El Gran Premio de Australia de 2000 (conocido oficialmente como Gran Premio de Australia LXV Qantas ) fue una carrera de Fórmula Uno celebrada el 12 de marzo de 2000 en el Circuito del Gran Premio de Melbourne , Melbourne . Fue la primera carrera de la temporada 2000 de Fórmula Uno . [4] La carrera de 58 vueltas fue ganada por Michael Schumacher para el equipo Ferrari después de comenzar desde la tercera posición. El nuevo compañero de equipo de Schumacher para la temporada 2000, Rubens Barrichello terminó segundo en el otro Ferrari, con Ralf Schumacher tercero para BMW - Williams .[5]
2000 Gran Premio de Australia | |||
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Carrera 1 de 17 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno 2000 | |||
Circuito Albert Park | |||
Detalles de la carrera | |||
Fecha | 12 de marzo de 2000 | ||
Nombre oficial | Gran Premio de Australia de LXV Qantas | ||
Localización | Circuito de Albert Park , Melbourne , Australia | ||
Curso | Circuito urbano temporal | ||
Duración del curso | 5.303 [1] km (3.295 mi) | ||
Distancia | 58 vueltas, 307,574 [2] km (191,118 mi) | ||
Tiempo | Soleado, [2] Temperatura del aire: 20 ° C | ||
Pole position | |||
Conductor | McLaren - Mercedes | ||
Hora | 1: 30.556 [3] | ||
Vuelta más rápida | |||
Conductor | Rubens Barrichello | Ferrari | |
Hora | 1: 31.481 en la vuelta 41 [2] | ||
Podio | |||
Primero | Ferrari | ||
Segundo | Ferrari | ||
Tercero | Williams - BMW | ||
Líderes de vuelta |
Mika Häkkinen comenzó en la pole position con un McLaren , con su compañero de equipo David Coulthard junto a él, pero ambos se retiraron por fallas en las válvulas neumáticas . [6] Tres pilotos debutaron en un Gran Premio: el futuro campeón mundial Jenson Button en un BMW-Williams, Nick Heidfeld en un Prost y Gastón Mazzacane en un Minardi . Mazzacane y Button se retiraron de su carrera de debut, y Heidfeld terminó noveno, dos vueltas por detrás. [5] [7]
Informe
Fondo
De cara a la primera carrera de la temporada de Fórmula Uno 2000 , muchos estaban inclinando Ferrari piloto Michael Schumacher y 1999 del campeón de los conductores , McLaren 's Mika Häkkinen como los principales candidatos para ganar el Campeonato de Pilotos 2000. [8] Schumacher era el favorito para ganar el Campeonato según las casas de apuestas y algunos ex pilotos de Fórmula Uno, [9] [10] incluido el compañero de equipo de Schumacher en la temporada 1999 y el nuevo piloto de Jaguar , Eddie Irvine . [11] El último campeón de pilotos de Ferrari, Jody Scheckter , que lo hizo en la temporada de 1979 , también propició que Schumacher ganara el campeonato. [12]
De los 11 equipos y 22 pilotos en la parrilla de salida, tres pilotos debutaron. Nick Heidfeld se unió al equipo Prost junto a Jean Alesi . [13] Los dos reemplazaron a Olivier Panis , que se mudó a McLaren como piloto de pruebas, ya Jarno Trulli , que se mudó a Jordan junto a Heinz-Harald Frentzen después del retiro de Damon Hill . [14] [15] En el equipo Minardi , Gastón Mazzacane reemplazó a Luca Badoer , quien optó por continuar como piloto de pruebas de Ferrari, un rol que comenzó en 1997. [16] El tercer piloto novato en la alineación de 2000 fue Jenson Button , quien reemplazó a Alessandro Zanardi en Williams . Button, en ese momento, se convirtió en el piloto británico más joven en iniciar una carrera de Fórmula Uno . [17] Muchos observadores y compañeros pilotos tenían opiniones diferentes sobre la elección de Williams para enfrentarse a Button. El piloto de Sauber , Mika Salo, declaró que debido a la inexperiencia de Button, podría "lastimarse a sí mismo oa otra persona". [18]
