 | Este artículo necesita citas adicionales para su verificación . ( marzo de 2008 ) ( Aprenda cómo y cuándo eliminar este mensaje de plantilla ) |
| K1 | |
|---|---|
 K1 | |
| Tipo | Tanque de batalla principal |
| Lugar de origen | |
| Historial de servicio | |
| En servicio |
|
| Usado por | Ver operadores |
| Historial de producción | |
| Diseñador | |
| Fabricante | Hyundai Rotem |
| Costo unitario |
|
| Producido |
|
| No. construido |
|
| Especificaciones | |
| Masa |
|
| Largo |
|
| Ancho | 3,60 m |
| Altura | 2,25 metros |
| Tripulación | 4 |
| Armadura |
|
| Armamento principal |
|
| Armamento secundario | |
| Motor | 8 cilindros diesel refrigerado por agua MTU 871 Ka-501 1200 hp (890 kW) @ 2600 rpm |
| Potencia / peso |
|
| Transmisión | ZF LSG 3000 (cuatro adelante, dos atrás) |
| Suspensión | Hidroneumático (delantero / trasero), barra de torsión (medio) |
| Rango operacional | 500 kilometros |
| Velocidad máxima |
|
| vtmiTanques de la Guerra Fría | |
|---|---|
| MBT |
|
| Luz |
|
| Medio |
|
| Pesado |
|
| Cazacarros |
|
Portal de tanques | |
El K1 es un tanque de batalla principal de Corea del Sur en uso con las Fuerzas Armadas de la República de Corea , desarrollado por Hyundai Precision (más tarde Hyundai Rotem ). [3] El trabajo de diseño inicial del vehículo se basó en el XM1 de Chrysler , con algunas diferencias notables que incluyen un sistema combinado de suspensión hidroneumática y barras de torsión , y un kit de vadeo para cruzar el río, para cumplir con la capacidad operativa requerida que era específica para las operaciones de combate en el terreno montañoso y pantanoso de la península de Corea . [3] El K1A1 entró en servicio en 1999, actualizado con un cañón de ánima lisa de 120 mm y equipado con electrónica más moderna, computadoras balísticas y sistemas de control de incendios desarrollados por Samsung Electronics . [3] Hyundai Rotem produjo 1.511 tanques K1 y K1A1 entre 1985 y 2010.
Historia y descripción general [ editar ]
En la década de 1970, Corea del Sur necesitaba desesperadamente tanques de batalla principales adicionales. La variante M4A3 (76) W HVSS "Easy Eight" de los tanques Sherman , que se remonta a la Segunda Guerra Mundial, había sido retirada del servicio por el ejército surcoreano , y la columna vertebral de las fuerzas blindadas surcoreanas eran los tanques M47 y M48 Patton . Mientras tanto, Corea del Norte tenía ventajas tanto numéricas como tecnológicas sobre la armadura de Corea del Sur con sus tanques de batalla principales T-62 .
Al principio, se hicieron intentos para obtener los Patton M60A1 de los Estados Unidos , pero terminaron en fracaso. Se consideró que, incluso si se pudieran obtener los M60A1, no habría suficientes para dar a las fuerzas surcoreanas una ventaja significativa sobre los tanques norcoreanos existentes. También se idearon otros planes, como actualizar los M48 Patton existentes al estándar M48A3 y A5, así como obtener la licencia para producir en el país el tanque de batalla principal Leopard 1 de Alemania . Solo se llevaron a cabo las actualizaciones de los Patton, y los resultados fueron el M48A3K y el M48A5K, mientras que la producción de Leopard 1 se consideró contraproducente, ya que una nueva generación de tanques de batalla principales ya se estaban desarrollando y probando tanto en los EE. UU. Como en Alemania, a saber, el M1 Abrams yLeopardo 2 .
