El segundo teniente John Bernard Russell fue un as de vuelo de la Primera Guerra Mundial al que se le atribuyen cinco victorias aéreas. [1]
John Bernard Russell | |
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Nació | 5 de junio de 1894 Pictou , Nueva Escocia , Canadá |
Fallecido | 1960 |
Lealtad | Jorge V del Imperio Británico |
Servicio / sucursal | Ingenieros; aviación |
Rango | Alférez |
Unidad | Escuadrón N ° 103 de la RAF |
Premios | Cruz voladora distinguida |
Vida temprana y alistamiento
Russell nació el 5 de junio de 1894 en Pictou , Nueva Escocia; su madre era la Sra. JS Russell. Cuando se unió a la Fuerza Expedicionaria Canadiense el 17 de mayo de 1915, trabajaba como banquero. Como su madre vivía en Ottawa y Russell se alistó allí, parece probable que Russell residiera con su madre, especialmente porque no estaba casado. Afirmó no tener experiencia militar previa. Como era costumbre para los reclutas canadienses, juró lealtad al rey Jorge V . [2]
Servicio aéreo de la Primera Guerra Mundial
Russell se convirtió en la tripulación de los bombarderos Airco DH.9 del Escuadrón N ° 103 de la RAF . Su primer éxito aéreo se produjo a las 20.30 horas del 4 de julio de 1918, cuando manejaba los cañones del DH.9 número C6150, pilotado por Roy Dodds . Russell condujo un Pfalz D.III fuera de control sobre La Bassée . [1]
El 31 de julio, mientras volaba con John Stevenson Stubbs como piloto, a Russell se le atribuyeron dos victorias más, ya que Stubbs derribó un avión enemigo fuera de control mientras Russell también contaba con otro. Su citación Distinguished Flying Cross señaló que las probabilidades en su contra eran diez a dos. El DFC también fue otorgado porque regresaron al ataque en un ataque de bombardeo de bajo nivel en un solo avión a 1,500 pies y bombardearon un tren y camiones mientras sobrevivían a un intenso fuego terrestre. [1]
Russell fue emparejado nuevamente con Stubbs el 25 de agosto de 1918. A las 11.15 horas, mientras estaban montados en el DH.9 número D3274, derribaron fuera de control un caza Fokker D.VII al sur de Armentières , Francia, y destruyeron otro al sureste de la ciudad. . [1]
La Distinguished Flying Cross de Russell y Stubbs se publicó el 2 de noviembre de 1918. [3]
Carrera de posguerra
Poco se sabe de la carrera de Russell en la posguerra. Sin embargo, se sabe que fue transferido a la lista de desempleados de la Royal Air Force el 24 de febrero de 1919. [4] También se sabe que murió en 1960. [1]
Lista de victorias aéreas
Ver también Estándares de victoria aérea de la Primera Guerra Mundial
Las victorias confirmadas están numeradas y enumeradas cronológicamente. Las victorias no confirmadas se indican con "u / c" y pueden o no aparecer en la lista por fecha.
No. | Fecha y hora | Aeronave | Enemigo | Resultado | Localización | Notas |
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1 | 4 de julio de 1918 a las 20:30 horas | Airco DH.9 número de serie C6150 | Pfalz D.III | Conducido fuera de control | La Bassée | Piloto: Roy Dodds |
2 | 31 de julio de 1918 | Airco DH.9 | Aviones enemigos | Conducido fuera de control | Piloto: John Stubbs | |
3 | 31 de julio de 1918 | Airco DH.9 | Aviones enemigos | Conducido fuera de control | Piloto: John Stubbs | |
4 | 25 de agosto de 1918 a las 11:15 horas | Airco DH.9 | Fokker D.VII | Conducido fuera de control | Al sur de Armentières | Piloto: John Stubbs |
5 | 25 de agosto de 1918 a las 11:15 horas | Airco DH.9 | Fokker D.VII | Destruido | Sureste de Armentières | Piloto: John Stubbs [5] |
Fuentes de información
- ^ a b c d e "John Russell" . theaerodrome.com . Consultado el 2 de abril de 2012 .
- ^ http://www.theaerodrome.com/aces/canada/attestation/russell.php Consultado el 1 de abril de 2012.
- ^ Suplemento de la London Gazette , 2 de noviembre de 1918, p. 12976.
- ^ The London Gazette , 14 de octubre de 1919, p. 12568.
- ^ El aeródromo http://www.theaerodrome.com/aces/canada/russell.php .