Práctica y calificación
Se llevaron a cabo cuatro sesiones de práctica antes de la carrera del domingo: dos el viernes y dos el sábado. Las sesiones del viernes por la mañana y por la tarde duraron una hora cada una. La tercera y última práctica se llevó a cabo el sábado por la mañana y tuvo una duración de 45 minutos. [19] En la primera sesión de entrenamientos, celebrada en una pista resbaladiza, Häkkinen marcó la vuelta más rápida de 1 minuto y 32,768 segundos, seguido por Michael Schumacher, Rubens Barrichello , David Coulthard , Jacques Villeneuve , Ralf Schumacher , Heinz-Harald Frentzen , Jos Verstappen , Eddie Irvine y Alexander Wurz . [20] Durante la sesión, Ricardo Zonta y Heidfeld se metieron en una trampa de grava al lado del circuito, el auto de Johnny Herbert tuvo una posible falla en el motor que cortó su sistema de encendido , [20] y la conducción de Michael Schumacher se redujo debido al encendido -Cámara de televisión a bordo montada sobre su Ferrari fundiendo un telar de cableado . [21] Aunque quitó la rueda trasera izquierda de su automóvil en un accidente lateral en la curva rápida 14 a mitad de la segunda sesión de práctica porque perdió el punto de frenado, Michael Schumacher registró la vuelta más rápida del día de 1 minuto y 32.130 segundos. . Coulthard fue segundo y Barrichello tercero. El resto de los diez primeros fueron Häkkinen, Villenueve, Pedro Diniz , Frentzen, Wurz, Zonta e Irvine. [22]
En la tercera sesión de entrenamientos, Michael Schumacher siguió corriendo con fuerza con el tiempo más rápido de 1 minuto y 30.439 segundos. Coulthard estaba a 0,519 segundos en segundo lugar y Frentzen en tercer lugar. El cuarto fue para Barrichello y Trulli fue el quinto. Ralf Schumacher, Villeneuve, Herbert, Giancarlo Fisichella e Irvine siguieron en las diez primeras posiciones. [23] El motor de Häkkinen falló a la mitad de su primera vuelta, lo que obligó a dos equipos de mecánicos de McLaren a dedicar 42 minutos a desmontar la parte trasera de sus coches, tanto de Coulthard como de su compañero de equipo, para cambiar los motores y las cajas de cambios para poder conducir en la segunda sesión de práctica más tarde ese día. [24] Michael Schumacher marcó el ritmo de la última sesión de entrenamientos con una vuelta de 1 minuto y 30,390 segundos, por delante de Coulthard, Frentzen, Barrichello, Ralf Schumacher, Trulli, Pedro de la Rosa , Verstappen, Villeneuve y Herbert. [23] En su cuarta vuelta, Button se estrelló contra la barrera del lado derecho de la curva diez a 260 km / h (160 mph) después de atravesar una acera , [25] quitando las ruedas traseras de su Williams y dañando gravemente su carrocería. [25] [26] La sesión se detuvo durante diez minutos cuando los jefes de pista sacaron su coche del circuito. [26]
La sesión de clasificación del sábado por la tarde duró una hora. Cada piloto estaba limitado a doce vueltas, con el orden de salida decidido por las vueltas más rápidas de los pilotos. Durante esta sesión, la regla del 107% estaba en vigor, lo que requería que cada piloto estableciera un tiempo dentro del 107% de la vuelta más rápida para calificar para la carrera. [19] Mika Häkkinen consiguió la pole position a tres décimas de su compañero de equipo David Coulthard , después de que la pareja bloqueara una primera fila de