Jody Firth (nacido el 11 de julio de 1981) es un piloto de carreras británico , que compitió recientemente en el Campeonato Británico de GT .
Habiendo corrido en varias fórmulas inferiores, Firth ha competido en el Campeonato Británico de GT, la Serie Europea de Le Mans , las 24 Horas de Le Mans , el Campeonato Mundial de Resistencia FIA , la SPEED EuroSeries y la Serie American Le Mans . Ganó la categoría GT4 del British GT Championship en 2009 , y desde entonces ha ganado la SPEED UK Series en 2010 y la SPEED EuroSeries en 2011.
Firth, nacido en Wakefield , Inglaterra, comenzó su carrera en el karting, terminando sexto en el Lincolnshire Kart Racing Club Rotax Max Senior en 2003, y decimonoveno en el Lincolnshire Kart Racing Club Winter Series Rotax Max Senior en 2004. [1] Hizo su carrera. debutó en las carreras de autos en 2004, ingresando a la Fórmula Renault 2.0 UK Winter Series , conduciendo para Embassy Racing , y terminó decimocuarto en la general. [1] Luego compitió en doce rondas de la Fórmula Renault 2.0 UK en 2005 para el equipo JLR , sin gran éxito; terminando 26º en la general. [1] Se convirtió en director del equipo de Embassy Racing.a mediados de 2005, y dejó de conducir. [2]
Firth regresó a la cabina en abril de 2009, junto con Nigel Moore en el Campeonato Británico de GT , conduciendo para el Equipo WFR en un Ginetta G50 clase GT4 . Sin embargo, su primera carrera profesional desde 2005 llegó en la apertura de la temporada de la Copa Ginetta G50 en el circuito Brands Hatch Indy , conduciendo para Hepworth International , y su mejor resultado del fin de semana fue un quinto lugar en la segunda carrera. Su primera carrera con el GT británico fue el evento inaugural de la temporada 2009, celebrado en Oulton Park , donde él y Moore terminaron octavos en la carrera uno y noveno en la carrera dos, [3] llevándose la victoria de la clase GT4 en ambas carreras.[4] Luego, él y Moore participaron en laronda de Silverstone de la Copa de Europa GT4 , obteniendo una victoria en la primera carrera, [5] antes de retirarse en la segunda carrera. [6] Moore y Firth participaron en las ocho rondas del Campeonato Británico de GT en 2009, y su mejor resultado general fue el séptimo. [3] La pareja fue campeona de la clase GT4 ese año, obteniendo once victorias en la clase en total. [4] Durante la temporada, Firth también participó en dos rondas [1] de la MR2 Racing Series , conduciendo un Toyota MR-2 de primera generaciónpreparado por Matthew Coggins. Se clasificó en la pole, [7]y ganó una de las dos carreras en las que participó, tomando la vuelta más rápida. [1] También condujo para el equipo WFR junto a Warren Hughes y Darren Manning en los 1000 km de Silverstone , parte de la Serie Le Mans , ingresando a un Embassy WF01 - Zytek en la categoría LMP2 , y terminó cuarto en su clase. [8]
Para 2010, él y Hughes participaron en la serie SPEED UK , conduciendo para el equipo WFR en un Ligier JS49 . La asociación resultó ser exitosa, con Hughes y Firth llevándose el título en la ronda final de la temporada. [9] Firth también participó en tres pruebas de la Fórmula Le Mans , conduciendo para DAMS junto a Hughes, y ganó los 1000 km de Algarve y los 1000 km de Silverstone . [10] [11] Las dos victorias hicieron que la pareja terminara duodécima en el campeonato, con 30 puntos. [1]
En 2011, Firth y Hughes pasaron de la serie SPEED UK a la SPEED EuroSeries , una vez más conduciendo para el equipo WFR, pero esta vez en el nuevo coche WFR03 del equipo. [9] La pareja ganó tres de las nueve carreras de esa temporada y consiguió un total de siete podios en su camino hacia el título. [1] Firth también participó en las cinco rondas de la Serie Le Mans en 2011, conduciendo para TDS Racing y junto a Mathias Beche y Pierre Thiriet en una clase LMP2 Oreca 03 . [12] El equipo obtuvo dos victorias en su clase, en los 1000 km de Spa y las 6 Horas de Estoril , [13] [14]y terminó cuarto en la general en el campeonato LMP2. [1] Firth también se asoció hodgetts Stefan en una Motorsport siglo -entered Ginetta G55 en el Rockingham prueba del Campeonato británico de GT, terminando cuarto en una carrera, [15] pero se retiró en la segunda carrera. [dieciséis]