John Michael Edwards (nacido el 11 de marzo de 1991) es un piloto de carreras profesional estadounidense y piloto oficial de BMW Motorsport .
John Edwards | |
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Nacionalidad | americano |
Nació | Louisville , Kentucky | 11 de marzo de 1991
Carrera de la Asociación Internacional de Deportes de Motor (IMSA) | |
Equipo actual | Equipo BMW Rahal Letterman Lanigan Racing |
Número de coche | 24 |
Antiguos equipos | Stevenson Motorsports, Fall-Line Motorsports, Newman Wachs Racing |
Empieza | 40 (Rolex), 42 (Continental), 5 (ALMS), 22 (United SportsCar) |
Gana | 7 (Rolex), 7 (Continental), 1 (ALMS), 1 (United SportsCar) |
Serie anterior | |
2007 , 09 2008 2006 2005 - 06 2005 | Atlantic Championship Star Mazda Fórmula Renault NEC Fórmula Renault Eurocup Fórmula Renault Alemania |
Títulos de campeonato | |
2009 2008 | Campeonato del Atlántico Star Mazda |
Carrera profesional
Edwards comenzó a competir con autos a la temprana edad de 12 años en 2003 en la Skip Barber Series. Hasta donde él sabe, se convirtió en el piloto de carreras de ruedas abiertas más joven de la historia, logrando su primera victoria en el Daytona International Speedway a los 12 años y 238 días de edad. [1]
En 2005 fue a Europa para competir primero en Karting italiano y luego, después de una inesperada promoción temprana al mundo del automovilismo europeo a los 14 años, fue el más joven en tener una licencia de carreras de la FIA en la Fórmula Renault 2000 Eurocup y la Fórmula Renault 2.0. Alemania . Terminó 16º en la Eurocup de 2006 y 5º con una victoria en Anderstorp. En 2007 regresó a los Estados Unidos y participó en el Atlantic Championship y terminó noveno en puntos para Forsythe Championship Racing con un segundo en Toronto.
En 2008 retrocedió en la escala de carreras de Estados Unidos, donde ganó el campeonato de la Serie Star Mazda a pesar de perderse la primera carrera de la temporada. Regresó a Atlantics para la temporada 2009 conduciendo para Newman Wachs Racing . Capturó 4 victorias y 3 poles en su camino hacia el campeonato. Ganó el campeonato sobre Jonathan Summerton y Simona de Silvestro , segundo y tercero en la temporada 2009 del Atlantic Championship . [2]
Para 2010, hizo la transición a los autos deportivos para unirse al equipo de fábrica de Mazda y Speed Source, compitiendo en la clase GT de la Serie de autos deportivos Rolex con su copiloto Adam Christodoulou . [3] Sus aspectos más destacados de 2010 incluyeron una victoria en la clase GT en la carrera Grand-Am en Lime Rock. También en 2010, conduciendo junto a sus copilotos Michael Auriemma y Michael Edwards, consiguió dos victorias en Nürburgring VLN Class para Schubert Motorsports.
Para 2011 se unió a Stevenson Motorsports en la serie Grand-Am Continental GS. Junto con Matt Bell, aseguraron victorias en Laguna Seca y Road America. En 2011 también corrió una temporada parcial con el Team Sahlen en la serie Grand-Am GT, llevando al Mazda al podio varias veces con su copiloto Wayne Nonnamaker.
Para 2012 condujo una vez más con Stevenson Motorsports en las series Grand-Am Continental GS y GT. Al comienzo de la temporada sufrió una lesión del ligamento cruzado anterior fuera de la pista y se perdió las dos primeras carreras de la temporada. Regresó para lograr 4 pole position en la clasificación de GT en las 9 carreras restantes. Después de una serie de podios en GT, él y su compañero de equipo Robin Liddell consiguieron victorias en Watkins Glen y Lime Rock. Matt Bell y él también obtuvieron una victoria en Laguna Seca en la serie GS.
