Junkers
Junkers Flugzeug- und Motorenwerke AG ( JFM , anteriormente JCO o JKO en la Primera Guerra Mundial , inglés : Junkers Aircraft and Motor Works ) más comúnmente Junkers [ˈjʊŋkɐs] , fue un importante fabricante alemán de aviones y motores de aviones . Fue fundada allí en Dessau , Alemania, en 1895 por Hugo Junkers , inicialmente fabricando calderas y radiadores . Durante la Primera Guerra Mundial y después de la guerra, la compañía se hizo famosa por sus aviones pioneros totalmente metálicos. Durante la Segunda Guerra Mundial, la empresa produjo los aviones de la Luftwaffe del ejército alemán , así como motores de pistón y aviones a reacción , aunque en ausencia de su fundador, que había sido destituido por los nazis en 1934.
En la era inmediatamente posterior a la guerra, Junkers utilizó su diseño J8 como base para el F-13, volado por primera vez el 25 de junio de 1919 y certificado en condiciones de aeronavegabilidad en julio del mismo año. Este monoplano de cuatro pasajeros fue el primer avión de pasajeros totalmente metálico del mundo. Es de destacar que, además de las importantes ventas europeas, unos veinticinco de estos aviones se entregaron a clientes norteamericanos bajo la filial de Junkers-Larsen y se utilizaron principalmente como aviones correo aéreo.
El Tratado de Versalles, firmado solo unos días después de que volara el F-13 , prohibió inicialmente cualquier construcción de aviones en Alemania durante varios meses. Después de ese lapso de tiempo, solo se permitió a Alemania el diseño de aviones civiles. Con una reubicación parcial de la firma Junkers al suburbio occidental Fili de Moscú , la firma Junkers pudo reiniciar su empresa de fabricación de aviones dentro de las fronteras de la Unión Soviética en 1922, [1] la firma Junkers parcialmente revitalizada desarrolló una serie de progresivamente aviones civiles más grandes, incluidos el G.24 monomotor y el G.31 trimotor. Ninguno de los aviones fue un éxito comercial. Con la expiración de las restricciones del tratado en 1926, Junkers introdujo las series Junkers W33 y Junkers W34 , que tuvieron un éxito comercial significativo a través de grandes pedidos de producción en configuraciones de pasajeros, transporte de carga y, algo más tarde, militares. La serie W-33/W-34 también estableció múltiples "primicias" en la aviación, incluidos récords de duración de vuelo, distancia de vuelo, altitud, despegue asistido por cohete y reabastecimiento de combustible en vuelo entre 1926 y 1930. [ cita requerida ]
Después de un trabajo de estudio previo, Junkers estableció Junkers Luftbild-Zentrale en Dessau en 1924 para producir fotografías aéreas para diversos fines. [2] Ocho años más tarde, debido a las dificultades financieras de la empresa matriz, esta sucursal se separó y continuó operando como Bild-Flug durante un año hasta que fue absorbida por su principal competidor, Hansa Luftbild . [ cita requerida ]
Junkers produjo un estudio de diseño en 1924 para una visita a los Estados Unidos. El estudio esbozó un avión cuatrimotor para 80 pasajeros, que incorporaba un ala canard delantera, así como un ala principal, ambas instaladas sobre pilones gemelos. Los asientos para pasajeros llamados Junkers J.1000 Super Duck se proporcionarían tanto en el ala principal como en las secciones del casco de la nave. Este diseño de Junkers, que incluye un modelo a escala, estaba destinado a ilustrar un avión capaz de realizar operaciones transatlánticas de 8 a 10 horas y fue completamente revolucionario para su época. [3]
Fue en 1922 que el ingeniero estadounidense William Bushnell Stout , y en 1924 que el ingeniero soviético Andrei Tupolev adaptó las tecnologías de diseño de fuselajes de duraluminio corrugado de Junkers para sus propios ejemplos iniciales de aviones totalmente metálicos en sus respectivas naciones: para Stout, el Stout ST gemelo -avión prototipo de bombardero torpedo naval con motor, y para Tupolev, el pequeño avión de pasajeros Tupolev ANT-2 , que contó con la asistencia del centro de investigación TsAGI del gobierno soviético para lograr el éxito con fuselajes de metal ligero.