McLaren para comenzar la temporada. Michael Schumacher quedó decepcionado con el tercer puesto después de que un trompo de Coulthard provocara una bandera roja que lo obligara a abandonar su último intento. [3] Coulthard dijo que "no era su intención" interrumpir a Schumacher en su última vuelta rápida. Los tres primeros lugares de clasificación eran idénticos a los de los dos años anteriores. El nuevo compañero de Schumacher en Ferrari , Rubens Barrichello , se clasificó cuarto, con los Jordans de Heinz-Harald Frentzen y Jarno Trulli detrás de él en la tercera fila. Eddie Irvine se clasificó séptimo para Jaguar , con Jacques Villeneuve , Giancarlo Fisichella y Mika Salo completando los diez primeros. Ralf Schumacher fue undécimo para el Williams - BMW , con su compañero de equipo novato Jenson Button clasificando 21 en su primera carrera, marcando un tiempo de vuelta 1,6 segundos más lento. Detrás de Button estaba otro novato, Gastón Mazzacane , y al frente estaba Johnny Herbert de Jaguar . Button luego describió su sesión de clasificación diciendo "No puede ser peor que esto". [27]
Calentamiento
En la sesión de calentamiento de media hora del domingo por la mañana, Barrichello marcó el ritmo del campo con un tiempo de 1 minuto y 31,225 segundos. Fue 1.573 segundos más rápido que Button en el segundo lugar, quien tuvo una pequeña fuga de aceite y un incendio en el pit lane. Los dos McLarens fueron tercero y cuarto, con Häkkinen por delante de Coulthard. Verstappen fue quinto y Fisichella sexto. Jean Alesi , Michael Schumacher, de la Rosa y Salo completaron los diez primeros antes de la carrera. [28]
Raza
Un total de 124.300 personas asistieron a la carrera. [29] 21 de los 22 coches empezaron en la parrilla, con el piloto de Prost, Alesi, el único coche que partió desde el pit lane. [30] Häkkinen convirtió su pole position de la calificación para liderar la primera curva al comienzo de la carrera. Coulthard y Schumacher se mantuvieron en el segundo y tercer lugar respectivamente, pero Barrichello fue superado por Frentzen en la curva uno, dejándolo caer al quinto lugar. Trulli completó los seis primeros lugares al final de la vuelta 1. [30] En la parte trasera del campo, Button ganó seis posiciones, pasando de la posición 21 a la 15. [27] [31] Esto se debió en parte a una colisión entre el piloto de Minardi Marc Gené y el novato Heidfeld, que dejó a Gené último en el orden ya que tuvo que entrar en boxes para reparaciones. [1]
El piloto de Jaguar Johnny Herbert fue la primera persona en retirarse, retirándose con problemas de embrague en la vuelta 2. En la vuelta 4, los dos McLarens de Häkkinen y Coulthard, junto con Schumacher, ya se estaban alejando del Jordan de Frentzen, que estaba cinco segundos detrás de Schumacher. En la vuelta 7, la suspensión delantera del auto Arrows de Pedro de la Rosa falló, enviándolo a una barrera de neumáticos. El compañero de equipo de Herbert, Irvine, giró tratando de evitar el auto de los Arrows. Irvine no pudo hacer que el Jaguar volviera a funcionar porque sufrió una falla en el motor. [30] Ambos se retiraron de la carrera. El coche de seguridad se desplegó para reducir la velocidad de los otros coches para que los alguaciles pudieran limpiar los escombros. [31] [32]
