La línea de cercanías KA Jatinegara – Bogor o la línea circular de Yakarta es una línea ferroviaria de cercanías en Indonesia, operada por PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) . La línea conecta Jatinegara estación en el este de Yakarta y Bogor estación en Bogor , Java Occidental . En mapas y diagramas, la línea se muestra con el color "amarillo" ( ). La línea Jatinegara – Bogor es la segunda línea más transitada del sistema KA Commuter. [1] Con una distancia de 69,35 kilómetros, es la línea KA Commuter más larga y combina la línea circular de las líneas Jatinegara – Kampung Bandan – Tanah Abang – Manggarai con Manggarai – Depok – Bogor.
Línea Jatinegara – Bogor Línea circular KRL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Operacional | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | PT Kereta Api Indonesia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Este de Yakarta Centro de Yakarta Norte de Yakarta Oeste de Yakarta Sur de Yakarta Depok Bogor (regencia) Bogor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Jatinegara Angke Bogor Depok Nambo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sitio web | http://www.krl.co.id/ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tren de cercanías | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Línea de cercanías de KRL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | PT Kereta Commuter Indonesia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Depósito (s) | Bukit Duri (BUD) Depok (DP) Bogor (BOO) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Material rodante | Serie 203 Serie 205 Serie Tokyo Metro 05 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1987 (original) 5 de diciembre de 2011 (como ' Línea amarilla' ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 69,352 km (43,093 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La línea amarilla, especialmente el corredor circular entre las estaciones Jatinegara y Manggarai, es la línea troncal principal o alimentador del sistema de líneas KA Commuter. Se conecta a la línea rosa en Kampung Bandan , la línea marrón en Duri , la línea verde en Tanah Abang y la línea azul en Jatinegara y Manggarai . La línea y las estaciones entre Manggarai y Bogor se comparten con la línea roja . Hay un ramal que conecta Duri en el oeste de Yakarta con la estación de Nambo en Bogor Regency, la intersección se encuentra después de Citayam . [2]
Estaciones
La tabla de distancias de las estaciones de Commuterline. [3]
Estación | Distancia (km) | Transferencias / Notas | Localización | |||
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De anterior estación | De Yakarta Termini | |||||
Jatinegara | - | 0.0 | Estacion terminal Estación de intercambio a Jatinegara (4K) (L4) (7F) (7M) K10-15 Stasiun Jatinegara (11V) K11-14 St. Jatinegara 2 | Este de Yakarta | Jacarta | |
Pondok Jati | 1.236 | 1.236 | ||||
Kramat | 1.829 | 3.065 | Yakarta central | |||
Sentiong de pandillas | 0.973 | 4.038 | ||||
Pasar Senen | 1.567 | 5.605 | Parada normal (Bogor / Kampung Bandan -bound) Paso (con destino a Jatinegara) Pasar Senen M2 Senen (planificado) (7F) K2-12 Senen (5K) (11V) K5-7 Senen Sentral Terminal de autobuses de Senen (a pie) | |||
Kemayoran | 1.436 | 7.041 | ||||
Rajawali | 1.901 | 8,942 | ||||
Kampung Bandan | 1,444 | 10.386 | Estación de intercambio a | Norte de Yakarta | ||
Angke | 4.102 | 13.540 | Algunos servicios y el ramal de Nambo comienzan aquí | Oeste de Yakarta | ||
Duri | 1.230 | 14.770 | Estación de intercambio a Duri | |||
Tanah Abang | 3.632 | 18.402 | Estación de intercambio a | Yakarta central | ||
Karet | 2.029 | 20.431 | ||||
Ciudad BNI | Estación Railink | |||||
Sudirman | 0,811 | 21.242 | Dukuh Atas BNI Dukuh Atas (U / C) Ciudad BNI (4C) (13C) K1-9 Dukuh Atas 1 (L4) K4-17 Dukuh Atas 2 | |||
Mampang | Estación fantasma | |||||
Manggarai | 3.186 | 24.428 | Estación de intercambio a Manggarai (4H) (L4) 4-14 Manggarai Terminal de autobuses de Manggarai (a pie) Manggarai (U / C) | Jakarta del sur | ||
