Kawasaki Heavy Industries Ltd. ( KHI ) (川崎重工業株式会社, Kawasaki Jūkōgyō Kabushiki-gaisha ) (o simplemente Kawasaki ) es una corporación pública multinacional japonesa fabricante de motocicletas , motores , equipos pesados , equipos aeroespaciales y de defensa , material rodante y barcos . con sede en Chūō , Kobe y Minato , Tokio , Japón. También participa activamente en la producción de robots industriales , turbinas de gas , bombas , calderas y otros productos industriales. La empresa lleva el nombre de su fundador, Shōzō Kawasaki . KHI es conocido como uno de los tres principales fabricantes industriales pesados de Japón, junto con Mitsubishi Heavy Industries e IHI . Antes de la Segunda Guerra Mundial , KHI era parte del zaibatsu Kobe Kawasaki , que incluía Kawasaki Steel y Kawasaki Kisen . Después del conflicto, KHI pasó a formar parte del Grupo DKB ( keiretsu ). [ cita necesaria ]
Shōzō Kawasaki , nacido en 1836, estuvo involucrado en la industria marítima desde muy joven. Estuvo involucrado en dos desastres en alta mar, pero atribuyó su supervivencia a la modernización de los barcos. Esto llevó a la decisión de crear innovaciones tecnológicas para la industria naviera japonesa. En 1878, después de luchar por encontrar negocio, se realizó su primer pedido. Esto marca el inicio de la empresa en la industria.
En 1886, Kawasaki trasladó el negocio de Tokio a Hyogo. Esto dejó espacio para el aumento de los pedidos realizados a su empresa y el cambio de nombre a Kawasaki Dockyard. La nueva y mejorada empresa salió a bolsa como Kawasaki Dockyard Co., Ltd cuando aumentó la demanda de barcos durante la Guerra Sino-Japonesa de 1894. Kojiro Matsukata fue anunciado como el primer presidente de la empresa.
Después de abrir una nueva fábrica en 1906, Kawasaki comenzó a diversificar sus productos. Comenzaron a producir piezas para la industria ferroviaria, automotriz y aeronáutica al final de la Primera Guerra Mundial. Después de la guerra, junto con el acuerdo aliado de limitación de armas en 1912, Kawasaki enfrentó un enorme declive en la construcción naval. En 1929, la Depresión provocó una gran cantidad de problemas financieros con la empresa.
Durante la Segunda Guerra Mundial, Kawasaki fue un importante constructor de aviones de combate como el Ki-61, que mató a muchas tripulaciones estadounidenses. Poco después, adaptaron las tomas de aire de los aviones de combate a las de motocicletas de alta velocidad. [2] [ ¿ fuente poco confiable? ] En 1947, el gobierno introdujo una nueva agenda de construcción naval y le dio a Kawasaki un aumento en las ganancias y ayudó a restaurar la empresa. La empresa pudo reanudar todas las operaciones y, en la década de 1950, Japón lideraba como el mayor constructor naval del mundo.
A finales de los años 1960 y principios de los años 1970, Kawasaki había comenzado a retirarse de la industria de la construcción naval y diversificó su empresa, produciendo motocicletas, motos acuáticas, puentes, tuneladoras y aviones. También suministraron vagones de ferrocarril tecnológicamente avanzados al sistema de metro de Nueva York.