El HMS Monmouth era un barco de tercera categoría de 66 cañones de la línea de la Royal Navy , [1] y probablemente recibió su nombre de James, duque de Monmouth . [5] Sirvió desde 1667 hasta 1767, ganando diez honores de batalla durante un siglo de servicio activo. Fue reconstruida un total de tres veces durante su carrera, y cada vez se convirtió efectivamente en un barco completamente nuevo.
Phineas Pett II la construyó en Chatham Dockyard en 1667; vio acción mientras aún estaba en el Támesis, durante la incursión en el Medway , y luchó en la Batalla de Solebay en 1672, poco seguida por la Batalla de Texel en 1673. Luchó en la batalla de Barfleur en 1692. Monmouth se sometió a su primera reconstrucción en Woolwich Dockyard en 1700, siendo un barco de 66 cañones. [2] Luchó en la Batalla de la Bahía de Vigo en 1702 bajo el mando del Almirante John Baker, quien también fue capitán en la Captura de Gibraltar y la Batalla de Málaga en 1704.[6]
En 1707, había pertenecido a la flota del almirante Sir Cloudesley Shovell . Vio acción durante la fallida Batalla de Toulon y estuvo presente durante el gran desastre naval frente a las Islas Sorlingas cuando Shovell y cuatro de sus barcos ( Association , Firebrand , Romney y Eagle ) se perdieron, cobrando la vida de casi 2.000 [7] marineros. Monmouth sufrió poco o ningún daño y finalmente logró llegar a Portsmouth .
Su segunda reconstrucción se llevó a cabo en Portsmouth Dockyard , donde se incrementó a un barco de 70 cañones construido de acuerdo con el Establecimiento de 1706 , y se relanzó el 3 de junio de 1718. [3] El 7 de septiembre de 1739 se ordenó que Monmouth fuera desarmado y reconstruido para lo que sería la última vez en Deptford de acuerdo con las propuestas de 1733 del Establecimiento de 1719 . Fue relanzada el 6 de septiembre de 1742. [4]
En 1747, luchó en Finisterre y Ushant. El 2 de marzo de 1747 Monmouth , el capitán Henry Harrison, llevó a Plymouth un corsario francés de 20 cañones de carro y ocho cañones giratorios . El corsario era el conde de Maurepas y capturarla requirió una persecución de tres días. [8] Aproximadamente al mismo tiempo, Monmouth capturó a la reina corsaria de Hungría . [9]
En 1758, Monmouth capturó el barco francés más grande Foudroyant . [10] Después de que el comandante de Monmouth, el capitán Arthur Gardiner (antes capitán de bandera de Byng ), [11] fue gravemente herido por un disparo de uva en la frente y fue llevado bajo cubierta, los cuatro lugartenientes del barco (Robert Carkett, David Winzar, Stephen Hammick y el teniente Campbell) continuó la batalla. El segundo teniente Stephen Hammick era el comandante de la cubierta de armas inferior y Colley Cibber compuso un poema que decía: "Mientras el valiente Hammick apunta sus armas con cuidado, ni un solo tiro al azar dispara al aire ... etc.". [12]