Cuando se dio la bandera verde al final de la vuelta 10, Coulthard redujo drásticamente la velocidad y se detuvo en boxes con problemas de motor. Coulthard regresó a la pista, pero el problema continuó y lo obligó a retirarse en la vuelta 11. Schumacher fue ascendido a segundo lugar, con Frentzen en tercer lugar. Barrichello quedó en cuarto lugar, con Trulli quinto. Detrás de los cinco primeros, el piloto de BAR , Jacques Villeneuve, estaba en sexto lugar, encabezando una cola de autos hasta el duodécimo lugar, Button. [30] Häkkinen se retiró en la vuelta 18, con el mismo problema que su compañero de equipo; un doble retiro casi idéntico a la carrera de 1999 . [31] Con el retiro de Häkkinen, Schumacher lideraba por 16,5 segundos a Frentzen en segundo lugar. Schumacher hizo su única parada en boxes en la vuelta 29, dando a Frentzen el liderato. Schumacher se reincorporó a la pista en tercer lugar, justo por delante de Trulli. [30] [32] Barrichello fue el siguiente piloto de los coches delanteros en boxes en la vuelta 33, pero el equipo Ferrari lo cambió a una estrategia de dos paradas para que pudiera adelantarse a Frentzen. [32]
Trulli retiró su coche Jordan en la vuelta 36 por problemas con la caja de cambios. Los retiros y las paradas en boxes hicieron subir a Button en el orden, colocando al piloto de Williams en tercer lugar antes de su parada en boxes en la vuelta 36. [30] [31] Frentzen también hizo una parada en boxes en la vuelta 36, pero los mecánicos de Jordan experimentaron problemas mientras repostaba. el coche, lo que le costó a Frentzen más de diez segundos en la parada. Frentzen se reincorporó a la pista en sexto lugar, pero se retiró tres vueltas más tarde por problemas en la caja de cambios. [31] [32] Barrichello tomó la delantera en la vuelta 45, adelantando a su compañero de equipo Schumacher antes de hacer su segunda parada en boxes. Barrichello se reincorporó segundo a la pista. [32]
Las retiradas de los coches de los equipos McLaren y Jordan elevaron a Ralf Schumacher , el compañero de equipo de Button en Williams, a la tercera posición. Villeneuve fue cuarto, Giancarlo Fisichella fue quinto en el Benetton , con Button sexto. [30] Con 11 vueltas restantes, Button se retiró de la carrera por una falla en el motor. [27] Ricardo Zonta , en un BAR, ascendió al sexto lugar, pero Salo lo adelantó a pocas vueltas del final. [30] Schumacher ganó la carrera después de 58 vueltas en un tiempo de 1: 34: 01.987, doce segundos por delante del segundo clasificado, Barrichello, quien completó un doblete de Ferrari. Ralf Schumacher se clasificó tercero, seguido de cerca por Villeneuve en cuarto lugar, lo que le dio a BAR sus primeros puntos en la Fórmula Uno. [32] Fisichella terminó quinto, con Salo inicialmente clasificado como sexto en el Sauber. Sin embargo, pocas horas después de la carrera, Salo fue descalificado de la carrera por una infracción de carrocería, lo que llevó a Zonta a la sexta posición. [30]
Post carrera
Después de la carrera, Michael Schumacher dijo:
Conducía con bastante facilidad desde el principio, estaba ahorrando neumáticos, ahorrando combustible, listo para los momentos finales cuando llegaban las paradas en boxes y tenía que atacar. Desafortunadamente, los dos tipos que estaban frente a mí se rompieron. Hubiera preferido correr con ellos hasta el final, para demostrar lo buenos que somos. [32]
Clasificación
Calificación
Pos | No | Conductor | Constructor | Hora | Brecha |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Mika Häkkinen | McLaren - Mercedes | 1: 30.556 | |
2 | 2 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | 1: 30,910 | +0.354 |