En 2013, Edwards regresó con Stevenson Motorsports, terminando tercero en la clase Rolex Sports Car Series GT con Robin Liddell y segundo en la clase Continental Tire Sports Car Challenge GS con Matt Bell. A principios de 2013, John también se unió a BMW Team Rahal Letterman Lanigan Racing a tiempo parcial, sustituyendo a Joey Hand en la clase GT de la Serie Le Mans estadounidense, conduciendo el BMW Z4 GTE. Dirk Müller y él lograron una victoria entre 4 podios.
Para la temporada 2014, BMW eligió a Edwards a tiempo completo, haciendo equipo con Dirk Müller para terminar séptimo en la clase GTLM del Campeonato Tudor United SportsCar . También se unió a Fall-Line Motorsports en la clase Continental Tire Sports Car Challenge GS, haciendo equipo con Trent Hindman para ganar el campeonato por equipos.
Edward regresó a BMW Rahal Letterman Lanigan Racing en 2015 y 2016 como piloto de BMW Factory en el TUDOR United SportsCar Championship para competir en la clase GTLM con su copiloto Lucas Luhr . [4] Después de un fuerte impulso, Edwards y Luhr ganaron en Mazda Raceway Laguna Seca, [5] así como podios en Canadian Tire Motorsports Park y Petit Le Mans en Road Atlanta. El año 2016 vio duros desafíos para el equipo Rahal Letterman, ya que el desarrollo del BMW M6 continuó con Edwards y sus compañeros de equipo asegurando un podio solitario.
En 2017, Edwards condujo para BMW por sexto año y se asoció con Martin Tomczyk, un veterano experimentado que ha competido en el DTM durante 16 temporadas y fue Campeón del DTM en 2011. A la pareja se unieron Kuno Wittmer y Nicky Catsburg para los eventos de resistencia. Tomczyk y él ganaron Laguna Seca en 2018.
Para 2018, John Edwards condujo para BMW por séptimo año consecutivo, se asoció con Jesse Krohn y se unió a Augusto Farus y Nicky Catsburg para los eventos de resistencia. Los aspectos más destacados se limitaron a podios y dos postes para Edwards al volante del nuevo BMW M8.
Para 2019, el piloto de fábrica de BMW, John Edwards, se emparejará una vez más con Jesse Krohn en el United Sportscar Championship. La pareja se unirá a Alex Zanardi y Colton Herta para los eventos de resistencia que comienzan con las 24 horas de Daytona. Edwards también correrá las carreras de 24 horas en Nurburgring y Spa-Francorchamps. Edwards, Nicky Catsburg y Marco Wittman comenzaron el año con un fuerte comienzo de carrera para Rowe Racing con una victoria en el primer VLN en Nurburgring.
Resultados de la carrera de automovilismo
Resultados de American Open-Wheel Racing
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Campeonato atlántico
Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Rango | Puntos |
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2007 | Red Bull Forsythe Racing | LVG Ret | LBH 4 | HOU 12 | POR1 21 | POR2 Ret | CLE 19 | MTT 11 | TOR 2 | EDM1 6 | EDM2 8 | SJO Ret | ROA 8 | Noveno | 125 |
2009 | Newman Wachs Racing | SEB 1 | UTA 2 | NJ1 5 | NJ2 6 | LIM 2 | ACC1 1 | ACC2 1 | MDO Ret | TRR 2 | MOS 2 | ATL 3 | LS 1 | 1er | 182 |
Campeonato Star Mazda
Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Rango | Puntos |
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2008 | AIM Autosport | SEB NA | UTA 1 | GTI 6 | POR 26 | POR 1 | ROA 2 | TRR 2 | MOS 4 | NJ1 1 | NJ2 3 | ATL 1 | LAG 2 | 1er | 422 |
Resultados de carreras de autos deportivos
Desafío de autos deportivos de Continental Tire