A la luz de esto, la administración de Park Chung-hee anunció planes para producir a nivel nacional tanques de batalla principales que fueran comparables a la generación más nueva de tanques de batalla principales. Sin embargo, al no tener experiencia en el diseño, desarrollo y fabricación de los principales carros de combate, la tarea asignada a la industria surcoreana era imposible sin ayuda extranjera. Al darse cuenta de esto, los diseños extranjeros se consideraron y evaluaron, con la condición de que el diseño ganador tuviera licencia y se produjera en el país. El diseño ganador se basó en el XM1, el prototipo de M1 Abrams, de Chrysler Defense., la compañía que luego fue vendida a General Dynamics y rebautizada como General Dynamics Land Systems. Poco después, los funcionarios surcoreanos fueron enviados a General Dynamics Land Systems para supervisar el diseño, que generaría el XK1.
Con su diseño basado en XM1, el XK1 compartía varias similitudes con él. Sin embargo, tras una inspección más cercana, se pueden encontrar numerosas diferencias. Las diferencias incluían el peso (55 toneladas XM1 frente a 51 toneladas XK1), altura (2,37 m frente a 2,25 m), motor (1.500 hp Honeywell AGT1500C para XM1 frente a 1200 hp Teledyne Continental AVCR-1790, también utilizado en Merkava 3 , para XK1, aunque el motor del XK1 luego será reemplazado por MTU MB Ka-501, una versión compacta del MB-873 Ka-503 de 1.500 hp usado en Leopard 2), transmisión (Allison DDA X-1100-3B para XM1 versus ZF LSG 3000 para XK1) y varios otros componentes utilizados en los vehículos.
El XK1 retuvo el cañón principal estriado M68E1 de 105 mm del XM1, que también se produciría en el país bajo licencia con la designación KM68, así como un sistema de control de incendios de Hughes Aircraft Company y el telémetro láser Nd: YAG . Una de las principales diferencias fue la adición de las miras panorámicas independientes del comandante del tanque en el XK1, que faltaba en el XM1, lo que le dio al XK1 la capacidad de utilizar el FCS de manera más efectiva, especialmente al participar en cazadores-asesinos.tácticas, que la serie M1 no pudo hacer hasta la introducción del M1A2. Sin embargo, las miras panorámicas del comandante del tanque no estaban equipadas con amplificación de luz u óptica térmica, lo que llevó al comandante del tanque a tener que depender de gafas de visión nocturna personales para operar sus miras, mientras que las miras del artillero estaban equipadas con un dispositivo de observación térmica, que significó que el XK1 tenía sensores superiores hasta la introducción del M1A2.
Los tanques XK1 también están equipados con un sistema de suspensión híbrido que consiste en un sistema hidroneumático en las ruedas de carretera 1, 2 y 6, mientras que 3, 4 y 5 están equipados con barras de torsión, una característica que no está presente en el XM1, lo que otorga al XK1 una mayor estabilidad y capacidad. para elevar y presionar el cañón principal casi el doble que los tanques equipados solo con barras de torsión (+20 a -9,7 grados para el XK1 frente a +10 a -5 para el XM1).
El desarrollo del vehículo se completó en 1983, y el mismo año se entregó un prototipo al gobierno de Corea del Sur. Sin embargo, como se mencionó anteriormente, el AVCR-1790 utilizado para el diseño fue reemplazado por MTU MB Ka-501 justo antes de la producción en masa, lo que resultó en que la plataforma del motor del K1 y las rejillas de escape se volvieran cosméticamente similares a las del Leopard 2. Y oficialmente, en 1984, se completó el desarrollo de los tanques K1 coreanos. Como referencia, los tanques K1 y los tanques K1A1 desarrollados en 1997 se mencionaron en la historia de Hyundai Rotem. [4]
Hyundai Precision, ahora conocido como Hyundai Rotem , asumió la responsabilidad de fabricar los tanques, y la producción en masa comenzó en 1985, con un despliegue que duró hasta 1987. Sin embargo, el vehículo no se dio a conocer hasta 1987 por motivos de seguridad. Se invitó a periodistas extranjeros a la ceremonia de inauguración, y durante el evento se llevó a cabo un ejercicio de entrenamiento masivo con los nuevos tanques con fines publicitarios.
