El ferrocarril de Jersey City, Newark y Western se incorporó el 6 de julio de 1889 y fue adquirido por el ferrocarril de Lehigh Valley (LVRR). La construcción se completó en 1893. Comenzó en Jersey City, Nueva Jersey en una conexión con el National Docks Railway en Communipaw al este de la línea Central Railroad of New Jersey , y se extendió hacia el oeste en el puente que cruza la bahía de Newark para conectarse con Newark y LVRR. Ferrocarril de Passaic .
La conexión con el National Docks Railway se utilizó para llegar a la terminal LVRR en Jersey City. En 1895, el LVRR incorporó el Greenville and Hudson Railway y construyó una línea paralela al Nationals Docks Railway en 1900. Poco después, el LVRR obtuvo el control del National Docks Railway, y Greenville y Hudson se volvieron redundantes.
En 1891, el LVRR consolidó los ferrocarriles a lo largo de la ruta de Jersey City en Lehigh Valley Terminal Railway . Junto con Jersey City, Newark y Western Railway, las otras compañías consolidadas fueron Roselle y South Plainfield Railway , Newark y Roselle Railway , Newark y Passaic Railway , Newark Railway , Jersey City Terminal Railway y Edgewater Railway .
Referencias
- Informe anual de la Junta Estatal de Asesores del Estado de Nueva Jersey para el año 1889, p. 60. Google libros
- News about Railroads , New York Times, 27 de agosto de 1891