Sir John Munden (c. 1645 - 13 de marzo de 1719) fue un contraalmirante de la Royal Navy que fue despedido del servicio por no haber podido enfrentarse a una flota francesa, a pesar de haber sido absuelto por una corte marcial de cualquier mala conducta en el importar.
Nació alrededor de 1645, el hijo menor de Richard Munden (1602-1672), un barquero de Chelsea , y su esposa Elizabeth (1608-1694). [1] Fue nombrado segundo teniente a bordo del St David el 30 de noviembre de 1677, [2] y sirvió a bordo de él en el Mediterráneo hasta 1680, bajo el mando de su hermano mayor, Sir Richard Munden . [3] Posteriormente, se transfirió al Constant Warwick el 16 de julio de 1681, al Mary Rose el 17 de junio de 1685 y al Charles Galley el 31 de julio de 1686. El 23 de julio de 1688 fue nombrado comandante del Barco de bomberos de media luna . [2]
Alcanzó el rango de puesto el 14 de diciembre de 1688, cuando Lord Dartmouth le dio el mando del Edgar . En la batalla de Beachy Head estuvo al mando de la Coronación . [4] Luchó en la batalla de Barfleur el 19 de mayo de 1692, al mando del Lenox en la vanguardia del escuadrón rojo, bajo las órdenes inmediatas de Sir Ralph Delaval . Fue designado para comandar el St Michael en 1693, el Monmouth en 1695, el Albemarle en 1696 y el London en 1697. En mayo de 1699 se le dio el mando delRanelagh , sólo para ser trasladado al Winchester dos meses después y enviado al Mediterráneo al mando de una pequeña escuadra . [3] Aquí negoció un tratado con el dey de Argel para la regulación de los pases de los barcos y obtuvo la liberación de los esclavos ingleses. [5] Regresó a Inglaterra en noviembre de 1700.
Su servicio en el Mediterráneo lo llevó a la atención y el favor del rey Guillermo III , y lo llevó a su ascenso a contraalmirante del azul el 14 de abril de 1701. El 30 de junio fue ascendido nuevamente a contraalmirante del blanco y se le dio el mando. de un escuadrón encargado de escoltar al rey a Holanda. [2] Al día siguiente fue nombrado caballero por el rey a bordo del yate William and Mary , "bajo el estandarte de Inglaterra". [6]
A principios del reinado de la reina Ana , en abril de 1702, se supo que los franceses planeaban enviar un convoy desde La Coruña a las Indias Occidentales y México , transportando al duque de Alburquerque y varias tropas. Munden, por entonces contralmirante de los rojos, fue elegido para interceptar esta fuerza con una flotilla compuesta por ocho naves de tercera categoría , una de cuarta categoría y tres embarcaciones más pequeñas. Munden zarpó de St. Helens el 10 de mayo de 1702 y llegó a la costa de Galicia cinco días después. Al enterarse poco después del acercamiento esperado de trece barcos de guerra franceses de La Rochelle, posicionó su flota para interceptarlos y los avistó frente al cabo Ortegal el 28 de mayo. Los persiguió, pero pudieron entrar en La Coruña antes de que pudiera atraparlos. Munden convocó un consejo de guerra en el que se decidió que el puerto estaba demasiado bien defendido para ser asaltado. En consecuencia, habiendo navegado por la zona hasta quedarse sin provisiones, la flota británica se dirigió a casa el 20 de junio, sin nada que mostrar para la expedición, excepto dos mercantes capturados de Martinica . [7]
El fracaso de la expedición provocó una protesta pública y, el 13 de julio, Munden fue juzgado por un consejo de guerra a bordo del Queen en Spithead por un cargo de negligencia. En su defensa, escribió: