las empresas que se fusionaron en Scandinavian Airlines System . Se retiró en 1977.
Estaba casado y residía en Rykkinn . Murió en abril de 1999 [7].
Legado
Jens Müller escribió un libro sobre sus experiencias en tiempos de guerra titulado Tre kom tilbake (inglés: Three Returns) ( Gyldendal , 1946). The Great Escape se convirtió en una película. En febrero de 2019 se publicó la primera edición en inglés de las memorias de Müller en inglés con una introducción del historiador noruego Asgeir Ueland y un prefacio del hijo de Jens Müller, Jon Muller. [8] [9]
Referencias
- ^ Los tres que se escaparon (NOVA)
- ^ " Historia del escuadrón RAF 331 (Royal Air Force)" . Archivado desde el original el 13 de agosto de 2017 . Consultado el 14 de julio de 2010 .
- ^ El gran escape: los tres que se escaparon (Nova)
- ^ " Lista de personal asociado con Little Norway (Edvard Omholt-Jensen" El espíritu de Little Norway "Atheneum. 1986)" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 24 de julio de 2011 . Consultado el 18 de febrero de 2011 .
- ^ Obituario - Bram van der Stok. 1 de julio de 1993 (Daily Telegraph)
- ^ La represalia (Historia en el cine)
- ^ Weisteen, Tarald ; Guhnfeldt, Cato (26 de abril de 1999). "Jens Einar Müller". Aftenposten (en noruego).
- ^ https://www.pen-and-sword.co.uk/the-great-escape-from-stalag-luft-iii/p/15943
- ^ https://www.amazon.co.uk/Escape-Stalag-Luft-III-Memoir/dp/1784384305/ref=sr_1_1?s=books&ie=UTF8&qid=1546943101&sr=1-1
Lectura relacionada
- Carroll, Tim (2004) The Great Escaper (Mainstream Publishing) ISBN 1-84018-904-5
- Brickhill, Paul (1950) El gran escape (WW Norton & Company) ISBN 978-0-393-32579-9
- Burgess, Alan (1990) El túnel más largo (Bloomsbury Publishing) ISBN 0-7475-0589-6
- Durand, Arthur A (1989) Stalag Luft III (Patrick Stephens Ltd) ISBN 1-85260-248-1
- Muller, Jens (2019) Escape from Stalag Luft III: The Memoir of Jens Muller (Greenhill Books) ISBN 978-178438430-2
- Nerdrum, Johan (1986) Fugl fønix: En beretning om Det Norske Luftfartselskap (Gyldendal) ISBN 82-05-16663-3