John Brough (rima con "huff") (17 de septiembre de 1811 - 29 de agosto de 1865) fue un político demócrata de la guerra de Ohio . Se desempeñó como gobernador número 26 de Ohio durante los últimos años de la Guerra Civil Estadounidense , y murió en el cargo de gangrena poco después de que concluyera la guerra.
John Brough | |
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26 ° gobernador de Ohio | |
En el cargo 11 de enero de 1864-29 de agosto de 1865 | |
Teniente | Charles Anderson |
Precedido por | David Tod |
Sucesor | Charles Anderson |
5to auditor del estado de Ohio | |
En el cargo desde el 15 de marzo de 1839 hasta el 15 de marzo de 1845 [1] | |
Precedido por | John A. Bryan |
Sucesor | John Woods |
Miembro de Cámara de Representantes de Ohioa partir de los Fairfield y Hocking condados [2] distrito | |
En el cargo 3 de diciembre de 1838-14 de marzo de 1839 | |
Precedido por | William Medill John Graybill |
Sucesor | James Spencer Lewis Hite |
Detalles personales | |
Nació | 17 de septiembre de 1811 Marietta, Ohio |
Fallecido | 29 de agosto de 1865 Cleveland, Ohio [1] | (53 años)
Lugar de descanso | Cementerio Woodland (Cleveland) [3] |
Nacionalidad | americano |
Partido político | Demócrata sindical |
Esposos) | Achsah P. Pruden Caroline A. Nelson |
Niños | 7 |
alma mater | Universidad de Ohio |
Firma |
Vida temprana y carrera
Nacido en Marietta, Ohio , de un inmigrante inglés y una madre nacida en Pensilvania, Brough quedó huérfano a la edad de 11 años. Para mantenerse, se convirtió en aprendiz de impresor y luego recibió tres años de educación a tiempo parcial en la Universidad de Ohio . donde trabajó a tiempo parcial como reportero del Athens Mirror . Ascendió para convertirse en editor de periódicos en Marietta y luego en Lancaster , donde él y su hermano Charles compraron el Ohio Eagle , un periódico que defendía las opiniones del Partido Demócrata .
Brough sirvió dos años como secretario del Senado de Ohio (donde también se desempeñó como corresponsal en la capital de su periódico, así como el estadista de Ohio ). Fue elegido demócrata para la Cámara de Representantes de Ohio en 1837, en representación del distrito de Fairfield - Hocking , y sirvió de 1838 a 1839, presidiendo el Comité de Bancos y Moneda. Luego asumió el cargo como Auditor del Estado, sirviendo hasta 1845, cuando los Whigs barrieron a la mayoría de los demócratas del estado en las elecciones de 1844.
Fue fideicomisario de la Universidad de Ohio desde 1840 hasta 1843. [4]
En 1841, él y su hermano compraron el Cincinnati Advertiser y lo rebautizaron como Cincinnati Enquirer . Brough luego se mudó a Indiana , donde ingresó al negocio del ferrocarril y se convirtió en presidente del ferrocarril de Madison e Indianapolis en 1848. Más tarde presidió el ferrocarril de Bellefontaine e Indiana .
En Madison, Indiana , fue recordado por liderar el ferrocarril durante un período en el que convirtió a Madison en la principal ciudad empacadora de carne de cerdo en la nación, pero la línea luego cayó presa de la competencia. Su intento de combatir las líneas en competencia fue la construcción de dos túneles como parte de un esfuerzo por evitar una pendiente pronunciada en Madison. La compañía gastó más de $ 300,000 en construcción durante dos años, antes de que el esfuerzo se detuviera en 1855. El proyecto se conocía localmente como "Brough's Folly" y se fue en 1853 cuando la línea Madison se fusionó brevemente con otra compañía ferroviaria.
Brough era un hombre muy corpulento y corpulento, además de un gran trabajador. La compañía ferroviaria nombró a una de sus locomotoras "John Brough" en su honor. Cuando llegó a Madison el 10 de mayo de 1850, el Madison Courier del 11 de mayo hizo el siguiente comentario que se imprimió en el Scientific American del 1 de junio de 1850 ". Se nos dice que este motor se llama John Brough debido a su gran peso y por la gran cantidad de negocios que es capaz de realizar ".
Gobernador de Ohio
Los republicanos de Ohio y los demócratas de guerra descontentos con el liderazgo del gobernador de Ohio, David Tod, se dirigieron a Brough después de que pronunció un fuerte discurso a favor de la Unión en su ciudad natal de Marietta el 10 de junio de 1863. Fue elegido gobernador en un Boleto de la Unión, en parte debido a su apoyo más fuerte que Tod a la dirección contra la esclavitud que estaba tomando el esfuerzo de guerra del Norte. Habiendo sido elegido como representante del Partido Unionista , Brough es el último gobernador de Ohio hasta la fecha que no fue ni demócrata ni republicano. Brough también derrotó al líder de Copperhead , Clement Vallandigham . Esto llevó al presidente Abraham Lincoln a telegrafiar a Brough, "Gloria a Dios en las alturas. Ohio ha salvado a la nación".
Brough asumió el cargo en enero de 1864. El historiador de Ohio Walter Havighurst describió a Brough como "un gran toro de hombre con energía impulsora", y Richard H. Abbott escribió que "tenía una reputación de político rudo y dispuesto con un temperamento a la altura. .. [era] un hombre brusco, franco y grosero al que le encantaba mascar tabaco [y por lo tanto] presentaba un gran contraste con sus dos apuestos y dignos predecesores, William Dennison y David Tod ".
