Jordan EJ10

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Jordan EJ10
Jordan EJ10B

Categoría	Formula Uno
Constructor	Jordán
Diseñador (s)	Mike Gascoyne (Director técnico) Tim Holloway (Director de ingeniería) Mark Smith (Diseñador jefe) Bob Bell (Director de tecnología) John Iley (Jefe de Aerodinámica)
Predecesor	Jordania 199
Sucesor	Jordan EJ11
Especificaciones técnicas [1]
Chasis	Estructura compuesta de fibra de carbono moldeada
Suspensión (delantera)	Doble horquilla , amortiguadores / barras de torsión accionados por varilla de empuje
Suspensión (trasera)	Doble horquilla , amortiguadores / barras de torsión accionados por varilla de empuje
Vía del eje	Delantero: 1.500 mm (59 pulg) Trasero: 1.410 mm (56 pulg)
Distancia entre ejes	3.050 mm (120 pulgadas)
Motor	Mugen-Honda MF-301HE , 3000 cc (183,1 cu in), 72 ° V10 , NA , de motor central , longitudinalmente montado
Transmisión	Jordan semiautomático de 6 velocidades
Poder	770 caballos de fuerza (574,2 kW) a 15.800 rpm [2]
Combustible	Duende
Llantas	Bridgestone
Historia de la competencia
Participantes notables	Benson y Hedges Jordan
Conductores notables	5. Heinz-Harald Frentzen 6. Jarno Trulli
Debut	2000 Gran Premio de Australia
Razas Gana Podios Polos F. vueltas 17 0 2 0 0

El Jordan EJ10 , y una versión actualizada, el EJ10B , fue el coche con el que compitió el equipo Jordan en la temporada 2000 de Fórmula Uno . El número de chasis se cambió de su formato tradicional de (por ejemplo) Jordan 199 para 1999, a EJ10 para celebrar la décima temporada del equipo en la Fórmula Uno con Eddie Jordan .

A pesar de un aumento de presupuesto tras los beneficios de terminar tercero en el Campeonato de Constructores de 1999 , el coche demostró ser decepcionantemente poco confiable, solo terminó 15 veces de 34 posibles. El equipo tampoco pudo competir con Ferrari y McLaren como lo había hecho en el anterior. año y, al final, también perdió ante Williams , Benetton y BAR , terminando sexto en la general en el Campeonato de Constructores. Los puntos altos fueron los dos podios de Heinz-Harald Frentzen en Interlagos e Indianápolis , y tres posiciones de salida en la primera fila.

Durante el transcurso de la temporada, el equipo anunció un acuerdo de motor Honda mejorado para 2001 , poniéndolo en competencia directa con BAR. El diseñador del automóvil, Mike Gascoyne , también fue puesto en licencia de jardinería durante la temporada después de que expresó su deseo de unirse a Benetton el año siguiente.

Jordan utiliza 'Benson & Hedges' logos, excepto en la británica , francesa y Estados Unidos grandes premios.

Más tarde, Eddie Jordan comercializó una bebida llamada EJ-10 .

Resultados completos de Fórmula Uno

( clave ) (los resultados en negrita indican la posición de la pole)

Año	Equipo	Motor	Conductores	Grandes premios																	Puntos	WCC
				AUS	SOSTÉN	SMR	GBR	ESP	EUR	LUN	PUEDEN	FRA	AUT	GER	HUNO	BEL	ITA	Estados Unidos	JPN	MAL
2000	Benson y Hedges Jordan	Mugen Honda MF301HE V10	Heinz-Harald Frentzen	Retirado	3	Retirado	17	6	Retirado	10	Retirado	7	Retirado	Retirado	6	6	Retirado	3	Retirado	Retirado	17	Sexto
			Jarno Trulli	Retirado	4	15	6	12	Retirado	Retirado	6	6	Retirado	9	7	Retirado	Retirado	Retirado	13	12

Referencias

1. F1, ESTADÍSTICAS. "Jordan EJ10 • ESTADÍSTICAS F1" .
2. "Motor Mugen Honda" . www.statsf1.com . Consultado el 26 de noviembre de 2020 .

enlaces externos

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