Lucas Luhr (nacido el 22 de julio de 1979) es un piloto de carreras de fábrica de BMW alemán , que actualmente compite para BMW y Rahal Letterman Lanigan Racing en la categoría GTLM del Tudor United SportsCar Championship .
Lucas Luhr | ||||||||||
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Nacionalidad | alemán | |||||||||
Nació | 22 de julio de 1979 (edad Mülheim-Kärlich , Alemania Occidental (ahora Alemania) | 41) |||||||||
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Carrera temprana
Nacido en Mülheim-Kärlich , Luhr comenzó su carrera en karts en 1989. A principios de la década de 1990, ganó varios trofeos de karting locales y nacionales. Se convirtió en piloto de fábrica de la empresa CRG en 1994, ganando el Campeonato de Europa de Karting y quedando 4º en el Campeonato del Mundo de Karting . En 1995 se trasladó al equipo de fábrica Jolly Kart , compitiendo en los campeonatos europeos y mundiales.
Luhr se trasladó a los coches en 1996, convirtiéndose en subcampeón del campeonato alemán de Fórmula Ford . Corrió en el Campeonato Alemán de Fórmula Tres en 1997 y 1998, ganando la primera ronda de la temporada 1998 en el Hockenheimring .
Carrera de fábrica de Porsche
Luhr se convirtió en piloto de fábrica de Porsche para la temporada 1999. Ganó el campeonato de 1999 Porsche Carrera Cup Deutschland conduciendo para el UPS Junior Team. En 2000, se trasladó a la American Le Mans Series , conduciendo un Porsche 911 GT3 -R para Dick Barbour Racing y asociándose con Dirk Müller . Consiguió victorias de clase en las 12 Horas de Sebring , 24 Horas de Le Mans , 1000 km de Nürburgring y Carrera de los 1000 años en Adelaide , así como el campeonato de la clase ALMS GT en su primera temporada.
Luhr comenzó la temporada 2001 con una victoria en su clase en las 24 Horas de Daytona , conduciendo para White Lightning Racing . En ALMS, se asoció con Sascha Maassen en Alex Job Racing , nuevamente en un 911. El dúo ganó las 12 Horas de Sebring , pero tuvo una temporada decepcionante cuando los BMW M3 GTR dominaron la temporada. Luhr y Maassen terminaron 4º en el campeonato.
En 2002, Luhr y Maassen dominaron la clase ALMS GT, ganando siete de diez carreras, incluidas Sebring y Petit Le Mans . Luhr también ganó la clase GT en Le Mans, conduciendo con Kevin Buckler y Timo Bernhard para The Racer's Group .
Para 2003, Luhr continuó su camino ganador con Maassen y AJR. El dúo Sebring por tercer año consecutivo, le dio a Luhr su cuarta victoria consecutiva en su clase, empatándolo con Bob Holbert en la mayor cantidad de victorias consecutivas en su clase. En junio, la pareja, junto con Emmanuel Collard , capturó la clase GT en Le Mans. Luhr y Maassen obtendrían 5 victorias en 9 carreras y ganarían el campeonato ALMS GT por segundo año consecutivo.
Después de un segundo puesto en Sebring, Luhr pasó al Campeonato FIA GT de la temporada 2004. Él y Maassen ganaron 6 carreras conduciendo para Friesinger Motorsport y ganaron juntos su tercer campeonato consecutivo.
En 2005, el trabajo principal de Luhr fue el desarrollo del nuevo Porsche RS Spyder , que debía hacer su debut a tiempo completo en 2006. También participó en los grandes eventos del 911, ganando las 12 Horas de Sebring y las 24 Horas de Spa . Luhr también ganó la clase Laguna Seca 4 Horas LMP2, en la carrera de debut del RS Spyder.
Para 2006, Luhr se reincorporó a Maassen, pero se mudó a Penske Racing para conducir el RS Spyder. El dúo tuvo un comienzo de temporada difícil, logrando solo una victoria en su clase. Luhr terminaría la temporada conduciendo con Romain Dumas y se llevaría dos victorias más para terminar como subcampeón con Maassen. Luhr también ganó las 24 Horas de Nürburgring en la general, conduciendo con Timo Bernhard , Marcel Tiemann y Mike Rockenfeller .
