Mástil (vela)
El mástil de un barco de vela es un larguero alto , o disposición de largueros, erigido más o menos verticalmente en la línea central de un barco o embarcación. Sus propósitos incluyen llevan velas , mástiles y torres de perforación , y dando a la altura necesaria para una luz de navegación , la posición de observación , señal de patio , la posición de control , antena de radio o lámpara de señalización . [1] Los barcos grandes tienen varios mástiles, y el tamaño y la configuración dependen del estilo del barco. Casi todos los mástiles de vela están amarrados . [2]
Hasta mediados del siglo XIX, todos los mástiles de las embarcaciones estaban hechos de madera formada por una o varias piezas de madera que normalmente consistían en el tronco de una conífera . A partir del siglo XVI, las embarcaciones a menudo se construían de un tamaño que requería mástiles más altos y más gruesos que los que se podrían hacer con un solo tronco de árbol. En estos buques más grandes, para lograr la altura requerida, los mástiles se construyeron de hasta cuatro secciones (también llamados mástiles). De menor a mayor, estos fueron llamados: mástiles inferiores, superiores, juerguistas y reales. [3] Para dar suficiente espesor a las secciones inferiores, era necesario construirlas a partir de piezas de madera separadas. Tal sección se conocía como mástil hecho , a diferencia de las secciones formadas a partir de piezas individuales de madera, que se conocían comomástiles de poste .
Para los barcos que transportan velas cuadradas , los mástiles en sus nombres estándar en orden de proa a popa (de adelante hacia atrás) son:
Algunos nombres dados a los mástiles en barcos que transportan otros tipos de aparejos (donde el nombre está menos estandarizado) son:
Cuando una embarcación tiene dos mástiles, por regla general, el mástil principal es el que pone la vela más grande. Por lo tanto, en un bergantín , el mástil de proa es el trinquete y el de popa es el mayor. En una goleta con dos mástiles, incluso si los mástiles son de la misma altura, el de popa suele llevar una vela más grande (porque se puede usar una botavara más larga), por lo que el de popa es el palo mayor. Esto contrasta con un ketch o un yawl , donde el mástil de popa, y su vela principal, es claramente el más pequeño de los dos, por lo que la terminología es (desde adelante) mayor y mesana. (En un yawl, el término "jigger" se usa ocasionalmente para el mástil de popa). [7]
Algunos lugre de dos mástiles tienen un mástil de proa y un mástil de mesana; no hay mástil mayor. Esto se debe a que estos tipos tradicionales solían tener tres mástiles, pero se consideró conveniente prescindir del mástil mayor y llevar velas más grandes en los mástiles restantes. Esto dio más espacio de trabajo, especialmente en los buques pesqueros. [8] : 19
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