John Isaac Thornycroft
Sir John Isaac Thornycroft FRS (1 de febrero de 1843 - 28 de junio de 1928) fue un constructor naval inglés, fundador de la empresa de construcción naval Thornycroft y miembro de la familia Thornycroft .
Nació en 1843 de Mary Francis y Thomas Thornycroft . Asistió al Regent Street Polytechnic y luego a la Royal School of Naval Architecture and Marine Engineering en South Kensington y, al mismo tiempo, comenzó a construir la lancha de vapor Nautilus en el estudio de su padre. Nautilus era un barco rápido con un motor fiable (también construido por Thornycroft), y en 1862 resultó ser la primera lancha a vapor con velocidad suficiente para seguir a los contendientes en la carrera universitaria . La publicidad resultante llevó a su padre a comprar una franja de tierra a lo largo del Támesis, adyacente al patio de Chesterman en Chiswick .en 1864, y ese se convirtió en el comienzo de la carrera de construcción naval de John Thornycroft. [1] [2] [3]
En 1866, Thornycroft se hizo cargo por completo del astillero de Chesterman y se estableció formalmente John I. Thornycroft & Company , pero al principio, John Thornycroft no trabajaba allí a tiempo completo. En cambio, trabajó durante un tiempo en Palmers Shipbuilding and Iron Company en Jarrow-on-Tyne antes de obtener un diploma en ingeniería en la Universidad de Glasgow . En Glasgow estudió con Lord Kelvin y el profesor Macquorn Rankine .
En 1870, Thornycroft se casó con Blanche Ada Coules (1846-1936) y tuvieron dos hijos y cinco hijas. [4] Tres de sus hijos, John Edward Thornycroft , Blanche Thornycroft e Isaac Thomas (conocido como Tom) Thornycroft se involucrarían en el negocio familiar. [5] Edith Alicia; María Beatriz; Ada Francisco; y Eldred Elizabeth no parecen haber estado involucrados.
A su regreso de Escocia, Thornycroft construyó el yate de vapor rápido Miranda en 1871 y, por lo tanto, demostró que las embarcaciones pequeñas podían alcanzar velocidades que no se creían posibles en ese momento. [6] [7]
Las hazañas de Miranda dieron lugar a más pedidos de embarcaciones similares, incluida la Gitana , construida en 1876 y capaz de alcanzar los 20,8 nudos (38,5 km/h; 23,9 mph), que era una velocidad asombrosa en ese momento. Además de las ventas de yates, Thornycroft encontró un negocio aún más lucrativo construyendo torpederos . Comenzó con Rap for Norway en 1873, una embarcación ligera construida con placas de acero delgadas. Los primeros torpederos fueron diseñados para torpedos de mástil , pero cuando llegó una nueva generación de torpedos autopropulsados de Whitehead en 1876, el torpedero realmente encontró su forma. Thornycroft diseñó el HMS Lightning para elRoyal Navy , en las líneas de Gitana , y las órdenes comenzaron a acumularse. John Thornycroft no fue el único proveedor de torpederos, pero su influencia fue tan grande que la Encyclopedia of Ships and Shipping lo caracterizó como el fundador de la industria de los torpederos . [8]
