John Vernon Bartlett CBE FREng (nacido en 1927) es un ingeniero civil británico particularmente asociado con los desarrollos en tecnologías de túneles . Fue presidente de la Institución de Ingenieros Civiles desde noviembre de 1982 hasta noviembre de 1983, [1] y ha recibido varios honores de la industria, incluidas las medallas Telford y Sir Frank Whittle .
John Vernon Bartlett | |
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Nació | 1927 Wimbledon, Londres |
Nacionalidad | británico |
Educación | Escuela Stowe, Trinity College, Cambridge |
Ocupación | Ingeniero |
Esposos) | Gillian Bartlett |
Niños | 4 |
Carrera de ingenieria | |
Disciplina | Civil , |
Instituciones | Institución de Ingenieros Civiles (presidente - 1982-1983) |
Proyectos | Línea Victoria de Londres (acreditada) Túnel del Canal del Reino Unido (acreditada) Mecanismo del Puente de la Torre (acreditada) |
Diseño significativo | Máquina de construcción de túneles de bentonita |
Premios | Medalla Telford Medalla Sir Frank Whittle |
Vida temprana y carrera
Bartlett nació en Londres el 18 de junio de 1927.
Bartlett era un oficial cadete en la Royal Engineers y ocupó una comisión del ejército regular, siendo ascendido a segundo teniente el 20 de junio de 1947. [2] (Bartlett regresó al ejército británico el 30 de noviembre de 1978, siendo comisionado como comandante en Engineer and Railway Staff Corps , una unidad voluntaria no remunerada que proporciona experiencia en ingeniería y logística) [3].
Bartlett tiene una maestría en artes . [1] [4]
Bartlett pasó la mayor parte de su carrera con los ingenieros consultores Mott, Hay y Anderson desde 1957 hasta su jubilación como presidente y socio principal en 1988. Trabajó en el primer túnel Dartford , las primeras secciones con túneles del metro de Toronto y fue el ingeniero del proyecto responsable de Línea Victoria de Londres . También tuvo la responsabilidad del diseño del Túnel del Canal de la Mancha , primero como diseñador principal del esquema y luego de la revisión del proyecto a principios de la década de 1970, como consultor principal de diseño para toda la ingeniería civil y geotécnica en la sección del Reino Unido.
Fue nombrado Comandante de la Orden del Imperio Británico en los Honores de Año Nuevo de 1976 . [5]
Fue elegido presidente de la Institución de Ingenieros Civiles para la sesión de noviembre de 1982 a noviembre de 1983, [1] y fue miembro fundador y presidente de la British Tunneling Society . [6]
Experiencia en tunelización
El trabajo de John Bartlett incluyó la invención de la tuneladora de bentonita, la precursora de todas las tuneladoras del mundo para suelos arenosos sueltos. [7] La perforación de túneles en suelos no cohesivos (arenas, limos, gravas y suelos mixtos) es una tarea difícil y a menudo peligrosa, ya que el frente del túnel necesita un soporte continuo y existe el riesgo de que el agua subterránea inunde las obras. La construcción de túneles en suelos tan sueltos era posible antes de la invención de la tuneladora de bentonita, pero los procesos tradicionales utilizados, como los trabajadores cavando a mano con aire comprimido, eran extremadamente peligrosos y costosos.
La solución de John Bartlett se inspiró en una visita a Milán, donde observó cómo la primera línea de metro de la ciudad se había construido utilizando un método de 'cortar y cubrir' en lugar de túneles aburridos. Los ingenieros habían utilizado arcilla bentonita para sostener las trincheras mientras se excavaban. La arcilla de bentonita se usa con frecuencia en la construcción porque es tixotrópica : un gel espeso cuando está en reposo pero un líquido cuando se agita. Bartlett comenzó a desarrollar un nuevo tipo de tuneladora que combinaba zanjas de lechada con tecnología de excavación mecánica.
