La estación de tren de Kartal (en turco : Kartal istasyonu ) es una estación de tren en Kartal , Estambul . La estación fue una parada en el suburbano de Haydarpaşa entre 1951 y 2013, cuando se cerró el ferrocarril entre Haydarpaşa y Pendik . A partir de finales de 2018, la estación volverá a abrir al servicio de trenes de cercanías de Marmaray . Antes de 2012, la estación de Kartal también era una parada del popular servicio ferroviario regional Adapazarı Express hacia Adapazarı .
KARTAL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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TCDD Tasimacilik carril del viajero estación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() El Boğaziçi Express , de camino a Ankara , pasando por la estación de Kartal en 2011. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | Hükümet Cd., Yukarı Mah. 34860 Kartal , Estambul Turquía | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 53′16 ″ N 29 ° 11′00 ″ E / 40.8878 ° N 29.1834 ° ECoordenadas : 40 ° 53′16 ″ N 29 ° 11′00 ″ E / 40.8878 ° N 29.1834 ° E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Propiedad de | Ferrocarriles estatales turcos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operado por | TCDD Taşımacılık | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Líneas) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 2 (1 plataforma de isla , 1 plataforma lateral ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Construcción | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo de estructura | Al grado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estacionamiento | No | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 22 de septiembre de 1872 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cerrado | 2013-18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reconstruido | 1949 (ampliado) 2017-18 (plataformas) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificado | 6 de febrero de 1977 25 kV CA, 50 Hz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La estación de Kartal fue construida originalmente por el gobierno otomano como parte de un ferrocarril de Kadıköy a İzmit . La estación se inauguró el 22 de septiembre de 1872. [1] [2] La estación, junto con el ferrocarril, se vendió al Ferrocarril Otomano de Anatolia (CFOA) en 1888, que operó la estación hasta 1924. En 1909, el CFOA comenzó a trenes frecuentes servicio entre Haydarpaşa y Pendik; esto promovió el crecimiento urbano alrededor del ferrocarril y la estación de Kartal se convirtió en el centro de Kartal.
En 1924, el CFOA pasó por un proceso de nacionalización por parte de la recién formada República de Turquía . En ese año, el gobierno turco compró la CFOA y la fusionó con el ferrocarril de Bagdad en los ferrocarriles de Anatolia-Bagdad (CFAB). [2] En 1927, la CFAB fue comprada por la Administración de Ferrocarriles y Puertos del Estado , la sucesora directa de los Ferrocarriles del Estado de Turquía . [3]
Los Ferrocarriles del Estado hicieron un doble seguimiento del ferrocarril de Haydarpaşa a Gebze en 1949 y en 1951 comenzaron el servicio de trenes de cercanías en la línea. [1] [3] La estación se electrificó en 1969 con cables aéreos , cuando TCDD comenzó a operar el servicio de trenes de cercanías eléctricos. [3] El servicio ferroviario regional se interrumpió en 2012, seguido de todos los servicios ferroviarios en 2013 para la construcción del sistema ferroviario de cercanías de Marmaray. [4] Los rieles se rompieron poco después, pero la construcción se detuvo debido a problemas con el contratista. La construcción se reinició en 2016 con la demolición de los andenes de la estación. La estación de Kartal fue reabierta el 12 de marzo de 2019, junto con toda la línea ferroviaria de Marmaray.
Referencias
- ↑ a b Koday, Saliha (2000). "Haydarpaşa-Gebze Arasındaki Demiryolu Banliyö Ulaşımı" . Türk Coğrafya Dergisi (en turco). No. 35. Estambul. pag. 267. Archivado desde el original el 18 de noviembre de 2017 . Consultado el 25 de octubre de 2017 .
- ^ a b "Historia CFOA" . trainofturkey.com . Consultado el 13 de diciembre de 2017 .
- ^ a b c "Historia de TCDD" . trainofturkey.com . Consultado el 10 de mayo de 2018 .
- ^ "Köseköy-Gebze hattı Basın Duyurusu" . tcdd.gov.tr (en turco). 31 de enero de 2012 . Consultado el 10 de mayo de 2018 .
enlaces externos
- Ferrocarriles estatales turcos
- TCDD Taşımacılık
- Marmaray