3 | 3 | Michael Schumacher | Ferrari | 1: 31.075 | +0.519 |
4 | 4 | Rubens Barrichello | Ferrari | 1: 31.102 | +0.546 |
5 | 5 | Heinz-Harald Frentzen | Jordania - Mugen-Honda | 1: 31,359 | +0.803 |
6 | 6 | Jarno Trulli | Jordania - Mugen-Honda | 1: 31.504 | +0.948 |
7 | 7 | Eddie Irvine | Jaguar - Cosworth | 1: 31,514 | +0.958 |
8 | 22 | Jacques Villeneuve | BAR - Honda | 1: 31,968 | +1.412 |
9 | 11 | Giancarlo Fisichella | Benetton - Playlife | 1: 31,992 | +1.436 |
10 | 17 | Mika Salo | Sauber - Petronas | 1: 32.018 | +1.462 |
11 | 9 | Ralf Schumacher | Williams - BMW | 1: 32,220 | +1.664 |
12 | 18 | Pedro de la Rosa | Flechas - Supertec | 1: 32,323 | +1.767 |
13 | 19 | Jos Verstappen | Flechas - Supertec | 1: 32,477 | +1.921 |
14 | 12 | Alexander Wurz | Benetton - Playlife | 1: 32,775 | +2.219 |
15 | 15 | Nick Heidfeld | Prost - Peugeot | 1: 33.024 | +2.468 |
dieciséis | 23 | Ricardo Zonta | BAR - Honda | 1: 33.117 | +2.561 |
17 | 14 | Jean Alesi | Prost - Peugeot | 1: 33.197 | +2.641 |
18 | 20 | Marc Gené | Minardi - Fondmetal | 1: 33.261 | +2.705 |
19 | dieciséis | Pedro Diniz | Sauber - Petronas | 1: 33.378 | +2.822 |
20 | 8 | Johnny Herbert | Jaguar - Cosworth | 1: 33,638 | +3.082 |
21 | 10 | Jenson Button | Williams - BMW | 1: 33,828 | +3.272 |
22 | 21 | Gastón Mazzacane | Minardi - Fondmetal | 1: 34,705 | +4.149 |
107% tiempo : 1: 36.895 | |||||
Fuente: [33] |
Raza
Pos. | No. | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Michael Schumacher | Ferrari | 58 | 1: 34: 01.987 | 3 | 10 |
2 | 4 | Rubens Barrichello | Ferrari | 58 | +11.415 | 4 | 6 |
3 | 9 | Ralf Schumacher | Williams - BMW | 58 | +20.009 | 11 | 4 |
4 | 22 | Jacques Villeneuve | BAR - Honda | 58 | +44.447 | 8 | 3 |
5 | 11 | Giancarlo Fisichella | Benetton - Playlife | 58 | +45.165 | 9 | 2 |
6 | 23 | Ricardo Zonta | BAR - Honda | 58 | +46.468 | dieciséis | 1 |
7 | 12 | Alexander Wurz | Benetton - Playlife | 58 | +46.915 | 14 | |
8 | 20 | Marc Gené | Minardi - Fondmetal | 57 | +1 vuelta | 18 | |
9 | 15 | Nick Heidfeld | Prost - Peugeot | 56 | +2 vueltas | 15 | |
Retirado | 10 | Jenson Button | Williams - BMW | 46 | Motor | 21 | |
Retirado | dieciséis | Pedro Diniz | Sauber - Petronas | 41 | Transmisión | 19 | |
Retirado | 21 | Gastón Mazzacane | Minardi - Fondmetal | 40 | Caja de cambios | 22 | |
Retirado | 5 | Heinz-Harald Frentzen | Jordania - Mugen-Honda | 39 | Hidráulica | 5 | |
Retirado | 6 | Jarno Trulli | Jordania - Mugen-Honda | 35 | Motor | 6 | |
Retirado | 14 | Jean Alesi | Prost - Peugeot | 27 | Hidráulica | PL | |
Retirado | 1 | Mika Häkkinen | McLaren - Mercedes | 18 | Motor | 1 | |
Retirado | 19 | Jos Verstappen | Flechas - Supertec | dieciséis | Suspensión | 13 | |
Retirado | 2 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | 11 | Motor | 2 | |
Retirado | 18 | Pedro de la Rosa | Flechas - Supertec | 6 | Suspensión / Accidente | 12 | |
Retirado | 7 | Eddie Irvine | Jaguar - Cosworth | 6 | Suspensión / Accidente | 7 | |
Retirado | 8 | Johnny Herbert | Jaguar - Cosworth | 6 | Embrague | 20 | |
DSQ | 17 | Mika Salo | Sauber - Petronas | 58 | Infracción de carrocería (+45.624) | 10 | |
Fuente: [5] |
Clasificación del campeonato después de la carrera
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Nota: Solo se muestran las 5 primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
Referencias
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Coordenadas : 37 ° 50′59 ″ S 144 ° 58′06 ″ E / 37.84972 ° S 144.96833 ° E / -37.84972; 144,96833