Después de la producción de aproximadamente 450 K1, las miras primarias de Gunner (GPS) diseñadas por Hughes fueron reemplazadas por las miras térmicas de tanque primario de Gunner (GPTTS) de Texas Instruments . El nuevo sistema también reemplazó el telémetro láser Nd: YAG utilizado en la unidad Hughes por uno basado en CO2 , que ha demostrado ser más seguro para los ojos de los usuarios, aunque tiene un alcance menos efectivo que el anterior en condiciones climáticas adversas.
Si bien aún no se ha publicado la composición exacta de la armadura, se ha confirmado que K1 está equipado con una armadura compuesta similar a Chobham . La producción inicial del K1-88 tenía un blindaje frontal de 400 a 500 mm de espesor, luego se incrementó hasta 600 mm. [5] El vehículo también está equipado con un sistema automático de extinción de incendios. El detector del compartimiento del motor es un cable de termopar y el detector del compartimiento de la tripulación es un sensor óptico. El extintor utilizado es Halon1301, comúnmente utilizado por los principales tanques de batalla occidentales. Si bien el sistema de aire acondicionado está instalado para ayudar en la comodidad de la tripulación, el vehículo carece de un sistema de sobrepresión para la defensa QBRN y no está protegido contra sustancias químicas o biológicas., ataques radiológicos y nucleares , que requieren que la tripulación se ponga equipo de protección mientras opera en un ambiente contaminado.
La producción se mantuvo en aproximadamente 100 unidades por año en su punto máximo.
El 6 de agosto de 2010, durante un ejercicio de tiro real en Paju , una bala explotó en el cañón de un cañón de 105 mm de un K1, destruyendo el cañón, pero dejando a la tripulación ilesa. Se informó que este era el último de una serie de accidentes de este tipo desde que el K1 entró en servicio. [6]
En diciembre de 2020, la Agencia para el Desarrollo de la Defensa (ADD) inició un programa para desarrollar versiones no tripuladas del tanque K1 y K9 Thunder . Hyundai Rotem fue contratado para desarrollar el tanque no tripulado para 2024. [7] [8]
Desarrollo de K1A1 [ editar ]
El K1A1, una versión mejorada del K1 MBT, se aceptó en el servicio coreano el 13 de octubre de 2001, después de que se produjera el primero el 3 de abril de 1996. [9]El cañón principal KM68 ha sido reemplazado por el cañón principal KM256 de 120 mm (un modelo de producción con licencia del M256 de EE. UU. Que, a su vez, es un modelo de producción con licencia del Rheinmetall L44) que casi duplicó el poder de penetración del vehículo original. Además, se han mejorado su sistema de control de fuego, miras térmicas, telémetro LÁSER, estabilización y blindaje de torretas y cañones, lo que le da al vehículo una mayor supervivencia y letalidad. La armadura mejorada se llama 'Placa de armadura especial coreana (KSAP)'. El peso del vehículo ha aumentado junto con la actualización, y ha reducido ligeramente su relación potencia-peso y velocidad, la primera de las cuales fue considerada demasiado baja para el accidentado terreno coreano por algunos críticos.
Los KCP especificaciones para K1A1 es el siguiente;
- Zoom : 3 × / 10 × (día y noche)
- Ángulo de exploración vertical (la cantidad de ángulo que la óptica puede moverse hacia arriba y hacia abajo): +/− 35˚
- Ángulo de escaneo horizontal (la cantidad de ángulo que puede girar la óptica): 360˚
- Zoom de vista alternativo del artillero : 8 ×
La especificación del telémetro láser de dióxido de carbono es la siguiente;
- Alcance : 200–7,990 m
- Ampliación diurna : 1 × / 10 ×
- Ampliación nocturna : 3 × / 10 ×
El K1A1 se puede distinguir fácilmente del K1 por la forma del arma, la ubicación de la ametralladora coaxial, la forma de la vista panorámica del comandante y la forma angular general de la torreta (el K1A1 tiene más superficies curvas que el K1). El cañón de ánima lisa de 120 mm del K1A1 es más grueso que el cañón estriado de 105 mm del K1 y tiene un manguito térmico más grueso a un tercio de la distancia desde la base del cañón. La ametralladora coaxial en K1A1 está ubicada en un punto mucho más alto en comparación con la K1. El K1A1 también presenta un KGPS de día / noche algo en forma de cono en comparación con la vista diurna del K1, que tiene una apariencia simple en forma de tubo.
