KC Motorgroup Ltd , conocido como KCMG , es un equipo de carreras de autos con sede en Hong Kong . Fundada por el ex piloto de carreras Paul Ip en 2007, KCMG ha participado en una variedad de campeonatos en todo el mundo en autos de turismo , autos deportivos y carreras de ruedas abiertas . [1]
Fundado | 2007 |
---|---|
Equipo director (s) | Paul Ip |
Serie actual | Copa del mundo de turismos de la FIA Intercontinental GT Challenge Super Formula NASCAR Xfinity Series (con el apoyo de Richard Childress Racing ) |
Serie anterior | Campeonato Mundial de Resistencia FIA Campeonato de Turismos de China Campeonato Asiático de Fórmula Tres Super GT Clio Cup Serie China Campeonato de Turismos de Hong Kong Serie Le Mans de Asia Campeonato de Fórmula Tres de Japón |
Historia
KCMG entró en la serie Formula Nippon en 2010 como un equipo cliente de Toyota, con Katsuyuki Hiranaka finalizando 12º. En 2011, Alexandre Imperatori terminó 12º. En 2012, Ryo Orime terminó en el puesto 19. En la Super Fórmula 2013, Richard Bradley finalizó 21º. Yuichi Nakayama terminó 20 ° en 2014, 16 ° en 2015 y 18 ° en 2016.
En 2013, KCMG se expandió fuera de Asia con una entrada en las 24 Horas de Le Mans [2] antes de ingresar al Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en 2014, durante el cual el equipo ganó tres carreras. [3] El equipo ganó las 24 Horas de Le Mans de 2015 en la categoría LMP2 en su camino hacia un segundo lugar en la temporada 2015 del WEC. Sin embargo, al año siguiente, KCMG redujo su participación en LMP2 a una entrada única en Le Mans. KCMG disputó toda la temporada 2016 del WEC, aunque en la categoría GTE Am, [4] terminando cuarto en lo que sería su última temporada en el campeonato.
A partir de 2017, KCMG se asoció con Richard Childress Racing en la NASCAR Xfinity Series , patrocinando a los pilotos Brandon Jones , Matt Tifft , Tyler Reddick y Earl Bamber . [5] Reddick ganó la LTi Printing 250 de 2019 con KCMG como patrocinador.
KCMG-DPP
En abril de 2021, KCMG anunció el lanzamiento de un nuevo programa de conductores jóvenes llamado Proyecto de desarrollo de conductores con el piloto irlandés Alex Dunne como su primer fichaje al día siguiente. [6] [7]
Conductores actuales
Conductor | Año de incorporación | Serie actual | Títulos obtenidos como miembro de KCMG-DPP |
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Alex Dunne [7] | 2021 | Campeonato de España F4 | Ninguno como miembro de KCMG-DPP |
Conductores
- Alexandre Imperatori (2011, 2013-2014, 2018-presente)
- Matthew Howson (2013-2016)
- Ho-Pin Tung (2013)
- Richard Bradley (2013-2016)
- Tsugio Matsuda (2014-2016, 2018-presente)
- Nick Tandy (2015)
- Nicolas Lapierre (2015)
- Christian Ried (2016)
- Wolf Henzler (2016)
- Joel Camathias (2016)
- Yuichi Nakayama (2014-2016, 2018)
- Katsuyuki Hiranaka (2010)
- Ryo Orime (2012)
- Kamui Kobayashi (2017-presente)
- Katsumasa Chiyo (2019-presente)
- Oliver Jarvis (2018-presente)
- Brandon Jones (2017)
- Matt Tifft (2018)
- Tyler Reddick (2019)
- Josh Burdon (2018-presente)
- Attila Tassi (2018-presente)
- Kris Richard (2018-presente)
- Tiago Monteiro (2019-presente)
- Earl Bamber (2020)
Récord de carreras
Resultados de las 24 Horas de Le Mans
Año | Entrante | No | Carro | Conductores | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
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2013 | KCMG | 47 | Morgan LMP2 | Alexandre Imperatori Matthew Howson Ho-Pin Tung | LMP2 | 241 | DNF | DNF |
2014 | KCMG | 47 | Oreca 03R | Matthew Howson Richard Bradley Alexandre Imperatori | LMP2 | 87 | DNF | DNF |
2015 | KCMG | 47 | Oreca 05 | Matthew Howson Richard Bradley Nicolás Lapierre | LMP2 | 358 | 9 | 1er |
2016 | KCMG | 47 | Oreca 05 | Tsugio Matsuda Richard Bradley Matthew Howson | LMP2 | 116 | DNF | DNF |
78 | Porsche 911 RSR | Christian Ried Wolf Henzler Joël Camathias | GTE Am | 300 | 41º | Décimo |
Resultados del Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA
Año | Clase | Conductores | No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Puntos | WEP pos. |
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2014 | LMP2 | Matthew Howson Richard Bradley Tsugio Matsuda Alexandre Imperatori | 47 | SIL 2 | SPA 2 | Ret LMS | COA 1 | FUJ 2 | SHA Ret | BHR 1 | SÃO 1 | 130 | Tercero | |
2015 | LMP2 | Matthew Howson Richard Bradley Nick Tandy Nicolás Lapierre | 47 | SIL 4 | SPA 3 | LMN 1 | NÜR 1 | COA 2 | FUJ Ret | SHA 3 | BHR 2 | 155 | 2do | |
2016 | LMGTE Am | Christian Ried Wolf Henzler Joël Camathias | 78 | SIL 4 | SPA 4 | LMN 5 | NÜR EX | MEX 3 | COA 2 | FUJ 3 | SHA 3 | BHR 2 | 125 | Cuarto |
Resultados de Formula Nippon / Super Formula
Año | Chasis | Motor | No. | Conductor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Puntos | TC |
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2010 | Rápido 017.n | Toyota RV8K | SUZ | AGUDEZA | FUJ | AGUDEZA | SUG | AUT | SUZ | 4 | Séptimo | ||||
18 | Katsuyuki Hiranaka | Retirado | DNS | 13 | 7 | Retirado | 7 | 12 | 13 | ||||||
2011 | Rápido 017.n | Toyota RV8K | SUZ | AUT | FUJ | AGUDEZA | SUZ | SUG | AGUDEZA | 2.5 | Noveno | ||||
18 | Alexandre Imperatori | 10 | 7 | Retirado | 11 | C | 12 | 8 | 12 | ||||||
2012 | Rápido 017.n | Toyota RV8K | SUZ | AGUDEZA | AUT | FUJ | AGUDEZA | SUG | SUZ | 0 | 12 | ||||
18 | Ryo Orime | 17 | 15 | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | 18 | 15 | ||||||
2013 | Rápido 017.n | Toyota RV8K | SUZ | AUT | FUJ | AGUDEZA | SUG | SUZ | 0 | 11º | |||||
18 | Richard Bradley | 19 | Retirado | Retirado | 14 | Retirado | 13 | 18 | |||||||
2014 | Dallara SF14 | Toyota RI4A | SUZ | FUJ | FUJ | AGUDEZA | AUT | SUG | SUZ | 0 | Décimo | ||||
18 | Yuichi Nakayama | Retirado | 13 | dieciséis | 10 | Retirado | dieciséis | 13 | Retirado | 18 | |||||
2015 | Dallara SF14 | Toyota RI4A | SUZ | OKA | FUJ | AGUDEZA | AUT | SUG | SUZ | 1,5 | 11º | ||||
18 | Yuichi Nakayama | 13 | Retirado | 15 | dieciséis | 19 | 10 | Retirado | 6 | ||||||
2016 | Dallara SF14 | Toyota RI4A | SUZ | OKA | FUJ | AGUDEZA | OKA | SUG | SUZ | 0 | 11º | ||||
18 | Yuichi Nakayama | 13 | 10 | 9 | 15 | 17 | 13 | Retirado | 14 | 11 | |||||
2017 | Dallara SF14 | Toyota RI4A | SUZ | OKA | FUJ | AGUDEZA | AUT | SUG | SUZ | 16,5 | Sexto | ||||
18 | Kamui Kobayashi | 9 | 4 | 5 | 15 | 2 | 7 | 7 | C | C | |||||
2018 | Dallara SF14 | Toyota RI4A | SUZ | AUT | SUG | FUJ | AGUDEZA | OKA | SUZ | 7 | Noveno | ||||
18 | Kamui Kobayashi | 10 | C | 6 | 12 | 2 | 13 | ||||||||
Yuichi Nakayama | 13 | ||||||||||||||
2019 | Dallara SF19 | Toyota RI4A | SUZ | AUT | SUG | FUJ | AGUDEZA | OKA | SUZ | 19 | Noveno | ||||
18 | Kamui Kobayashi | 9 | 10 | 2 | 6 | 2 | 18 | 12 | |||||||
2020 | Dallara SF19 | Toyota RI4A | SUG | AGUDEZA | OKA | SUZ | FUJ | AUT | 0 | - | |||||
7 | Kamui Kobayashi | ||||||||||||||
18 | Yuji Kunimoto |
Referencias
- ^ "Entrevista de Paul Ip sobre la serie asiática de Le Mans" . Información de resistencia. 30 de enero de 2013. Archivado desde el original el 2 de abril de 2015 . Consultado el 6 de marzo de 2015 .
- ^ "KCMG recibe el coche Morgan LMP2 para Le Mans" . Información de resistencia. 13 de febrero de 2013. Archivado desde el original el 2 de abril de 2015 . Consultado el 6 de marzo de 2015 .
- ^ Dagys, John (29 de enero de 2015). "KCMG confirma la compra del primer Oreca 05" . Sportscar365 . Consultado el 6 de marzo de 2015 .
- ^ "WEC: KCMG elimina el programa LMP2" . "Racer.com" . 12 de enero de 2016.
- ^ "Richard Childress Racing, KCMG ampliar su asociación en 2018" . NASCAR.com . 2 de abril de 2018.
- ^ Wood, Ida (29 de abril de 2021). "El equipo de Super Formula KCMG lanza un proyecto de desarrollo de controladores" . Fórmula Scout . Consultado el 30 de abril de 2021 .
- ^ a b Wood, Ida (30 de abril de 2021). "El piloto de F4 Alex Dunne se reveló como el primer piloto junior de KCMG" . Fórmula Scout . Consultado el 30 de abril de 2021 .
enlaces externos
- Página web oficial