Carrera de Audi
En 2007, Luhr se convirtió en piloto de fábrica de Audi . Luhr compitió en la serie Deutsche Tourenwagen Masters (DTM), conduciendo un Audi A4 DTM para Audi Sport Team Rosberg . Participó en las 24 Horas de Le Mans , conduciendo la clase LMP1 R10 TDI .
En 2008 condujo en la American Le Mans Series con Marco Werner en un Audi R10, la pareja ganó el título de pilotos de la clase LMP1 después de seis victorias en la general y ocho victorias en la clase. También fue cuarto en la general en Le Mans .
En la carrera de las 24 Horas de Le Mans de 2009, Luhr estrelló el nuevo R15 TDI de Audi contra una pared de neumáticos durante la séptima hora. Los oficiales de la carrera declararon que el auto no pudo terminar la carrera.
Para 2010, Luhr ha estado conduciendo eventos selectos para los equipos respaldados por la fábrica de Audi en carreras GT. Compitió en el VLN y en las 24 Horas de Nürburgring para el equipo Abt Sportsline , y también para Phoenix Racing en las 24 Horas de Spa . También compitió en la Rolex 24 en Daytona terminando tercero en Level 5 Motorsports.
Carrera post-Audi
En 2011, Luhr compitió en el Campeonato Mundial FIA GT1 para JR Motorsports , ganando el campeonato de pilotos con Michael Krumm en un Nissan GT-R .
Para 2012, Luhr compitió en la American Le Mans Series para Muscle Milk Motorsports , donde fue campeón de LMP1 y en la Rolex Sports Car Series para Starworks Motorsport, donde terminó 12º en puntos con una victoria en la carrera. En 2013 regresó a Muscle Milk en ALMS LMP1 y también ganó la clase 24 Horas Nürburgring SP7 en un Manthey Racing Porsche.
El 26 de julio de 2013 se anunció que Luhr haría su debut en la Serie IndyCar con Sarah Fisher Hartman Racing en Sonoma Raceway junto con RW Motorsports. [1] Fue su primera carrera con ruedas abiertas desde que compitió en la Fórmula 3 alemana en 1998.
Velocidad máxima
Luhr apareció, junto con Marion Jones y Marla Streb , en la película de gran formato, Top Speed , presentada por Tim Allen . La aparición de Luhr en la película se centra en sus campeonatos en las 24 Horas de Le Mans mientras conducía para Porsche . La película fue producida por MacGillivray Freeman Films .
Reconocimientos
- Campeón de la clase GT1 del Campeonato del Mundo FIA GT1 : 2011
- Campeón de la clase American Le Mans Series LMP1: 2008 , 2012 , 2013
- Campeón de la clase American Le Mans Series LMP2: 2006
- Campeón de la clase GT de la American Le Mans Series : 2000 , 2002 , 2003
- Campeón de la clase FIA GT N-GT: 2004
- Ganador de la clase GT de las 24 Horas de Le Mans : 2000 , 2002 , 2003
- Ganador de la clase 12 horas de Sebring GT / GT2: 2000 , 2001 , 2002 , 2003 , 2005
- Ganador absoluto de las 24 Horas de Nürburgring : 2006, 2011
- Ganador de la clase Spa 24 Horas GT2: 2005
- Ganador de la clase Petit Le Mans GT: 2002
- Ganador de la clase 24 Horas de Daytona GT: 2001
- Campeón de la Supercopa Porsche : 1999
Récord de carreras
Resultados de las 24 Horas de Le Mans
Año | Equipo | Copilotos | Carro | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
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2000 | Dick Barbour Racing | Dirk Müller Bob Wollek | Porsche 911 GT3 -R | GT | 319 | DSQ | DSQ |
2002 | El grupo del corredor | Kevin Buckler Timo Bernhard | Porsche 911 GT3 -RS | GT | 322 | 16 ° | 1er |
