Campeonato del Mundo de Rally Junior
El Campeonato del Mundo de Rallyes Junior de la FIA (también WRC o JWRC) es un campeonato de apoyo del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC) destinado específicamente a ofrecer a los conductores jóvenes la oportunidad de adquirir experiencia y publicidad a un precio asequible. La categoría ha sido un trampolín en la carrera de los campeones del WRC Sébastien Loeb y Sébastien Ogier , así como de pilotos actuales como Dani Sordo , Elfyn Evans y Thierry Neuville . El Junior WRC se diferencia de otros campeonatos de apoyo del WRC en que todos los coches son idénticos, proporcionados y mantenidos por la misma entidad bajo contrato con la FIA. El coche utilizado actualmente es un Ford Fiesta Rally4.[1] Los títulos de campeonato se otorgan al piloto y copiloto ganadores. También hay un Trofeo de las Naciones.
La temporada 2021 de Junior WRC será la última bajo las regulaciones de tracción en dos ruedas. Las nuevas categorías Junior dentro de cada WRC-2 y WRC-3 para 2022 se anunciaron en marzo de 2021. [2] La FIA también anunció simultáneamente que no habrá campeonato de dos ruedas motrices dentro del WRC. Sin embargo, el Junior WRC continuará en 2022 en el formato actual de llegada y conducción de M-Sport Polonia utilizando coches del Grupo Rally3 con tracción a las cuatro ruedas en rondas seleccionadas del calendario WRC. [3] [4]
El campeonato se celebró por primera vez en 2001 como el Campeonato de Pilotos FIA Super 1600 e incluyó seis eventos en Europa. Sébastien Loeb se convirtió en el primer campeón de la categoría, conduciendo un Citroën Saxo de la clase Super 1600 . La serie se convirtió en el Campeonato del Mundo de Rallyes Juveniles al año siguiente.
En 2007, el campeonato no incluyó eventos fuera de Europa, y fue conocido como el Campeonato de Rallyes Juveniles de la FIA (JRC) solo durante una temporada.
En 2011, la FIA reemplazó al Junior WRC con WRC Academy. Este fue el primer año que el campeonato se gestionó bajo contrato. M-Sport proporcionó autos Ford Fiesta R2 idénticos a los participantes para que los usaran. En 2013, la serie pasó a llamarse Campeonato del Mundo de Rallyes Junior FIA una vez más. [5]
En 2014, Citroën ganó el contrato para ejecutar JWRC y proporcionar automóviles Citroën DS3 R3T . M-Sport reutilizó las antiguas unidades Ford Fiesta R2 para el Drive DMACK Fiesta Trophy . En 2017, M-Sport recuperó los derechos de funcionamiento y continuó usando el Ford Fiesta R2. Tras la introducción del Rally Pyramid en 2019, se introdujo la última evolución del Ford Fiesta Rally4 para la segunda ronda de la temporada 2020 .
