Junkers
Junkers Flugzeug- und Motorenwerke AG ( JFM , anteriormente JCO o JKO en la Primera Guerra Mundial , inglés : Junkers Aircraft and Motor Works ) más comúnmente Junkers [ˈjʊŋkɐs] , fue un importante fabricante alemán de aviones y motores de aviones . Produjo algunos de los aviones más innovadores y conocidos del mundo a lo largo de sus más de cincuenta años de historia en Dessau , Alemania. Fue fundada allí en 1895 por Hugo Junkers , inicialmente fabricando calderas y radiadores . Durante la Primera Guerra Mundial y después de la guerra, la compañía se hizo famosa por sus aviones pioneros totalmente metálicos. Durante la Segunda Guerra Mundial, la compañía produjo algunos de los aviones de la Luftwaffe más exitosos , así como aviones de pistón y jet .motores de aviones, aunque en ausencia de su fundador, que había sido retirado por los nazis en 1934.
La historia de la producción de aviones Junkers comienza con el monoplano de ala media Junkers J 1 (que no debe confundirse con el último avión de ataque terrestre sesquiplano totalmente metálico con la designación JI de IdFlieg que tenía una designación de fábrica de J 4). La investigación para este avión comenzó en 1914 y fue interrumpida por el inicio de la Primera Guerra Mundial . El avión prototipo, llamado Blechesel.(Burro de Hojalata o Chapa), fue terminado a finales de 1915 tras el estallido de la guerra. Este avión es importante porque fue el primer avión volable en utilizar un diseño "estructural total" totalmente metálico. Los aviones contemporáneos se construyeron alrededor de marcos de madera construidos con costillas y largueros, reforzados con alambres y cubiertos con una tela estirada. El J 1 era un diseño semi-monocasco , que usaba costillas de acero y láminas que formaban tanto los largueros como la piel. En ese momento , el aluminio todavía era bastante caro; y el deseable invento de 1906 del metalúrgico alemán Alfred Wilm , el de la aleación de duraluminio , no podía trabajarse en forma de hoja sin que se produjeran descamaciones dañinas, por lo que el J 1 estaba hecho de hojaacero eléctrico . Como resultado, era bastante pesado, lo que se traducía en un ascenso y maniobrabilidad deficientes, pero su diseño monoplano limpio, que incluso presentaba una instalación de radiador "vientre" para su motor Mercedes D.II de seis cilindros en línea, tenía muy poca resistencia y el El J 1 fue uno de los aviones más rápidos de su época, alcanzando velocidades de 170 km/h, con solo un motor de 120 hp de potencia.
Después del J 1, siguió una serie de aviones "designados por J" (por la propia firma Junkers), cada uno de los cuales avanzaba en el estado del arte en términos de resistencia y peso, pero ningún diseño progresó mucho más allá de la etapa de prototipo en términos de potencial de producción. El Junkers J 2 era un caza monoplaza ampliamente "limpiado" y armado descendiente del J 1, mientras que el J 3, un diseño de monoplano de ala media con un solo motor rotativo nunca completado que solo consistía en paneles de ala cubiertos y un casi marco completo del fuselaje, reemplazó la lámina exterior lisa de acero eléctrico con duraluminio corrugado . IdFlieg, a cargo de la evaluación de aviones, no estaba convencido del diseño monoplano de estos diseños y ordenó un diseño de sesquiplano como el J 4. Junkers aprovechó esta oportunidad para producir todas las superficies de vuelo (alas y estabilizador horizontal) del avión J 4 de cartón ondulado. duraluminio (a excepción de un poco de tela en el fuselaje trasero y la "bañera" del fuselaje de acero blindado) para reducir el peso. El J 4 se convirtió en el primer diseño de Junkers en entrar en producción, con pedidos por un total de 283, de los cuales alrededor de 184 se entregaron a unidades operativas. Dado que fue el primer diseño de Junkers en servir en la " clase J " de aviones blindados de cooperación de infantería de Luftstreitkräfte, que también tenía el Albatros JI y AEG JIsirviendo con él en la misma capacidad, el caso curioso y confuso del sesquiplano blindado totalmente metálico Junkers J 4 que obtuvo la designación militar alemana "JI" fue causado únicamente por la elección de la letra de designación de Luftstreitkräfte para todas sus fuerzas terrestres blindadas. avión de cooperación.
