Josef "Seppl" Veltjens (2 de junio de 1894 - 6 de octubre de 1943) fue un as de combate alemán de la Primera Guerra Mundial al que se le atribuyen 35 victorias. En años posteriores, se desempeñó como traficante de armas internacional, así como como emisario personal de Hermann Göring a Benito Mussolini . [1] Fue galardonado con Pour le Mérite , la Orden de la Casa Real de Hohenzollern y la Cruz de Hierro .
Josef Veltjens | |
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Apodo (s) | "Seppl" |
Nació | 2 de junio de 1894 Geldern , Imperio alemán |
Fallecido | 6 de octubre de 1943 (49 años) Monte Cervellino , norte de Italia |
Enterrado | |
Lealtad | Imperio alemán (hasta 1918) Alemania nazi |
Servicio / sucursal | Infantería Luftwaffe |
Años de servicio | 1914-1919 1940-1943 |
Rango | Oberst d. R. (Coronel reservas) |
Unidad | Regimiento de la Guardia 4, Regimiento de Infantería 8, Flieger-Abteilung (Artillerie) 23 , Jagdstaffel 14 , Jagdstaffel 18 , Jagdstaffel 15 |
Comandos retenidos | Jagdstaffel 15 Jagdgeschwader II |
Premios | Pour le Mérite , Orden de la Casa Hohenzollern , Cruz de Hierro Comandante Cruz de Primera Clase con Espadas de la Orden de la Rosa Blanca de Finlandia |
Otro trabajo | Traficante internacional de armas y confidente financiero de Hermann Goering |
Vida temprana
Josef Veltjens nació en Geldern , Renania , Alemania Imperial , hijo de un director de fábrica. Asistió a la Escuela Secundaria Humanística en Berlín, luego a la Universidad Técnica en Charlottenburg, donde estudió ingeniería mecánica . Su principal interés eran los motores de combustión interna . [2]
Se alistó en el Regimiento de Guardias Número 4 del Kaiserin Augusta el 3 de agosto de 1914. [3] Cuatro días después, él y su regimiento estaban en el frente. Cuando su columna fue atacada por los franceses, Veltjens y otros tres intentaron sin éxito defenderla. Los vehículos fueron incendiados. Como rezagado, Veltjens se unió al Regimiento de Infantería Número 8. La promoción a Vizefeldwebel (literalmente vice-sargento) siguió rápidamente. [4] [enlace muerto] Después de varias solicitudes, fue enviado a recibir entrenamiento en aviación. [5] [enlace muerto]
Servicio de la Primera Guerra Mundial
El 2 de diciembre de 1915, en Johannisthal, cerca de Berlín, Veltjens viajó en solitario por primera vez en un avión. Hizo su examen de piloto el 15 de diciembre después de tres vuelos en solitario. Sin esperar su boleto de piloto oficial, aprovechó la confusión de la temporada navideña para dirigirse a Tergnier. [5] [enlace muerto]
Fue destinado como miembro de Flieger Abteilung 23 el 10 de mayo de 1916 para realizar misiones de reconocimiento. Debido a su éxito, fue comisionado como Leutnant der Reserve (teniente de las reservas). Sirvió allí con otro futuro as, Rudolf Berthold . A partir de ahí, pasó a los cazas monoplaza con Royal Prussian Jagdstaffel 14 cuando Berthold recibió su mando. [2]
Veltjens anotó su primera victoria, sobre un SPAD , el 14 de abril de 1917. [1] En ese momento volaba un Albatros D.III , con su propia aeronave marcada con una flecha de púas blancas apuntando hacia atrás desde la nariz escarlata a lo largo. del fuselaje azul real. [2] [6] Para el 1 de junio, había consumido tres SPAD más y un Farman. [1] Berthold lo guió a través de esto, pero fue muy exigente. [2]
Veltjens fue trasladado a Royal Prussian Jasta 18 en agosto a petición del comandante Berthold. Esta Jasta operaba entonces Albatros D.Vs y Fokker Dr.1s . Veltjens anotó por primera vez para ellos el 16 de septiembre de 1917; anotó su novena victoria el 15 de noviembre para cerrar 1917. [1]
Marcó su décima muerte el 18 de febrero de 1918. Luego fue reasignado a Jasta 15 el mes siguiente. Este fue un intercambio interesante, en el que Berthold se llevó a sus pilotos con él cuando se transfirió; Los pilotos de Jasta 15 a su vez se convirtieron en Jasta 18 . El intercambio significaba que Berthold, Veltjens y el resto del nuevo Jasta 15 ahora formaban parte del prestigioso Jagdgeschwader II . [2] Jasta 15 pronto sería reequipado con el Fokker D.VII . [ cita requerida ]
Veltjens asumió el mando el 18 de mayo, el mismo día en que consiguió su decimotercera victoria. [1] Fue designado para reemplazar a un oficial sospechoso de conspirar para que el herido Berthold fuera retirado como comandante del JG II. En mayo también se otorgó a Veltjens la Cruz de Hierro de Primera Clase , seguida de la Cruz de Caballero de la Orden de la Casa Real de Hohenzollern el 20 de mayo, [1] seguida de la Pour le Merite el 16 de agosto de 1918 [7].