Año | Equipo | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Rango | Puntos |
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2010 | Freedom Autosport | S T | DIS 22 | HOM | BAR | VIR | WGI | oficial médico | NJP | TRR | UTA | 90º | 9 | |||
2011 | Stevenson Motorsports | GS | DIS 28 | HMS 11 | BARRA 5 | VIR 9 | LRP 4 | GTI 2 | ROA 1 | LS 1 | NJP 14 | MOH 33 | Octavo | 218 | ||
2012 | Stevenson Motorsports | GS | DIS 17 | BAR NA | HMS NA | NJP 12 | MOH 5 | ROA 6 | GTI 4 | IMS 8 | LS 1 | LRP 4 | Noveno | 198 | ||
2013 | Stevenson Motorsports | GS | DIS 6 | COTA 10 | BARRA 2 | ATL 1 | MOH 3 | GTI 6 | IMS 20 | ROA 17 | KAS 1 | LS 2 | LRP 2 | 2do | 289 | |
2014 | Deportes de motor Fall-Line | GS | DIS 2 | SEB 2 | LS 1 | LRP 4 | KAS 22 | GTI 19 | MOS 4 | IMS 2 | ROA 4 | VIR 12 | COTA 1 | ATL 2 | 2do | 313 |
Serie de coches deportivos Rolex
Año | Equipo | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Rango | Puntos |
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2010 | SpeedSource | GT | DIS | HMS 9 | BARRA 5 | VIR 11 | LRP 1 | GTI 5 | MOH 2 | NJP 5 | GTI 6 | TRR 8 | UTA 3 | Tercero | 300 | |
2011 | SpeedSource | GT | DIS 6 | HMS | BAR | VIR | LRP | GTI 10 | 17 | 183 | ||||||
Equipo Sahlen | GT | ROA 2 | LS 14 | NJP 5 | GTI 8 | MTL 6 | MOH 6 | |||||||||
2012 | Stevenson Motorsports | GT | DIS 17 | BAR | HMS | NJP 2 | DET 3 | MOH 3 | ROA 6 | IMS 15 | GTI 14 | MTL 1 | LS 8 | LRP 1 | Octavo | 306 |
2013 | Stevenson Motorsports | GT | DIS 15 | COTA 15 | BARRA 1 | ATL 1 | DET 1 | MOH 10 | GTI 1 | IMS 2 | ROA 8 | KAS 4 | LS 5 | LRP 4 | Tercero | 330 |
Serie americana de Le Mans
Año | Equipo | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Rango | Puntos |
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2013 | Equipo BMW RLL | GT | SEB 7 | LBG | LS 3 | LRP 1 | MOS | ROA 8 | BAL | COTA 3 | VIR | ATL 2 | Séptimo | 82 |
Campeonato TUDOR United SportsCar
Año | Equipo | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Rango | Puntos |
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2014 | Equipo BMW RLL | GTLM | DIS 4 | SEB 10 | LBGP 2 | RETRASO 10 | GTI 6 | MOS 4 | IND 7 | ROA 2 | VIR 3 | AUS 7 | RATA 7 | Séptimo | 300 |
2015 | Equipo BMW RLL | GTLM | DIS 4 | SEB 4 | LBGP 5 | LAG 1 | GTI 8 | MOS 2 | LRP 10 | ROA 6 | VIR 4 | AUS 7 | Rata 2 | Quinto | 291 |
- ^ [1] , Biografía de John Edwards
- ^ [2] , ESPN Sports , 11 de octubre de 2009
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 22 de noviembre de 2015 . Consultado el 22 de noviembre de 2015 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace ), Comunicado de prensa de Mazda , 22 de febrero de 2010
- ^ [3] , "Comunicado de prensa de BMW Group", 12 de mayo de 2014.
- ^ [4] , "Comunicado de prensa de BMW Group, 5 de abril de 2015".
enlaces externos
- Página web oficial
- Estadísticas del piloto de John Edwards en Racing-Reference
- Resumen de la carrera de John Edwards en DriverDB.com
Posiciones deportivas | ||
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Precedido por Markus Niemelä | Campeón de Fórmula Atlántico 2009 | Sucedido por el titular (temporadas 2010-2011 canceladas) |
Precedido por Dane Cameron | Campeón del Campeonato Star Mazda 2008 | Sucedido por Adam Christodoulou |
Precedido por Ryan Briscoe Richard Westbrook | Campeón de la Michelin Endurance Cup GTLM 2020 con: Jesse Krohn | Sucedido por el titular |