carreras de karts
Las carreras de karts o karting son una variante de las carreras de automovilismo en carretera con autos deportivos , vehículos abiertos de cuatro ruedas conocidos como karts o karts de cambio. Por lo general, se compiten en circuitos reducidos , aunque algunas carreras de karts profesionales también se llevan a cabo en circuitos de automovilismo de tamaño completo. El karting se percibe comúnmente como el trampolín hacia los rangos más altos de los deportes de motor, con muchos pilotos de Fórmula Uno anteriores y actuales como Sebastian Vettel , Nico Rosberg , Ayrton Senna , Max Verstappen , Lewis Hamilton ,Michael Schumacher , Kimi Räikkönen y Fernando Alonso , habiendo comenzado su carrera en el karting.
Los karts varían ampliamente en velocidad y algunos (conocidos como superkarts ) pueden alcanzar velocidades superiores a 161 kilómetros por hora (100 mph), mientras que los karts recreativos destinados al público en general pueden estar limitados a velocidades más bajas.
Generalmente se acepta que American Art Ingels es el padre del karting. Un veterano hot rodder y constructor de autos de carrera en Kurtis Kraft , construyó el primer kart en el sur de California en 1956. [1] Los primeros eventos de karting se llevaron a cabo en el estacionamiento del Rose Bowl Stadium . [2] Instantáneamente popular, Karting se extendió rápidamente a otros países, [3] y actualmente tiene muchos seguidores en Europa.
El primer fabricante de karts fue una empresa estadounidense, Go Kart Manufacturing Co. (1957). En 1959, McCulloch fue la primera empresa en producir motores para karts. Su primer motor, el McCulloch MC-10, [4] era un motor de motosierra de dos tiempos adaptado . [5] Más tarde, en la década de 1960, los motores de las motocicletas también se adaptaron para su uso en karts, antes de que los fabricantes dedicados, especialmente en Italia ( IAME ), comenzaran a fabricar motores para este deporte.
El chasis está hecho de tubos de cromo molibdeno. [6] [7] No hay suspensión , por lo que el chasis debe ser lo suficientemente flexible para funcionar como una suspensión y lo suficientemente rígido para no romperse o ceder en un giro. Los chasis de kart se clasifican en los Estados Unidos como "Abierto", "Enjaulado", "Recto" o "Compensado". Todos los chasis aprobados por la Comisión Internacional de Karting - Fédération Internationale de l'Automobile o CIK-FIA son "Rectos" y "Abiertos".
La rigidez del chasis permite diferentes características de manejo para diferentes circunstancias. Por lo general, para condiciones secas es preferible un chasis más rígido, mientras que en condiciones húmedas u otras condiciones de poca tracción, un chasis más flexible puede funcionar mejor. La temperatura de la pista también puede afectar el manejo y puede provocar ajustes adicionales en el chasis. El mejor chasis permite agregar o quitar barras de refuerzo en la parte trasera, delantera y lateral según las condiciones de la carrera. [8]
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