El Ejército de la República de Corea tiene la intención de estandarizar su flota K1 mediante la adquisición de 700 tanques K1A1 de nueva producción mientras actualiza unos 1,000 K1 de modelos anteriores a la configuración K1A1. [10]
Variantes y actualizaciones [ editar ]
- XK1 : Modelo experimental en el marco del proyecto ROKIT (Tanque indígena de la República de Corea).
- K1 : Primera variante de producción. 1.027 unidades construidas entre 1985 y 1998. Se actualizará a K1E1 en 2026.
- K1M : variante de exportación propuesta para Malasia . En 1997, Malasia expresó un gran interés en obtener el K1, y la República de Corea respondió mostrándoles el concepto de K1M, que tenía varias características que no estaban presentes en la línea de base K1, incluido un sistema de advertencia láser y una unidad de aire acondicionado. Debía pesar 49,7 toneladas, mientras que la capacidad total de munición se habría reducido a 41 cartuchos. La República de Corea ofreció un contrato por 210 K1M, pero Malasia respondió que eran demasiados y optó por optar por el PT-91 M polaco en 2003.
- K1 PIP : actualizado K1. PIP incluye cambios en SAP a KSAP, GPS a GPTTS y Nd-Yag a telémetro de CO2.
- K1E1 : K1 mejorado aún más. La producción comenzó en diciembre de 2013 y el primer K1E1 se lanzó el 7 de julio de 2014. La actualización será similar a la del K1A2. Todos los K1 se actualizarán a K1E1 en 2026. [11] El nombre fue heredado del prototipo K1A1, el K1E1. [ cita requerida ]
- K1E2 : A partir de agosto de 2018, se planea mejorar el tipo K1E2. Se espera que se actualice a una reparación a gran escala (renovación) en 2024. El principal punto de mejora es el reemplazo de la nueva mejora blindada de la protección, la instalación del dispositivo de presión positiva, la aceleración del 10% de mejora (motor de 1200 hp a 1320 hp) o cambio de motor de 1500 hp, introducción de RWS, etc. [12]
- K1A1 : Primera variante mejorada importante. 484 unidades construidas entre 1999 y 2010. Se actualizará a K1A2 en 2022.
- K1A2 : K1A1 actualizado. Originalmente nombrado como K1A1 PIP. Desarrollado de 2008 a 2010, y la producción en masa comenzó en 2012. El primer vehículo actualizado se lanzó el 20 de diciembre de 2013. El beneficio tecnológico del K2 Black Panther se ha aplicado a este modelo. Las actualizaciones incluyen tubos de flotabilidad, control de mando automático con identificación de amigo o enemigo , reconocimiento de posición GPS e INS , y comunicaciones y pantallas digitales inalámbricas. También tiene aire acondicionado y un sistema de protección activa soft-kill para defenderse de misiles y cohetes. El proyecto K1A2 proporciona kits de actualización para los tanques K1 y K1A1 del Ejército y el Cuerpo de Marines de Corea del Sur. Todos los K1A1 se actualizarán a K1A2 para 2022. [11]
- K1 ARV : El vehículo blindado de recuperación K1 se basa en el tanque K1. [3] Tiene un sistema de grúa, cabrestante y topadora integrados en el vehículo. [13] Fue desarrollado con la ayuda de Krupp Maschinenbau Kiel GmbH (ahora Rheinmetall Landsysteme GmbH) entre 1988 y 1992, con el primer despliegue en 1993. [13]
- K1 AVLB : La variante de puente lanzado por vehículo blindado K1 utiliza un sistema de puente tipo tijera montado en el chasis. Fue desarrollado de 1988 a 1992 con la ayuda de Vickers Defense Systems . [14]
- K1 CEV : El vehículo de ingeniero de combate K1 se basa en el chasis K1A1 / A2, montando un arado de mina , un brazo de excavadora en el lado derecho y un sistema de marcado de carril. Se espera que el desarrollo se complete en junio de 2018 y comience la producción en 2019. [15]
Operadores [ editar ]
Esta sección no cita ninguna fuente . ( Abril de 2019 ) ( Obtenga información sobre cómo y cuándo eliminar este mensaje de plantilla ) |
Corea del Sur : 1.027 K1 / E1 y 484 K1A1 / A2
- Ejército de la República de Corea
- Cuerpo de Marines de la República de Corea
Pujas fallidas
- Malasia
- Ejército de Malasia : participó en la licitación por Malasia, pero perdió ante el PT-91 M.