El resultado fue la tuneladora de bentonita, que patentó en 1964. [6] La máquina utiliza lechada de bentonita presurizada en un mamparo sellado detrás de la cara de corte para equilibrar la presión del agua en el suelo y estabilizar el túnel mientras se instalan los anillos de soporte. Luego, el suelo excavado se separa de la lechada, que se recircula a la cara de corte. La tuneladora de bentonita de Bartlett se convirtió en el prototipo de una clase completamente nueva de tuneladoras de pulpa y, a finales de la década de 1970, se habían utilizado más de 1000 en todo el mundo. [7]
Lord Mair , cuando era presidente de la Institución de Ingenieros Civiles, dijo: "No cabe duda de que la invención de John Bartlett de la máquina de construcción de túneles de bentonita desencadenó una revolución importante en la industria mundial de la construcción de túneles. Ha permitido un rápido aumento en la construcción de túneles en todo el mundo, especialmente en las zonas urbanas, para el suministro de agua, el saneamiento y el transporte, con un beneficio notable para la humanidad ". [6]
Medalla Sir Frank Whittle 2018
La medalla Sir Frank Whittle se otorga a un ingeniero cuyos logros sostenidos han tenido un profundo impacto en su disciplina de ingeniería. La profesora Dame Ann Dowling, presidenta de la Academia, entregó el premio a Bartlett en la Junta General de la Real Academia de Ingeniería en Londres el 18 de septiembre de 2018. Al recibir el premio, John Bartlett dijo: "La ingeniería civil hoy es un juego de equipo. Espero que los miembros de mi El equipo disfrutará compartiendo el reconocimiento que otorga este premio. Muchas gracias a quienes me propusieron ”. [8] [9]
Biblioteca Bartlett
Bartlett también tiene pasión por los barcos. El Bartlett Maritime Research Center and Library en el National Maritime Museum Cornwall lleva su nombre, lo que marca su donación en 2003 de 6.000 volúmenes de historia marítima para agregar a su colección de ahora 18.000 volúmenes. [10] El Centro está aumentando su material digital a medida que los voluntarios transcriben más documentos que Bartlett escribió en su tiempo libre.
Referencias
- ↑ a b c Watson , 1988 , p. 254.
- ^ "No. 37990" . The London Gazette (Suplemento). 17 de junio de 1947. p. 2773.
- ^ "No. 47745" . The London Gazette (Suplemento). 15 de enero de 1979. p. 648.
- ^ Masterton, Gordon (2005), ICE Presidential Address , archivado desde el original el 3 de enero de 2011 , consultado el 24 de octubre de 2010
- ^ "No. 46777" . The London Gazette (Suplemento). 30 de diciembre de 1975. p. 8.
- ^ a b c "John Bartlett CBE FREng" . Sociedad Británica de Túneles . BTS . Consultado el 15 de febrero de 2019 .
- ^ a b Biggart, Alastair. "La Conferencia de Harding de 2010 (Sociedad Británica de Túneles)" . BTS . BTS . Consultado el 15 de febrero de 2019 .
- ^ "El pionero de la construcción de túneles John Bartlett recibe la medalla Sir Frank Whittle" . Consultado el 13 de enero de 2019 .
- ^ "La página web de la medalla Sir Frank Whittle" . Página web de la Real Academia de Ingeniería . 2018 . Consultado el 22 de diciembre de 2006 .
- ^ "El Centro y Biblioteca de Investigación Marítima de Bartlett" . La página web del Museo Marítimo Nacional de Cornualles .
Bibliografía
- Watson, Garth (1988), The Civils , Thomas Telford Ltd, ISBN 0-7277-0392-7
Asociaciones profesionales y académicas | ||
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Precedido por Ian McDonald Campbell | Presidente de la Institución de Ingenieros Civiles noviembre de 1982 - noviembre de 1983 | Sucedido por James Anthony Gaffney |