Para el 10 de agosto de 1918, la puntuación de Veltjens había subido a 23. En la lucha de ese día, su puntuación subió dos más. [1] También marcó el día en que Berthold chocó con un DH.4 británico y se estrelló contra una casa; sobrevivió, pero sus heridas lo hospitalizaron hasta el final de la guerra. Veltjens derribó dos Caudron y un RAF SE.5a al día siguiente. [ cita requerida ]
Otro Hauptmann (capitán) fue designado a su mando, pero Veltjens fue elegido para llevar al JG II al combate aéreo. Berthold escapó temporalmente del hospital el día 12 a pesar de las heridas graves y regresó para reanudar el mando. El comandante de dos días cedió su puesto. A Berthold se le ordenó al día siguiente regresar al hospital y entregar el mando de todo el Jagdschwader a Veltjens, quien rápidamente entregó el liderazgo de Jasta 15 a su ex piloto en FFA 23, su viejo amigo Joachim von Ziegesar. [8] Tres días después, el 16 de agosto, Veltjens recibió el " Blue Max ", como se apodaba al Pour le Mérite . [9] [ cita requerida ]
Su total de victorias fue de 31 cuando se fue de licencia, dejando a Oscar Freiherr von Boenigk a cargo. A su regreso, reanudó el mando del JG II el 28 de septiembre, solo para ser derribado una vez más para comandar el Jasta 15 desde el 12 de octubre hasta el Día del Armisticio . Durante este tiempo, elevó su total de victorias a 35. [ cita requerida ]
Entre las guerras
Veltjens se unió al Freikorps Gerstenberg tras la derrota de Alemania. Fue herido tres veces mientras comandaba un vehículo blindado en un asalto de enero de 1919 contra los espartaquistas (comunistas alemanes) en Bremen . [ cita requerida ]
Siguió esto con un hechizo como marinero mercante en su propio velero, el Merkur , un buque de 100 toneladas. Al ayudar a la Armada alemana a rearmarse en secreto, se dedicó al tráfico de armas. Este se convirtió en su negocio de toda la vida. Suministró a Mustafa Kemal Atatürk para el establecimiento de la República Turca y a Chiang Kai-shek para la unificación de una China nacionalista. [10]
Se unió tanto al Partido Nazi como a sus Camisas pardas ( Sturmabteilung , SA) en 1929, como uno de los primeros adherentes. [2] Esto no duró mucho: tras un enfrentamiento cara a cara con Hitler en 1931, dimitió del partido y de las SA. Esto lo puso en la lista negra de las SS ( Schutzstaffel ), quienes lo arrestaron repetidamente. Su compañero de la Primera Guerra Mundial, Hermann Göring , logró protegerlo. [ cita requerida ]
En 1935, Mussolini solicitó armas a Alemania para apoyarlo en la Segunda Guerra Italo-Abisinia , y Göring delegó la tarea de suministro a Veltjens. El Reino Unido y Francia eran en realidad los aliados oficiales de Italia en ese momento para evitar que Italia se acercara demasiado a Alemania, pero se abstuvieron de suministrar armas porque ambos países en guerra eran miembros de la Liga de Naciones . [ cita requerida ]
Justo antes del estallido de la Guerra Civil española en marzo de 1936, el coronel Veltjens fue contactado por el infante Alfonso, duque de Galliera , infante de España, que vivía en Portugal en ese momento. Pidió a Veltjens que ayudara con el suministro de armas a los generales, que planearon un golpe de estado contra la alianza izquierdista recién elegida. [10]
A finales de 1936, Veltjens contribuyó decisivamente a fundar una compañía naviera de tres buques para suministrar municiones a los nacionalistas. Sus envíos podrían ser tan grandes como diez millones de rondas de municiones a la vez, o media docena de aviones de combate. Se especializó en el transporte de explosivos de alta potencia, aunque una vez envió una brigada de 600 camisas azules irlandesas a la guerra. [ cita requerida ]
Veltjens fue solicitado por los soviéticos para suministrar también a los republicanos españoles. Este trato se cerró en París. Sin embargo, la carga no eran armas, sino un cargamento de piedras, cargadas en cajas y disfrazadas por una capa de cajas con rifles en la parte superior. El envío pasó por Estocolmo , donde fue trasladado a un carguero ruso, que lo llevó a Gijón en el norte de España. Esta operación le metió en problemas con el gobierno sueco. Las ganancias fueron, después de los costos, donadas a una organización benéfica para las viudas alemanas de la Guerra Civil Española, y al cofre de guerra del general Emilio Mola . Más tarde agregó algunos barcos más a su flota, que navegó bajo la bandera panameña para disfrazar la participación alemana. [10] [11]
Veltjens fue pagado por ambas partes en libras esterlinas. Cuando Hitler decidió más tarde apoyar a Franco , lo hizo en secreto al principio, pero Göring le permitió a Veltjens continuar sus tratos privados, principalmente debido a que poseía tungsteno y molibdeno necesarios para la pronta producción de sus pedidos. [10] [ cita requerida ] ??