Como gobernador, Brough apoyó fuertemente los esfuerzos de guerra de la Administración Lincoln y fue clave para persuadir a otros gobernadores del Medio Oeste de levantar regimientos de 100 días a principios de 1864 para liberar tropas más experimentadas para el servicio en la campaña de primavera del general Ulysses S. Grant . Ohio contribuyó con más de 34.000 soldados y fue el único de los cinco estados participantes (los otros fueron Indiana , Illinois , Iowa y Wisconsin ) que superó su cuota. Brough apoyó la reelección de Lincoln en 1864, a pesar de las maquinaciones del hijo favorito de Ohio, Salmon P. Chase , y trabajó incansablemente para apoyar a los soldados del estado en el campo. Cuando Chase renunció como secretario del Tesoro , a Brough se le ofreció el puesto, pero lo rechazó para permanecer como gobernador.
Con la conclusión de la guerra en 1865, la alianza pro-Unión entre los republicanos de Ohio y los demócratas de guerra se disolvió, y los republicanos ahora dominantes buscaron un candidato en otra parte. El 15 de junio, Brough anunció que no volvería a buscar la nominación a gobernador, pero que no la rechazaría si se le ofrecía; no era. Más tarde ese verano, Brough tropezó en el patio de la Casa de Estado, se lastimó la mano y se torció gravemente el tobillo. El uso de un bastón causó inflamación con el tiempo y eventualmente apareció gangrena.
Abbott escribió que Brough "había hecho todos sus esfuerzos para servir a su estado ... [y lo hizo] con energía y habilidad". El historiador Richard C. Knopf escribió: "Independientemente de lo que se pueda decir del partidismo de Brough y su falta de dignidad personal, uno debe evaluar a su favor las cualidades de integridad, perseverancia y espíritu público".
Vida personal y muerte
Brough estuvo casado dos veces y tuvo siete hijos. En 1832, Brough se casó con Achsah P. Pruden de Atenas. [5] Tuvo dos hijos. [1] Murió el 8 de septiembre de 1838 [5] en Lancaster. [1] Brough se casó con Caroline A. Nelson, de Columbus, en Lewistown, Pennsylvania en 1843. [5] Tuvo cinco hijos. [1]
John Brough murió en el cargo el 29 de agosto a la edad de 53 años. Fue enterrado en Woodland Cemetery en Cleveland. [6]
Brough es honrado con una representación de bronce de tamaño completo dentro del Monumento a los Soldados y Marineros del Condado de Cuyahoga en Cleveland, Ohio, por su servicio como gobernador durante la Guerra Civil. [7]
Referencias
- ↑ a b c d e Hooper, Osman Castle (1904). "John Brough" . Publicaciones arqueológicas e históricas de Ohio . 13 : 40–70. Archivado desde el original el 30 de diciembre de 2003.
- ^ Asamblea General de Ohio (1917). Manual de práctica legislativa en la Asamblea General . Estado de Ohio. pag. 271.
- ^ "¡Polvo al polvo! Funeral del gobernador Brough". El líder de Cleveland . 2 de septiembre de 1865. p. 4.
- ^ Walker 1869 : 347
- ^ a b c Reid, Whitelaw (1868). "Ex gobernador John Brough" . Ohio en la guerra sus estadistas generales y soldados . 1 . Cincinnati: The Robert Clarke Company . págs. 1022–1026.
- ^ Eicher, Eicher y Simon 2001 , p. 146.
- ^ Pacini, Lauren R. (2019). Honrando su memoria: Levi T. Scofield, el arquitecto y escultor monumental de Cleveland . Cleveland Ohio]. ISBN 978-0-578-48036-7.
General
- Página web de la Sociedad Histórica de Ohio para Brough
- Harpers Weekly, 26 de diciembre de 1863
- Bridenstine, Freda L., primer ferrocarril de Indiana, Madison e Indianápolis: 1931 . Universidad de Butler.
- Brough, John, A Brief History of the Madison and Indianapolis Railroad desde su inicio como obra estatal, bajo el sistema de mejoramiento interno de Indiana, su transferencia a la presente empresa, finalización actual condición y perspectivas . Nueva York: 1852. Van Norden & Amerman, Printers, No. 60 William Street.
- Gibbons, John S., Informe a los accionistas de Madison and Indianapolis Railroad Company, 1 de junio de 1856 . Nueva York: John E. Trow Printer, 377 y 379 Broadway, 1856.
- Walker, Charles M (1869). Historia del condado de Athens, Ohio y de paso de la compañía de tierra de Ohio y el primer asentamiento del Estado en Marietta, etc . Robert Clarke & Co. págs. 346 –348.
Brough.
- Wilson, JG ; Fiske, J. , eds. (1900). . Cyclopædia of American Biography de Appletons . Nueva York: D. Appleton.
Bibliografía
- Eicher, John H .; Eicher, David J .; Simon, John Y. (2001). Altos Mandos de la Guerra Civil . Palo Alto, California: Stanford University Press. ISBN 9780804736411.
Oficinas políticas | ||
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Precedido por David Tod | Gobernador de Ohio 1864–1865 | Sucedido por Charles Anderson |
Oficinas de partidos políticos | ||
Precedido por David Tod | Candidato por el Partido Republicano para gobernador de Ohio 1863 | Sucedido por Jacob Dolson Cox |