2003 | Alex Job Racing Petersen Motorsports | Sascha Maassen Emmanuel Collard | Porsche 911 GT3 -RS | GT | 320 | 14 | 1er |
2007 | Audi Sport Team Joest | Mike Rockenfeller Alexandre Prémat | Audi R10 TDI | LMP1 | 23 | DNF | DNF |
2008 | Audi Sport Team Joest | Mike Rockenfeller Alexandre Prémat | Audi R10 TDI | LMP1 | 374 | Cuarto | Cuarto |
2009 | Audi Sport Norteamérica | Marco Werner Mike Rockenfeller | Audi R15 TDI | LMP1 | 104 | DNF | DNF |
2011 | Deportes de motor Flying Lizard | Jörg Bergmeister Patrick Long | Porsche 997 GT3 -RSR | GTE Pro | 310 | 18 | Sexto |
2013 | Jota deporte | Simon Dolan Oliver Turvey | Zytek Z11SN- Nissan | LMP2 | 319 | 13 | Séptimo |
Resultados completos de DTM
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Pos | Puntos |
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2007 | Equipo Rosberg | Audi A4 DTM 2006 | HOC 11 | OSC 12 | LAU 14 | BRH 11 | NOR 18 † | TAZA Ret | ZAN 16 | NÜR 16 | GATO 8 † | HOC 12 | 17 | 1 |
† Retirado, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia del ganador de la carrera.
Resultados completos del Campeonato Mundial GT1
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | Pos | Puntos |
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2011 | JR Motorsports | Nissan GTR | ABU QR 3 | ABU CR 14 | ZOL QR 7 | ZOL CR 9 | ALG QR 2 | ALG CR 1 | SAC QR 11 | SAC CR 9 | SIL QR 2 | SIL CR 1 | NAV QR 9 | NAV CR 6 | PRI QR 1 | PRI CR 1 | ORD QR 11 | ORD CR 9 | BEI QR 4 | BEI CR 3 | SAN QR 2 | SAN CR Ret | 1er | 137 |
Resultados de la serie IndyCar
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | Rango | Puntos |
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2013 | Sarah Fisher Hartman Racing | Dallara DW12 | Honda | STP | ALA | LBH | SAO | INDY | DET1 | DET2 | TXS | MIL | OIA | POC | TOR1 | TOR2 | MDO | SNM 22 | BAL | HOU1 | HOU2 | FON | 36º | 8 |
* Temporada aún en curso.
Resultados completos del campeonato WeatherTech SportsCar
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Clase | Fabricar | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pos. | Ptos |
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2014 | Leche muscular Pickett Racing | PAG | Oreca 03 | Nissan VK45DE 4.5 L V8 | DÍA 5 | SEB 13 | LBH | RETRASO | DET | WGL | MOS | SOY S | ROA | COA | MASCOTA | 36º | 46 |
Referencias
- ^ DiZinno, Tony. SFHR, RW se combinan para proporcionar a Lucas Luhr su debut en IndyCar en Sonoma , NBC Sports , 26 de julio de 2013, consultado el 26 de julio de 2013
enlaces externos
- Página web oficial
- Perfil de la revista Fourtitude
- Sitio web oficial de Top Speed
- Sitio web oficial de MacGillivray Freeman
Posiciones deportivas | ||
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Precedido por Dirk Müller | Campeón de Alemania de la Porsche Carrera Cup 1999 | Sucedido por Jörg Bergmeister |
Precedido por Allan McNish Rinaldo Capello | Campeón de la American Le Mans Series 2008 con Marco Werner | Sucedido por David Brabham Scott Sharp |
Precedido por Michael Bartels Andrea Bertolini | Campeón del Mundo FIA GT1 2011 con: Michael Krumm | Sucedido por Marc Basseng Markus Winkelhock |
Precedido por Chris Dyson Guy Smith | Campeón de la American Le Mans Series 2012 - 2013 con Klaus Graf | Sucedido por End Series |