La Kawasaki KLE500 es una motocicleta producida por Kawasaki y propulsada por un motor bicilíndrico en paralelo de 498 cc (30,4 pulgadas cúbicas) . Como motocicleta de doble deporte , se puede utilizar tanto en carreteras como en condiciones todoterreno ligeras . El KLE500 se introdujo en 1991.
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Fabricante | Kawasaki Motorcycle & Engine Company |
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Empresa matriz | Industrias pesadas de Kawasaki |
Producción | 1991-2007 |
Sucesor | Kawasaki Versys 650 (KLE650) |
Clase | Deporte dual |
Motor | 498 cc (30,4 pulgadas cúbicas) , refrigerado por líquido, 4 tiempos, 8 válvulas, DOHC , bicilíndrico paralelo |
Diámetro / carrera | 74.0 mm × 58.0 mm (2.91 pulgadas × 2.28 pulgadas) |
Índice de compresión | 9,8: 1 |
Energía | 45 caballos de fuerza (33,6 kW) a 8.300 rpm |
Esfuerzo de torsión | 41 N · m (30,2 libras · pie) a 7500 rpm |
Tipo de encendido | CDI |
Transmisión | Manual de 6 velocidades , transmisión final por cadena |
Tipo de marco | Cuna doble de acero |
Suspensión | Delantero: Horquilla telescópica de 41 mm (1,6 pulg.) Trasera: Basculante con monoshock y precarga de resorte ajustable |
Frenos | Frente: Dual-pistón pinza con solo 300 mm flotante (11,8 in) de disco trasera: pinza de doble pistón con solo 230 mm (9,1 in) de disco |
Neumáticos | Delantero: 90 / 90-21 Trasero: 130 / 80-17 |
Distancia entre ejes | 1.510 mm (59,4 pulgadas) |
Dimensiones | L : 2215 mm (87,2 pulgadas) Ancho : 880 mm (34,6 pulgadas) Alto : 1270 mm (50,0 pulgadas) |
Altura del asiento | 850 mm (33,5 pulgadas) |
Capacidad de combustible | 15 L (4,0 galones estadounidenses) |
Relacionados | Kawasaki KLR650 Kawasaki Ninja 500R |
Descripción
El KLE500 tiene un protector de cárter que protege el cárter de aceite durante el uso fuera de la carretera. La protección aerodinámica se basa en un pequeño parabrisas y, dependiendo de la altura del ciclista, la cabeza y la parte superior del torso están expuestos al viento. La situación se puede mejorar considerablemente con el uso de accesorios para parabrisas, disponibles como accesorio para el modelo original de Kawasaki pero también de otras marcas para la última serie, gracias a la intercambiabilidad de piezas con el extendido Z1000 . El asiento es lo suficientemente ancho para acomodar al conductor y al pasajero. La bicicleta está equipada con un gran portaequipajes trasero.
La instrumentación incluye velocímetro , odómetro , tacómetro , indicadores para las señales de giro y luz de carretera . No tiene luz que indique el uso de la reserva de combustible . Para ello, utilice la válvula de combustible operada manualmente para permitir el paso a la posición de "reserva".
A partir del año de modelo 2003 en adelante, para todas las motocicletas, la luz de cruce no se puede apagar con un interruptor en el manillar y, por lo tanto, permanecer siempre encendida.
2005
Los cambios en el año modelo 2005 se deben a la necesidad de actualizar el sistema anticontaminación del KLE al estándar Euro 2 . Las características del modelo anterior estaban dentro de las directrices Euro 1 .
Ante la necesidad de renovar el modelo, Kawasaki incluyó un lavado de cara que rejuveneció la línea. En particular, rediseñó el parabrisas haciéndolo similar al de Z1000 y Z750 , utilizando la misma unidad de vidrio. También cambiaron las señales de giro y el panel de instrumentos. Se eliminó el carenado anterior del freno de disco .