Jimmy Reece (17 noviembre 1929 a 28 septiembre 1958) era un americano piloto de carreras . Murió en un accidente durante una carrera de Champ Car de 1958 en Trenton Speedway .
Nació | Oklahoma City , Oklahoma , EE. UU. | 17 de noviembre de 1929
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Fallecido | 28 de septiembre de 1958 (28 años) Trenton , Nueva Jersey , EE. UU. |
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |
Nacionalidad | americano |
Años activos | 1952 , 1954 - 1958 |
Equipos | Pankratz , Kurtis Kraft , Watson y Lesovsky |
Entradas | 6 |
Campeonatos | 0 |
Gana | 0 |
Podios | 0 |
Puntos de carrera | 0 |
Posiciones polares | 0 |
Vueltas más rápidas | 0 |
Primera entrada | 1952 Indianápolis 500 |
Última entrada | 1958 Indianápolis 500 |
Indianapolis 500 resultados
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Resumen de la carrera del Campeonato del Mundo
Las 500 Millas de Indianápolis fueron parte del Campeonato Mundial de la FIA desde 1950 hasta 1960. Los pilotos que compitieron en Indy durante esos años fueron acreditados con puntos y participación en el Campeonato Mundial. Jimmy Reece participó en 6 carreras del Campeonato Mundial pero no obtuvo puntos en el Campeonato Mundial.
1954 carrera conmemorativa de Bobby Ball
El 8 de noviembre de 1954, Reece se estrelló durante el Bobby Ball Memorial , un evento AAA Champ Car celebrado en el Arizona State Fairgrounds , sufriendo "un pulmón perforado, fractura del hombro derecho y posibles lesiones internas cuando su automóvil volcó al salir de la curva sur [ ...] y se estrelló contra el muro este ". [1]
Pista del campeonato AAA
Reece y Bill Vukovich empataron en el cuarto lugar en la clasificación del campeonato AAA de 1954 . Reece anotó 1000 puntos en 6 carreras al terminar segundo, tercero o quinto; Vukovich anotó 1000 puntos por ganar las 500 Millas de Indianápolis .
Muerte
El 28 de septiembre de 1958, Reece murió durante una carrera USAC Champ Car celebrada en Trenton Speedway . En la primera vuelta de la última vuelta, las ruedas interiores de Reece se metieron en la tierra junto a la pista de hormigón, lo que provocó que su coche cambiara de dirección y subiera por un terraplén. Después de atravesar una valla de madera de dos pies en el borde de la pista, el Kurtis 500G giró en espiral por el aire y se estrelló contra una valla de huracanes, después de haber expulsado a Reece, quien murió de múltiples heridas en una ambulancia. [2] [3]
Referencias
- ^ "Conductor lesionado en accidente de carrera" . Crónica diaria de Spokane . Prensa asociada . 9 de noviembre de 1954.
- ^ "Reece muerto en accidente de Trenton" . Diario de la mañana de Daytona Beach . Associated Press. 29 de septiembre de 1958.
- ^ "Reece muerto en accidente de Trenton" . Leyendo Eagle . United Press International . 29 de septiembre de 1958.