Ver también [ editar ]
- M1 Abrams - diseño base de K1
- Pantera Negra K2
- Altay AMT
- Lista de los principales tanques de batalla por país
Referencias [ editar ]
- ^ "USDKRW = X 1,226.7700 [tipo de cambio USD / KRW al 20 de mayo de 2020 01:30 UTC]" . Yahoo.com . Consultado el 20 de mayo de 2020 .
- ^ "K1A1 en el sitio web del fabricante" (PDF) . Archivado (PDF) desde el original el 21 de marzo de 2012 . Consultado el 31 de enero de 2012 .
- ^ a b c d "Tanque de batalla principal K1A1, Corea del Sur" . Ejército-Tecnología. Archivado desde el original el 27 de julio de 2009 . Consultado el 18 de agosto de 2009 .
- ^ "Historia de Hyundai Rotem 1970 ~ 1990" . Archivado desde el original el 12 de abril de 2019 . Consultado el 12 de abril de 2019 .
- ^ https://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2016/10/10/2016101001441.html
- ^ "El cañón principal del tanque K1 explota durante un simulacro de incendio" . Agencia de Noticias Yonhap. 6 de septiembre de 2010. Archivado desde el original el 26 de marzo de 2012 . Consultado el 8 de septiembre de 2010 .
- ^ Kim, Dae Y. (11 de agosto de 2020). "Corea del Sur para desarrollar tecnologías no tripuladas para K1 MBT y K9 SPH" . Janes . Consultado el 20 de marzo de 2021 .
- ^ Kim, Dae Y. (6 de enero de 2021). "Hyundai Rotem tiene como objetivo desplegar el banco de pruebas K1 MBT no tripulado para 2024" . Janes . Consultado el 20 de marzo de 2021 .
- ^ John Pike. "Tanque de batalla principal K1A1" . globalsecurity.org . Archivado desde el original el 2 de junio de 2015 . Consultado el 3 de abril de 2015 .
- ^ Corea del Sur: buenas noticias sobre los MBT K1, K1A1 y K1A2 Archivado el 3 de marzo de 2018 en Wayback Machine . Reconocimiento del Ejército . 2 de marzo de 2018.
- ^ a b "2022 년 까지 K1A1 → K1A2 로 개량" (en coreano). El Diario de Defensa de Corea. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2017 . Consultado el 21 de mayo de 2014 .
- ^ "(권홍우 선임 기자 의 무기 이야기) K1 전차 개량 '환갑' 까지… 2024 년 부턴 에어컨 도" (en coreano). Economía de Seúl. Archivado desde el original el 14 de agosto de 2018 . Consultado el 10 de agosto de 2018 .
- ^ a b K1 ARV. Archivado el 20 de febrero de 2008 en la Wayback Machine. Recuperado el 9 de enero de 2008.
- ^ K1 AVLB. Archivado el 20 de febrero de 2008en la Wayback Machine. Recuperado el 9 de enero de 2008.
- ^ Hyundai Rotem avanza armada blindada Archivado el 23 de diciembre de 2015 en la Wayback Machine - Shephardmedia.com, 22 de octubre de 2015.
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Type 88 K1 . |
- Detalles del tanque de batalla principal K1A1
- Descripción general del tanque K1A1 en el sitio web de Rotem (se ve mejor en Internet Explorer ).
- Tanque de batalla principal Type 88 K1 en GlobalSecurity.org
- Tanque de batalla principal K1A1 en GlobalSecurity.org
- Fotos en GlobalSecurity.org
- K1-K1A1 MBT en Armour.ws