USS John M Bermingham


El USS John M. Bermingham (DE-530) fue un destructor de escolta de la clase Evarts construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . La enviaron a las aguas del Océano Atlántico Norte para proteger los convoyes y otros barcos de los submarinos y aviones de combate alemanes . Realizó operaciones de escolta y antisubmarinas en áreas de batalla antes de ser retirada y posteriormente desguazada.

John Michael Bermingham nació el 5 de julio de 1905 en la ciudad de Nueva York . Se graduó de la Academia Naval de los Estados Unidos en 1929. Durante la década de 1930 sirvió en muchos barcos, incluidos el USS  Wyoming , el USS  Utah y el USS  Augusta , y en varias estaciones costeras. En 1940 fue asignado como oficial ejecutivo del destructor USS  Stewart y al estallar la guerra en el Pacífico terminó su período de servicio en Stewart. El 10 de diciembre de 1941, el teniente Bermingham estaba en Manila esperando el transporte de regreso a los Estados Unidos y fue testigo del ataque a la base naval de los EE. UU., Cavite. Durante el primer ataque japonés a Cavite10 de diciembre, el oficial al mando de Peary resultó herido y el oficial ejecutivo murió. El teniente Martin M. Kiovisto asumió el mando. El teniente Bermingham (fue ascendido a teniente comandante el 6 de enero de 1942 por ALNAV 4) recibió órdenes del Comandante en Jefe (CINC) de la Flota Asiática con fecha del 11 de diciembre de 1941 para asumir el mando del Peary. El barco fue asignado a la patrulla en alta mar y fue objeto de fuertes ataques aéreos muchas veces en los días siguientes. Solo una brillante habilidad marinera durante los bombardeos y ataques con torpedos del 26 y 27 de diciembre la salvó de la destrucción. A pesar de la superioridad aérea japonesa, Bermingham logró llevar su barco a Darwin, Australia, para operar con las fuerzas aliadas que intentaban mantener la barrera malaya. Peary operó con el crucero USS  Houston en febrero y estaba anclado enDarwin cuando los japoneses atacaron con bombarderos el 19 de febrero de 1942. Bermingham puso su barco en marcha e intentó maniobrar en las aguas restringidas; pero, a pesar del fuego antiaéreo, su barco fue alcanzado por cinco bombas. Bermingham y unos 80 de su tripulación se hundieron con el barco. Fue condecorado a título póstumo con la Cruz de la Armada .

El barco fue depositado por Boston Navy Yard el 14 de octubre de 1943; botado el 17 de noviembre de 1943; patrocinado por la Sra. JM Bermingham, viuda del Capitán de Corbeta Bermingham; y encargado el 8 de abril de 1944.

La nueva escolta de destructores llevó a cabo una prueba frente a las Bermudas y llegó a Charleston, Carolina del Sur, el 9 de junio para comenzar su deber vital de escolta de convoyes . Partiendo el 14 de junio, escoltó a los barcos hasta el Canal de la Mancha ; y, después de navegar a Belfast el 23 de julio, regresó a Boston , Massachusetts, el 2 de agosto de 1944. Luego se sometió a un entrenamiento adicional en Casco Bay antes de llegar a Nueva York el 28 de agosto para unirse a un convoy inusual.

Bermingham zarpó el 19 de septiembre con otros barcos de escolta para transportar un gran grupo de remolcadores y barcazas del ejército para su uso en los importantes puertos capturados del norte de Francia. Durante la ardua travesía, el mal tiempo se cobró varios remolcadores y muchas de las barcazas portuarias de vital necesidad. Solo un esfuerzo heroico por parte de los barcos de escolta puso a salvo el resto del convoy en Plymouth el 20 de octubre. Después de una semana de buscar barcazas rezagadas, el barco se unió a un convoy de regreso y llegó a Nueva York el 21 de noviembre.

Después del entrenamiento, Bermingham fue asignado a recorridos regulares de convoyes entre los puertos estadounidenses y Orán , Argelia , en apoyo de la gigantesca ofensiva terrestre en curso en Europa . Hizo tres viajes a Orán en los meses siguientes, llegando a Nueva York el 29 de mayo de 1945. Su misión en Europa se completó con la caída del Eje, el barco llegó a Miami , Florida, el 20 de julio para servir como barco escuela en el Centro de Entrenamiento Naval.