La RC250GP es una motocicleta de carreras Grand Prix diseñada y construida por KTM para la clase Moto3 , presentada en 2012 . También se utiliza en el Campeonato del Mundo Junior de Moto3. La RC250GP corre a cargo del programa de carreras de fábrica de KTM ( Red Bull KTM Ajo ) y también se suministra a numerosos equipos de clientes. La motocicleta es una de las máquinas más exitosas de la era Moto3 hasta la fecha, ya que ganó 4 campeonatos de constructores, incluido un barrido limpio en 2013 ganando cada una de las 17 carreras.
El nombre de la motocicleta se deriva del uso prolongado de KTM de la designación "RC" (abreviatura de "Road/Competition") para sus motos deportivas , comenzando con los modelos de producción RC8 , RC 390 y RC 125 y luego también se aplicó a su RC16 MotoGP . prototipo. El "250" se refiere a la cilindrada que exige el reglamento técnico de Moto3. "GP" es la abreviatura de Grand Prix, que especifica el modelo que se utilizará en las carreras de Grand Prix, a diferencia de sus modelos derivados.
Todos los componentes del bastidor y el motor de la motocicleta son desarrollados internamente por KTM. El marco es un diseño de enrejado de tubo de acero , mientras que el basculante es de aluminio . El motor monocilíndrico de cuatro tiempos de 250 cc está equipado reglamentariamente con un limitador a 13.500 rpm (antes 14.000 rpm, antes de que cambie el reglamento de Moto3), con una salida de par máximo a partir de unas 10.500 rpm. [1] El motor alimenta una transmisión de 6 velocidades según normativa. Los componentes de la suspensión son desarrollados y producidos por la subsidiaria de KTM, WP Suspension . El fabricante esloveno Akrapovič alimenta el sistema de escape . El sistema de frenado es suministrado por Brembo y consta de dos discos de acero controlados por pinzas de doble pistón en la rueda delantera y un solo disco en la rueda trasera. La toma de aire de forma elíptica está situada en el carenado delantero, mientras que el conducto que la conecta con el airbox pasa por debajo del cabezal de dirección. KTM reclama un peso seco de la máquina de aprox. 82 kg [2] aunque la normativa de Moto3 establece un peso mínimo combinado de 152 kg para la moto y el piloto totalmente equipado.
En 2013, las máquinas KTM RC250GP ganaron todas las carreras de la temporada, logrando el máximo total de puntos posible.
También conocida como "Production Racer", KTM construyó una producción limitada de motos solo para pista entre 2013 y 2016 basadas en la RC250GP conocida como RC250R . Estaba destinado a ser un modelo de "nivel de entrada" más barato para corredores privados. Posteriormente, varios equipos inscribieron la bicicleta como una serie de entradas únicas comodín en la temporada 2014 . La RC250R presenta una serie de diferencias en comparación con la RC250GP, [2] [4] que incluyen
Para la Red Bull MotoGP Rookies Cup , KTM prepara motocicletas selladas idénticas para cada piloto. La RC250RBR es esencialmente una RC250R con algunas mejoras, como un sistema de escape de megáfono de doble tubo Akrapovič sin dB-killer, similar al escape de la RC250GP original. [2] Anteriormente, el límite de revoluciones del motor se redujo a 13 000 rpm para ayudar a prolongar la vida útil del motor, [2] pero desde entonces se elevó al límite de 13 500 de la RC250R base.