USS Austin (DE-15)
,_circa_in_1944.jpg/440px-USS_Austin_(DE-15),_circa_in_1944.jpg) USS Austin (DE-15), alrededor de 1944 | |
| Historia | |
|---|---|
 Estados Unidos | |
| Nombre | USS Austin |
| Homónimo | John Arnold Austin |
| Acostado | 14 de marzo de 1942 |
| Lanzado | 25 de septiembre de 1942 |
| Oficial | 13 de febrero de 1943 |
| Desmantelado | 21 de diciembre de 1945 |
| Afligido | 8 de enero de 1946 |
| Destino | Desguazado por el astillero naval de Terminal Island, 9 de enero de 1947 |
| Características generales | |
| Escribe | Evarts - escolta destructora de clase |
| Desplazamiento |
|
| Largo | |
| Haz | 35 pies 2 pulg (10,72 m) |
| Borrador | 11 pies (3,4 m) (máx.) |
| Propulsión |
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| Velocidad | 21 nudos (39 km / h; 24 mph) |
| Abarcar | 4,150 millas náuticas (7,690 km) |
| Complemento | 15 oficiales y 183 alistados |
| Armamento |
|
El USS Austin (DE-15) fue un destructor de clase Evarts de la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . El barco recibió su nombre en honor al carpintero jefe John Arnold Austin (1905-1941), quien murió en acción a bordo del USS Oklahoma durante el ataque a Pearl Harbor por parte de las fuerzas japonesas el 7 de diciembre de 1941, y recibió póstumamente la Cruz de la Armada .
El segundo Austin (DE-15) se instaló el 14 de marzo de 1942 en Mare Island Navy Yard como HMS Blackwood (BDE-15) para el Reino Unido según los términos del Contrato de Préstamo y Arrendamiento ; lanzado el 25 de septiembre de 1942: patrocinado por la Sra. WC Springer ; asumido por la Marina de los Estados Unidos el 25 de enero de 1943 y redesignado DE-15; y comisionado el 13 de febrero de 1943, el teniente comandante. HG Claudius , USNR, al mando. Aparentemente, la escolta del destructor se encargó simplemente como DE-15 por el nombre que Austin no le fue asignado hasta el 19 de febrero de 1943, seis días después de su entrada en servicio.
Homónimo
John Arnold Austin nació en Warrior, Alabama el 30 de agosto de 1905. Se alistó en la Marina de los Estados Unidos el 20 de noviembre de 1920 a la edad de 15 años. Entre ese momento y el 26 de julio de 1935, cumplió cuatro alistamientos sucesivos. Sirviendo como Compañero de Carpintero de 3ra Clase ( Suboficial de tercera clase ), se presentó a bordo del submarino Canopus y luego sirvió como una unidad de la Flota Asiática . Se separó del ténder y se presentó a trabajar en Augusta . El 4 de diciembre de 1935, Austin fue ascendido a Chief Carpenters Mate (Chief Petty Officer). Se separó del crucero pesado el 13 de julio de 1937 y se presentó a bordo de Tennessee el 10 de septiembre de 1937. Sirvió en eseacorazado hasta que se separó el 14 de junio de 1939 para proceder a una nueva asignación a Rigel informando el 18 de julio de 1939. Después de 14 meses en esa oferta de destructor , el CPO Austin partió el 21 de septiembre de 1940 con destino al servicio en Oklahoma e informó a bordo del acorazado el 5 de octubre de 1940 En octubre de 1941, Austin recibió una comisión como (Suboficial, W-2). [1]
En la mañana del 7 de diciembre de 1941, Austin estaba a bordo de Oklahoma, que fue el primer barco atacado por los japoneses en Battleship Row , volcó en solo 15 minutos debido a los daños que recibió de torpedos y bombas. Austin junto con muchos miembros de la tripulación quedaron atrapados dentro del barco cuando se hundió. Después de buscar un medio de escape, encontró un ojo de buey debajo de la superficie que ofrecía una salida. Ayudó a 15 marineros a escapar del hundido Oklahoma . Sin embargo, el suboficial Carpenter Austin no pudo salir. [1]
Los restos de Austin estaban originalmente entre los enterrados en el cementerio naval de Halawa y el cementerio de Nu'uanu en Oahu . Una vez concluida la guerra, esos restos fueron desenterrados como parte de un esfuerzo por identificar a las personas. Aún sin identificar, los suyos se encontraban entre los restos de 45 miembros de la tripulación del Oklahoma que fueron enterrados bajo un marcador compartido en el Cementerio Nacional del Pacífico . Las nuevas tecnologías forenses llevaron a la reanudación de los esfuerzos para identificar esos restos en 2015. Los restos de Austin fueron identificados por la Agencia de Contabilidad de Defensa POW / MIA en septiembre de 2018. [2] [3]
La cita de su Navy Cross póstuma dice:
El Presidente de los Estados Unidos de América se enorgullece de presentar la Cruz de la Marina (póstumamente) al Carpintero Jefe John Arnold Austin (NSN: 75565), Marina de los Estados Unidos, por su valor excepcional, presencia de ánimo y devoción al deber y desprecio por su seguridad personal mientras servía a bordo del Acorazado USS OKLAHOMA (BB-37), durante el ataque japonés a la Flota del Pacífico de los Estados Unidos en Pearl Harbor, Territorio de Hawai, el 7 de diciembre de 1941. Cuando el USS OKLAHOMA se hundió, el Jefe Carpenter Austin y un varios miembros de la tripulación quedaron atrapados en uno de los compartimentos del barco. Con sus esfuerzos, se localizó un ojo de buey que estaba bajo el agua y ayudó a quince de la tripulación a escapar. La conducta del Jefe Carpenter Austin a lo largo de esta acción refleja un gran crédito para sí mismo.y estaba en consonancia con las más altas tradiciones del Servicio Naval de los Estados Unidos. Galantemente dio su vida por su país.[4]
Historial de servicio
Asignado a la División de Escolta (CortDiv) 14, el barco llevó a cabo un entrenamiento de vigilancia fuera de San Diego entre el 23 de marzo y el 23 de abril de 1943. En el último día, se hizo a la mar para escoltar un convoy a Cold Bay, Alaska . Regresó a San Diego el 11 de mayo y comenzó misiones de escolta de convoyes entre la costa oeste y las islas hawaianas. Entre mediados de mayo y principios de septiembre, Austin hizo dos viajes de ida y vuelta entre San Diego y Oahu y luego un solo viaje de ida desde la costa oeste de regreso a Pearl Harbor . El 2 de septiembre, el barco partió de Pearl Harbor hacia las Islas Aleutianas ; y, el 14 de septiembre, se unió a la frontera marítima de Alaska. Durante poco más de un año, Austin surcó las frías aguas del Pacífico Norte escoltando a los barcos entre los puertos de Alaska, realizando patrullas, realizando tareas meteorológicas en los barcos y sirviendo como punto de referencia para las aeronaves.
El buque de guerra partió de Alaska el 23 de septiembre de 1944; llegó a San Francisco , California, una semana después, y recibió una revisión regular que duró hasta el 17 de noviembre. El 3 de diciembre, una vez más zarpó rumbo a Hawái. Austin operó desde Pearl Harbor como buque escuela con el Comando de Entrenamiento Submarino de la Flota del Pacífico hasta el 20 de marzo de 1945, cuando partió hacia el Pacífico Central. El 1 de abril, la escolta del destructor se presentó al servicio con las fuerzas asignadas al Comandante, las áreas de avanzada y, durante un poco más de dos meses, realizó patrullas antisubmarinas y misiones de rescate aire-mar fuera del atolón Ulithi en el oeste.Islas Carolinas . Terminó esa tarea el 10 de junio cuando el barco partió hacia las Islas Marianas . Durante los siguientes cuatro meses, Austin operó desde Guam y Saipan . Además de las patrullas antisubmarinas y las misiones de rescate aéreo / marítimo, escoltó convoyes a lugares como Iwo Jima , Eniwetok y Okinawa . Tras el cese de las hostilidades a mediados de agosto, llevó a cabo misiones de búsqueda en las Marianas del norte de los reductos enemigos y de los supervivientes de las Superfortalezas B-29 derribadas . El buque de guerra también patrulló el atolón Truk brevemente antes de que las fuerzas de ocupación llegaran allí con fuerza.
El 12 de octubre, partió de Guam en compañía de los otros barcos de CortDiv 14, con destino a San Pedro , California, e inactivación. El 17 de noviembre, se presentó ante el comandante, Western Sea Frontier , para prepararse para el desmantelamiento y, el 21 de diciembre de 1945, fue puesta fuera de servicio en Terminal Island Naval Shipyard . Austin estuvo atracado con la Flota de Reserva del Pacífico hasta que fue desguazado. El 8 de enero de 1946, su nombre fue borrado del Registro de Buques Navales . El Astillero Naval de Terminal Island completó su desguace el 9 de enero de 1947.
Premios
| Medalla de la campaña americana | |
| Medalla de la campaña Asia-Pacífico | |
| Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial |
Referencias
- ^ a b "Austin (DE 15) ii" . Diccionario de dominio público de la Marina de los EE. UU . Consultado el 10 de febrero de 2021 .
Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público . - ^ Gore, Leada (9 de enero de 2019). "La Segunda Guerra Mundial permanece identificada: al marinero de Alabama John Austin se le atribuye haber salvado 15 vidas en Pearl Harbor" . Noticias de Birmingham . Birmingham, Alabama . Consultado el 11 de enero de 2019 .
- ^ "USS Oklahoma Sailor contabilizado desde la Segunda Guerra Mundial (Austin, J.)" (Comunicado de prensa). Washington DC Defence POW / MIA Accounting Agency. 8 de enero de 2019 . Consultado el 11 de enero de 2019 .
- ^ "John Arnold Austin" . Tiempos militares . Consultado el 17 de mayo de 2015 .
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enlaces externos
- Galería de fotos del USS Austin en NavSource Naval History
- Escoltas de destructores clase Evarts
- Fragatas de la Segunda Guerra Mundial y escoltas destructoras de los Estados Unidos
- Barcos construidos en Vallejo, California
- 1942 barcos
- Barcos meteorológicos
