El Kankakee, Beaverville y de la compañía Ferrocarril del Sur ( informar marca KBSR ) es un ferrocarril de clase III servir a las comunidades agrícolas en Illinois este-centro y centro-oeste de Indiana.
Descripción general | |
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Marca de informe | KBSR |
Lugar | Centro este de Illinois y centro oeste de Indiana |
Fechas de operación | 1977– |
Técnico | |
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar |
Historia
En diciembre de 1977, Conrail debía abandonar 40 km (25 millas) de su antigua vía del Ferrocarril Central de Nueva York entre Kankakee y Sheldon, Illinois , cuando en su lugar fue comprada por el empresario de Beaverville Fey Orr para dar servicio a su industria maderera y de productos agrícolas. allí. En 1981 se compraron 80 millas de las vías en quiebra de Chicago, Milwaukee, St. Paul y Pacific Railroad , justo al norte de Donovan y Danville . Estas dos líneas se cruzan cerca de Iroquois . El Norfolk Southern abandonó su antiguo ferrocarril de Nueva York, Chicago y St. Louis entre Cheneyville, Illinois (norte de Danville) Boswell, Indiana y Lafayette, Indiana , que KBSR compró en 1991. Varios otros abandonos ocurrieron en el área por Clase I ferrocarriles que Kankakee, Beaverville pudieron capitalizar. Actualmente, la KBSR opera aproximadamente 155 millas (249 km) de vías en una forma vagamente triangular entre Kankakee, Danville y Lafayette, con numerosos apartaderos.
El 16 de julio de 1997, el fundador de la empresa, Fey Orr, murió a los 85 años. El vicepresidente Kevin Stroo asumió el cargo de presidente de KB&S hasta su muerte en 2009. El actual presidente es Tyler Stroo. El vicepresidente es Neil Stroo.
Operaciones
Kankakee, Beaverville y Southern son de propiedad privada y sirven a las diversas comunidades pequeñas por las que pasa y sus industrias principalmente agrícolas. En los últimos años se consideró inusual ya que continuó en la lista de las locomotoras diésel Alco décadas después de la desaparición de su constructor, y se hizo aún más popular entre los fanáticos de los ferrocarriles por ello. Sin embargo, en diciembre de 2003, KB&S recibió un grupo de seis locomotoras EMD GP38-2M reconstruidas a partir de las antiguas GP40 del ferrocarril central de Nueva York . El ferrocarril nombró a cada una de estas locomotoras con el nombre de empleados.
KB&S realiza numerosas conexiones con otros ferrocarriles:
- Ferrocarril Bee Line - en Handy, al este de Ambia, Indiana
- Ferrocarril Nacional Canadiense - en Kankakee
- Transporte CSX - en Danville y Lafayette
- Norfolk Southern : en Danville, Kankakee y Lafayette
- Toledo, Peoria y Western Railway - en Webster y Sheldon
- Union Pacific Railroad - en St. Anne, Illinois
El mantenimiento de las locomotoras se realiza en las tiendas de la carretera en Iroquois Junction.