Cuando Finlandia estaba a punto de ser atacada por la Unión Soviética en noviembre de 1939, los finlandeses se acercaron a Veltjens con la esperanza de que pudiera ayudar con el suministro de armas, ya que Hitler había prohibido los envíos directos de armas desde Alemania para evitar provocar a la Unión Soviética. Sin embargo, Veltjens pudo enviar algunas cantidades de armas y municiones desde varios países con muy poca antelación. Posteriormente recibió una condecoración finlandesa, la Cruz de Comandante de Primera Clase con Espadas de la Orden de la Rosa Blanca de Finlandia. [ cita requerida ]
Segunda Guerra Mundial
Veltjens fue llamado a la Luftwaffe al comienzo de la Segunda Guerra Mundial. [5]
En agosto de 1940, Veltjens, con el rango de Oberstleutnant (teniente coronel), sirvió como emisario personal de Göring en las negociaciones con Finlandia justo antes de la Guerra de Continuación . [3] A pesar de su rango relativamente bajo, terminó tratando con el primer ministro Ryti y el mariscal Mannerheim debido a sus estrechas, aunque secretas, relaciones previas con ellos antes y durante la Guerra de Invierno . Estas negociaciones resultaron en una compensación; Las tropas alemanas habrían transitado sin obstáculos a través del territorio finlandés a cambio de armas que los finlandeses podrían usar contra una amenaza de invasión rusa. [12]
Como resultado del llamado Acuerdo de Veltjens en 1941, las tropas alemanas se trasladaron a Finlandia a partir del 8 de junio de 1941. [5]
La siguiente asignación del Oberst Veltjens fue como plenipotenciario especial contra el mercadeo negro en la Europa ocupada, a partir de mayo de 1942. Su trabajo era asegurarse de que solo los conglomerados alemanes autorizados compraran los bienes necesarios para ese país. [10]
En 1943, durante la Segunda Guerra Mundial, Veltjens también sirvió como emisario de Göring ante Benito Mussolini en Salò . Debía negociar la distribución de las reservas nacionales italianas de lingotes de oro que las SS habían trasladado de Roma a Milán. Esto implicó su asignación como pago de las deudas de Italia en nombre de las diversas partes interesadas, incluido el Reino de Italia , la nueva República Social Italiana , Alemania y, por último, el Banco Nacional Suizo como principal acreedor. Antes de su vuelo posterior de Milán a Roma para finalizar aspectos de sus negociaciones, el piloto de Veltjens había sido advertido de la posibilidad de que hubiera cazas aliados en el área y decidió volar bajo a través de los Apeninos . Sin embargo, el 6 de octubre de 1943, el Junkers 52 se estrelló contra Monte Cervellino , Veltjens y todos menos uno de la tripulación murieron como resultado. [10]
Veltjens fue enterrado originalmente en Italia, pero su cuerpo más tarde fue trasladado a casa en Lübeck , Alemania. [13]
Notas finales
- ^ a b c d e f g "Joseph Veltjens" . theaerodrome.com . Consultado el 3 de junio de 2015 .
- ↑ a b c d e f Jagdgeschwader Nr II: Geschwader Berthold , p. 48
- ^ a b "Primera War.com mundial - quién es quién - Joseph Veltjens" . firstworldwar.com . Consultado el 3 de junio de 2015 .