Tebet | 2.610 | 27.038 | ||||
Cawang | 1.301 | 28.339 | Cikoko (U / C) (4K) (9M) (13F) K9-7 Cikoko Stasiun Cawang | |||
Duren Kalibata | 1.475 | 29.814 | ||||
Pasar Minggu Baru | 1,509 | 31.323 | ||||
Pasar Minggu | 1.695 | 33.018 | Terminal de autobuses Pasar Minggu (a pie) | |||
Tanjung Barat | 3.031 | 36.049 | ||||
Lenteng Agung | 2.460 | 38.509 | ||||
Universitas Pancasila | 1.029 | 39.538 | ||||
Universitas Indonesia | 2.264 | 41.802 | Depok | Java Occidental | ||
Pondok Cina | 1.109 | 42.911 | ||||
Depok Baru | 2.570 | 45.481 | Depok City BRT (corredor 1) en Terminal Depok Terminal de autobuses Depok (a pie) | |||
Depok | 1.741 | 47.222 | Algunos servicios terminan aquí | |||
Citayam | 5.084 | 52.306 | Intercambio a Sucursal de Nambo | |||
Bojong Gede | 5.197 | 57.503 | Regencia de Bogor | |||
Cilebut | 4.331 | 61.834 | ||||
Bogor | 7.518 | 69.352 | Estacion terminal Tren regional Pangrango (en Bogor Paledang ) | Bogor |
Ramal de Nambo
Estación | Distancia (km) | Transferencias / Notas | Localización | |||
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De anterior estación | De Yakarta Termini | |||||
Angke | - | 0.0 | Término de la rama de Nambo | Oeste de Yakarta | Jacarta | |
De Angke a Citayam sigue Línea de bucle | ||||||
Ramificando Línea de bucle en Citayam | ||||||
Citayam | 5.084 | 38.766 | Intercambio a Intercambio a línea principal | Depok | Java Occidental | |
Pondok Rajeg | Estación fantasma | Regencia de Bogor | ||||
Cibinong | 6.740 | 45.506 | ||||
Gunung Putri | Estación fantasma | |||||
Nambo | 6.527 | 52.033 | Estacion terminal |
Prórroga propuesta
El Ministerio de Transporte ha intentado examinar la posibilidad de extender la línea más allá de Bogor hacia Sukabumi. En febrero de 2021, el sitio web de adquisiciones electrónicas de Kemenhub anunció una licitación para un estudio de viabilidad para la electrificación de vías de Bogor-Lido. [4] En mayo de 2021, una oficina regional del ministerio publicó una actualización del proyecto existente de doble seguimiento de Bogor-Sukabumi, mencionando la posibilidad de una extensión de KRL Commuterline a Sukabumi. [5]
Material rodante
- Antigua serie JR East 203 (8, 10 coches por juego)
- Antigua serie JR East 205 (8, 10 autos por juego)
- Serie Tokyo Metro 05
- Serie Tokyo Metro 6000 (8, 10 autos por juego)
- Tokyo Metro 7000 serie
Incidentes y accidentes
- El domingo 10 de marzo de 2019, un antiguo tren de la serie Tokyu 8500 (n. ° 8612F) que viajaba como KA 1722 en la línea Jatinegara -Bogor descarriló entre Cilebut y la estación de Bogor. El KA 1722 se estrelló, se volcó y golpeó el poste LAA ( catenaria aérea ) hasta que colapsó y la carrocería del tren se abolló en la parte delantera. Mientras tanto, el coche no. 8712 y 8912 se volcaron. No hay informes de víctimas, los cuatro vagones sin daños se unieron al tren 8610F para formar un tren de 12 vagones y el resto se canceló. [6]
Referencias
- ^ "Komuter Bogor – Jakarta mendominasi KRL" . kontan.co.id . Consultado el 29 de abril de 2016 .
- ^ "Línea de cercanías KRL Ditargetkan Beroperasi hingga Cikarang dan Rangkasbitung pada 2016" . Kompas.com (en indonesio). 28 de diciembre de 2015.
- ^ "Tabla de distancias de las estaciones de la línea KA Commuter" (PDF) . KRL.co.id .
- ^ "LPSE Kementrian Perhubungan: Informasi Tender" . lpse.dephub.go.id . Consultado el 27 de mayo de 2021 .
- ^ "DitjenPerkeretaapian en Instagram:" Apa kabar #sahabatDJKA, sudah move on ya..dari liburnya? Khusus buat sobat Minker di Bogor, Sukabumi dan sekitarnya sudah menunggu kapan… " " . Instagram . Consultado el 27 de mayo de 2021 .
- ^ "Tren de KRL descarrilado después de ser golpeado por un poste eléctrico enorme" . TEMPO.co Inglés . 10 de marzo de 2019 . Consultado el 21 de noviembre de 2020 .
enlaces externos
- Sitio web de KRL Jabotabek (en indonesio)
- Jabotabek Railnews (en japonés)
- KRL Jabodetabek (en japonés)
- KRL-Mania - Sitio de la comunidad de KRL Jabotabek (en indonesio)