- ^ http://babelfish.yahoo.com/translate_url?doit=done&tt=url&intl=1&fr=bf-home&trurl=http%3A%2F%2Fwww.flieger-album.de%2Fgeschichte%2Fportraits%2Fportraitjosefveltjens.phrp&lp=
- ^ a b c d http://babelfish.yahoo.com/translate_url?doit=done&tt=url&intl=1&fr=bf-home&trurl=http%3A%2F%2Fde.wikipedia.org%2Fwiki%2FJoseph_Veltjens&lp=de_en&rlt=Translater
- ^ "Arte de la aviación de Russell Smith - cuestión del cielo prusiano" . oldgloryprints.com . Consultado el 3 de junio de 2015 .
- ^ Por encima de las líneas: los ases y las unidades de combate del servicio aéreo alemán, el servicio aéreo naval y el cuerpo de marines de Flandes, 1914-1918 , págs. 222-223
- ^ "Jagdgeschwader Nr II Geschwader 'Berthold' (Unidades de élite de aviación): Greg Vanwyngarden, Harry Dempsey: 9781841767277: Amazon.com: Books" . Consultado el 3 de junio de 2015 .
- ^ "Pour le Mérite" . pourlemerite.org. Archivado desde el original el 12 de diciembre de 2015 . Consultado el 3 de junio de 2015 .
- ^ a b c d e f Seppl, un paso adelante de la política por Klaus Veltjens - https://www.amazon.com/dp/144214582X
- ^ (La versión anterior es la que muestra la familia Veltjens. Sin embargo, no parece ser precisa de acuerdo con los documentos legales sobre los envíos de Yorkbrook y Allegro en disputa en procedimientos legales en Suecia durante casi 20 años. Leer más: "Copia archivada" . Archivado desde el original el 17 de febrero de 2010 . Consultado el 24 de diciembre de 2009 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace ) )
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 24 de octubre de 2008 . Consultado el 6 de diciembre de 2008 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Josef Veltjens [Archivo] - Foro de discusión de la Luftwaffe y las Fuerzas Aéreas Aliadas" . forum.12oclockhigh.net . Consultado el 3 de junio de 2015 .
Referencias
- Por encima de las líneas: los ases y las unidades de combate del servicio aéreo alemán, el servicio aéreo naval y el cuerpo de marines de Flandes, 1914-1918 . Norman Franks , Frank W. Bailey, Russell Guest. Grub Street, 1993. ISBN 0-948817-73-9 , ISBN 978-0-948817-73-1 .
- Ases Albatros de la Primera Guerra Mundial, Parte 2 . Greg VanWyngarden. Editorial Osprey, 2007.
- Ases de Fokker D VII de la Primera Guerra Mundial . Norman Franks, Greg VanWyngarden. Editorial Osprey, 2003.
- Hitler y España: el papel de los nazis en la guerra civil española, 1936-1939 , Robert H. Whealey. Prensa de la Universidad de Kentucky, 2005.
- Jagdgeschwader Nr II Geschwader 'Berthold' (Unidades de élite de la aviación) . Greg VanWyngarden. Osprey Press, 2005.
- Seppl, un paso por delante de la política . Klaus Veltjens. Plataforma de publicación independiente CreateSpace, 2009.
- Tabaco, armas y política: Grecia y Alemania de la crisis mundial a la guerra mundial, 1929-41 Mogens Pelt. Museo Tusculanum Press, 1998.
- Administración, economía y recursos humanos en tiempos de guerra, 1942–1944 / 5 . Bernhard R. Kroener. Prensa de la Universidad de Oxford, 2003
enlaces externos
- http://www.theaerodrome.com/aces/germany/veltjens.php Consultado el 26/27 de septiembre de 2008.
- http://www.firstworldwar.com/bio/veltjens.htm Consultado el 26/27 de septiembre de 2008.
- http://www.pourlemerite.org/ Consultado el 27 de septiembre de 2008.
- de: Joseph Veltjens Consultado el 26/27 de septiembre de 2008.
- https://web.archive.org/web/20080914111052/http://www.socsci.flinders.edu.au/scanlink/nornotes/vol4/articles/gnezda.html Consultado el 27 de septiembre de 2008.
- http://www.univ-paris8.fr/histoire/wp-content/uploads/2007/03/frenchpoliticscultureandsociety-2007.pdf Consultado el 24 de julio de 2020.
- http://www.fliegerrevue.de/fr_extra.asp?PG=157&AID=18596 Consultado el 26/27 de septiembre de 2008.
- http://www.flieger-album.de/geschichte/portraits/portraitjosefveltjens.php Consultado el 26/27 de septiembre de 2008.
- http://www.oldgloryprints.com/Queen%20of%20the%20Prussian%20Sky.htm Consultado el 27 de septiembre de 2008.